Tagarchief: World Final

Hans wint wildcard voor WK-Finale 2017

Tweede Pinksterdag stond het HBJ-team weer klaar op raceway Venray. Na de pech van de afgelopen keren, was het wel weer spannend of vandaag alles weer eens goed zou gaan.

De training ging goed en de eerste manche kon Hans snel van start gaan en eindigde op een mooie 4e plek.

De tweede manche ging het helaas niet zo goed met de start en zakte Hans al 2 plaatsen. In de 3e ronde knalde een stockcarrijder hard de boarding in waardoor al het isolatiemateriaal op de baan lag en de wedstrijd stil gelegd werd. Nadat de groene vlag is gevallen, heeft Hans nog een aantal rijders kunnen inhalen, maar werd uiteindelijk 9e.

De 3e manche startte wederom weer goed. Hans kwam op een 6e plek te liggen en ging langzamerhand naar voren. Helaas reed weer een rijder de boarding in en werd weer de wedstrijd stil gelegd voor opruimwerkzaamheden. Bij de herstart lukt het Hans niet om de rest voor te blijven en zakte terug tot een 10e plek. In de laatste 2 ronden kon hij nog 2 rijders voorbij en eindigde daardoor op de 8e plek.

In de finale kwam Hans snel weg en kwam gelijk op een mooie 3e plek te liggen. Helaas kwam hij in ronde 12 vast te zitten aan Falding en eindigde als laatste.

reparatiewerkzaamheden aan de bumper
reparatiewerkzaamheden aan de bumper

De 5e manche ging om een wild card  (een startplek) voor de World Final in Engeland in september.
Omdat Hans deze dag gemiddeld redelijk gereden had, kon hij vanaf een 3e positie starten. Gelijk na de start wist hij zijn 2 voorgangers in te halen en kwam op de 1e plek te liggen. Achter hem was veel duw- en tikwerk bezig tussen de andere rijders om naar voren te komen. Ondertussen wist Hans daardoor verder uit te lopen en kon met een behoorlijke voorsprong ook als eerste finishen.
Het is dus zeker dat Hans meerijdt in de World Final!

Het HBJ-team is superblij en trots en we staan te popelen om met een bus vol naar Engeland af te reizen!

Felicitaties voor Hans en het team

Felicitaties voor Hans en het team

 

Sterk optreden Hans tijdens World Cup weekend

Op 20 en 21 augustus was op circuit De Peel in Venray weer het jaarlijkse hoogtepunt: De Worldcup. Het hele jaar door zijn er weer punten verzameld voor de startopstelling en ook vele Engelse rijders waren weer aanwezig. Zondagmiddag  was de race voor de Worldcup maar eerst konden er zaterdag nog punten verdiend worden voor de startopstelling.

De zaterdag staat in het teken van middag- en avondraces. Tijdens de training merkte Hans dat het niet goed ging met de koppeling. Terug in de pits werd snel alles opengetrokken omdat al snel de eerste manche zou zijn.
Het bleek dat er iets stuk was in de versnellingsbak en het kostte veel tijd om alles te repareren.

Klaar om te racen, alleen nog monteurs eronder bezig!
Klaar om te racen, alleen nog monteurs eronder bezig!

Gelukkig kon Hans in de daaropvolgende manche meerijden. De koppeling was nog steeds niet helemaal goed en als hij stil op de baan zou komen te vallen dan zou hij niet meer
weg kunnen komen. Dus tot het laatste moment blijft het dan spannend of er niets op de baan gebeurd. Maar het werk was niet voor niets en Hans werd mooi 5e!

De 2e manche ging Hans ook superhard over de baan. Hij lag inmiddels 8e en had alle ruimte om verder naar voren te komen. Kroonder die hem net had ingehaald, kwam helaas pal voor zijn neus tegen een ander aan en Hans kon Kroonder niet meer ontwijken en reed er vol tegenaan. Helaas kon hij niet meer verder rijden.

Bumper kapot en tegen de voorband aan      En dan maar weer lassen

Bumper kapot en tegen de voorband aan en dan maar weer lassen.

In de 3e manche lag de stockcar weer goed op de baan en alles was gerepareerd. Hans reed al mooi op een 5e plek totdat er een crash voor zijn neus was en voluit in de remmen moest. Deze keer kon hij er wel omheen maar was inmiddels door 2 anderen ingehaald waardoor hij uiteindelijk op een 7e plek eindigde. Dit bleek later toch nog wel tot een lekke band te hebben geleid en moest na het koelen weggesleept worden.

en hij was niet de enige die weggesleept werd...
en hij was niet de enige die weggesleept werd…

Vlak voor de finale ging het hard regenen. De rijders kregen 10 minuten om terug te gaan naar de pits om regenbanden onder de stockcar te zetten. De finale ging goed van start, het was al droog geworden. Hans reed snel naar voren en lag 5e met ruime voorsprong op de volgende coureurs.
Helaas kwam er een stockcar dwars op de baan te staan waardoor er gele vlag kwam. In de toren werd er daarna niet meer opgelet of de stockcarrijders op de goede plek weer van start gingen en waardoor Hans van de verkeerde plek startte. OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Hijkreeg gelijk bij de groene vlag Davidson tegen zich aan, kwam op het natte gedeelte van de baan en gleed helemaal weg. Hans kwam vervolgens achterop en kon geen aansluiting meer krijgen met de rest.

Nieuwe kansen voor zondag. Hij had inmiddels genoeg punten bij elkaar om vanaf de vijfde rij te starten zondag tijdens de World Cup.

Voor de WorldCup stonden 36 rijders klaar voor de start. Hans stond op de vijfde rij buiten, dus 10e plek.

Voorstellingsronde
Voorstellingsronde
Bijzonder transport voor reservebanden en onderdelen!
Bijzonder transport voor reservebanden en onderdelen!

Na 2 opwarmrondes konden de motoren voluit brullen en raceten alle rijders voluit weg. Hans kon helaas niet gelijk binnen aansluiten waardoor er 2 rijders tussen gingen, maar uiteindelijk kwam hij op een 12e plek en wist deze met een beetje stuivertje wisselen mooi tot aan de finish vast te houden.

3 Engelsen buitelen over elkaar heen
3 Engelsen buitelen over elkaar heen

Vanwege deze mooie plaats was Hans verzekerd van een finale plek. De volgende manche heeft hij dan ook niet meegedaan om schade te voorkomen en banden te besparen.

De finale ging om de Bev Greenhalf Memorial. Ook hier reed Hans erg lekker en wist daardoor een 8e plek in de finale te behalen.

De laatste manche was een Dash4cash. Dit betekent dat er een prijzenpot beschikbaar is. Voor veel coureurs en zeker de Engelse aanleiding om nog net dat beetje extra gas erop te geven! Het was een mooie race en Hans wist 10e te worden.

Hans geeft aan dat hij een superweekend heeft gehad: “Als je na 6 weken vakantie klaar bent om te rijden en je begint met een kapotte versnellingsbak en de 1e manche start al, dan zakt de moed je in je schoenen. Gelukkig was het toch niet de voorbode van een slecht weekend want de stockcar lag als een dijk en knalde over de baan. Van de 7 manches 6 keer plek tussen de 5e en 12e plaats dat is toch wel lekker!”

Het publiek heeft weer een weekend lang kunnen genieten van mooie races die toch wel spectaculairder zijn met de Engelsen er tussen.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De volgende races zijn 18 september op Lelystad en 25 september in Venray.

 

 

World Final 2015

20150919_200922

 

’s Middags moest er eerst tijd gereden worden. Er waren 12 stockcarrijders die voor hun startpositie voor de finale moesten rijden. Helaas lag de stockcar nog niet zo goed en eindigde Hans als laatste waardoor hij vanaf rij 17 moest starten. Er werd nog snel een versnellingsbak gewisseld voor de finale.

OLYMPUS DIGITAL CAMERADe World final startte met 36 stockcarcoureurs. Al in de eerste ronde in bocht 1-2 knalden er een paar stockcarrijders op elkaar in de vangrail. De meesten kwamen wel weer los en reden weer verder maar in de tweede ronde reden de volgende stockcar de vangrail waarbij Stewart Smith (390) en Mick Sworder (150) op elkaar klapten. Stewart Smith kwam op zijn zij te liggen bovenop Sworder en Kerry Remnant (NZ19) kwam ook op zijn zij te liggen. Hans kwam er gelukkig ongeschonden langs.

Er kwam 15 minuten reparatietijd. Henk Jan Ronitz (H240) gebruikte deze tijd om zijn bumper te repareren door zijn stockcar tegen de stockcar van Hans te zetten. De race werd stilgelegd en er kwam een herstart.

Na de herstart kwam in de tweede ronde Paul Harrison (2) tegen de vangrail aan en kwam ook op zijn zij te liggen. De wedstrijd kwam in caution en daardoor werd er niet opnieuw opgesteld maar kon er gelijk herstart worden.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Vervolgens werd de race vervolgd. Hans reed achteraan maar kreeg langzamerhand meer controle over de stockcar. De een na de ander stockcarrijder viel uit door crashes en problemen. Door een crash van Dylan Maynard (UK51) werd de wedstrijd stilgelegd.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAEr bleven nog 10 rijders over waarvan Hans er één was. De race was halverwege en er werd wederom weer gestart. Hans had er duidelijk zin in om nog verder vooraan te rijden en ging steeds harder racen en driften. Hij wist nog een rijder in te halen en lag op een negende plaats. In de laatste ronde probeerde hij nog een rijder voorbij te komen maar dat lukte net niet. Hij heeft een mooie negende plaats gehaald in de Wereld Finale!

Een mooie prestatie waarop Hans maar ook zeker het team supertrots is! Ook de finale heeft Hans nog gereden en behaalde een mooie elfde plaats.