Tagarchief: team

Succesvol vervolg voor HBJ Racing Team op 2e Paasdag

Weer geen paaseieren zoeken voor HBJ Racing Team maar nog voordat de paashaas wakker was al onderweg in de bus naar Venray. Om 7.00 uur vertrok de bus vanaf de Putkop naar Raceway Venray. Er zouden enkele regenbuien kunnen vallen en dat had vorige race geen goede resultaten opgeleverd. Gelukkig was er inmiddels toestemming voor de rijders gekomen om regenbanden te mogen aanschaffen en Hans had deze zaterdag snel gehaald. De stockcar had de vorige race op Venray wat schade opgelopen aan de vooras en deze was in de tussentijd hersteld. Verder lag de stockcar erg goed op de droge baan en is er niets aan de afstelling veranderd.

Na de training bleek de stockcar nog goed te liggen en is er weer niets veranderd. Na de Ukkepukke race welke door SBS6 is opgenomen, konden de 17 stockcarcoureurs van start.

In de 1e manche was Hans snel van start en wist binnen 3 ronden de voorliggers in te halen en lag gelijk op de eerste positie. Dit wist hij een groot deel van de ronden vast te houden totdat Geert Jan Keijzer (H6) hem inhaalde. Theo van Lier (H57) deed ook zijn best om een plekje naar voren te komen maar Hans gaf zich niet gewonnen. Het lukte Van Lier uiteindelijk om Hans in te halen maar al snel haalde Hans Van Lier binnendoor in en nam snel een voorsprong waardoor Van Lier er niet bij kon. 3 ronden voor einde was er een crash waardoor de baan bijna geblokkeerd werd. Hans kon er nog wel langs maar uiteindelijk werd toch de wedstrijd afgevlagd en behaalde Hans een mooie 2e plaats.

Vlak voor de 2e manche begon het toch licht te regenen. Het waren maar enkele druppels en iedereen bleef op de gewone banden rijden. Ook hierbij werd er flink gestreden. Hans ging weer snel vanOLYMPUS DIGITAL CAMERA start maar werd wederom door Geert Jan Keijzer ingehaald. Danny Schmidt (148) ging ook snel en haalde Hans ook in. Uiteindelijk wist Johan Catsburg (H99) hem nog voorbij te komen en haalde Hans toch een mooie vierde plaats. Team Hadelkamp uit Linschoten was met drie stockcars aanwezig. Jeffrey Hadelkamp (H313) had ook de eer om met de binnenmuur in aanraking te komen waardoor wederom het isolatiemateriaal in de rondte vloog en er weer isolatiemateriaal naar Linschoten komt.

Bij de derde manche was het gelijk raak. Bij het van start gaan, verloor Ronald Raaphorst (H7) zijn wiel door een kapotte naaf. Na de start ging Hans weer snel naar voren en lag al snel eerste. Geert Jan Keijzer wist hem weer in te halen. Wederom was er een strijd tussen Hans en Van Lier die weer door Hans beslecht werd en Hans weer een mooie tweede plaats behaalde.OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Na zulke mooie eindposities werd de finale spannend. Gaat Hans alles op alles zetten om eerste te worden of toch proberen weer een mooie plek te behalen. Uiteindelijk koos Hans voor het laatste. De tactiek werd om zo te rijden dat hij nog mooi aantal finalepunten mee kan pakken waardoor hij met een goed puntenaantal naar huis kan gaan. Het was met van start gaan gelijk duidelijk dat de stockcarrijders snel naar voren wilden. Er werd hard gestreden om de plekken. Hans had waarschijnlijk in de eerste drie manches teveel van zijn banden gevergd waardoor ze begonnen te glijden. Hij had minder grip op de baan en bleef uiteindelijk toch steken op een mooie 8e plaats. 1e werd Geert Jan Keijzer, 2e Wesley Schaap en 3e Danny van Wamelen.

Het HBJ raceteam ging met een goed gevoel naar huis. Het weer was uiteindelijk goed gebleven, een mooi aantal punten behaald en goed gereden. Volgende week wordt voor de tweede keer op Lelystad gereden en de stockcar staat er al weer klaar voor!

Regen spelbreker feestje Hans Baegen Jr.

Na de gewonnen wedstrijd van Hans Baegen Jr. op raceway Lelystad, zondag 16 maart, waren de verwachtingen hooggespannen voor de 2e wedstrijd, van 23 maart op raceway Venray. Dat het wel goed zat met de snelheid van de stockcar bleek tijdens de geluidstraining waar Hans de 4e tijd reed en sneller was dan de meeste rooddakkers.

1e manche schitterend 3e plaats voor Hans Baegen Jr.                                                                                                                    

En Hans begon op deze dag eigenlijk hetzelfde zoals hij op raceway Lelystad eindigde, met vooraan meerijden en strijden om de 1e plaats. Hans startte op OLYMPUS DIGITAL CAMERAeen droge baan als 4e, achter Ronald van den Hadelkamp (13), Joep Hendriks (365) en Theo van Lier (57).  Na een 2-tal ronden reed Hans achter Van Lier al 2e en achter Hans  kwam de sterke Geert Jan Keijzer (6) opzetten. Terwijl Keijzer halverwege de manche naar de 1e plek doorstormde, ontstond er een geweldig gevecht om de 2e plaats. Hans en Theo van Lier streden om iedere meter en Hans kwam steeds een stukje dichterbij. Na 18 rondes kwam Keijzer als 1e over de finish en Hans eindigde achter Van Lier schitterend 3e.

Regen gooit roet in een schitterende klassering                                                                                                                             

De 2e manche werd verreden onder zeer natte en heftige omstandigheden en iedereen was erg benieuwd wat de ‘American Racer’ banden in de regen zouden doen. Dit omdat er geenIMG-20140324-WA0003 regenbanden gebruikt worden. Tijdens de 1e bocht werd al duidelijk dat de banden niet deden waarop gehoopt was. Iedereen knalde hard tegen de boarding en het leek meer op een waterballet dan op een stockcarrace en ook Hans had zeer veel last van de zeer natte baan. ‘Wat ik ook probeerde de stockcar wilde alleen maar rechtdoor en racen is echt niet mogelijk’, vertelt Hans na de 2e manche bij binnenkomst.    

Ook tijdens de 3e manche is de baan nog erg nat en wederom heeft Hans last van deze situatie. Het is duidelijk dat de banden en de stockcar van Hans tijdens de regen nog geen echte gelukkige combinatie is en racen erg moeilijk is. Maar toch weet Hans tijdens OLYMPUS DIGITAL CAMERAde laatste rondes nog flink te strijden met Ron Kroonder (217) en Theo van Lier en weet Hans beiden zelfs in de laatste ronde in bocht 1 en 2 in te halen maar omdat hij bij deze actie weer op het zeer natte gedeelte van de baan komt kunnen beide heren weer in de buurt van Hans komen en Kroonder geeft Hans in de laatste bocht een zet waardoor zowel Kroonder als Van Lier hem kunnen passeren.

Hans test isolatie boarding tijdens finale                         

Ook tijdens de finale is de baan nog half nat maar Hans strijdt om iedere centimeter en is in gevecht met  Joep Hendriks. Tijdens de 4e ronde probeert hij in bocht 3-4 Hendriks binnendoor in te halen maar komt op het rechte eind op nog onverklaarbare wijze aan de binnenzijde tegen de nieuwe geluidsboarding aan. OLYMPUS DIGITAL CAMERADe boarding heeft een beschermlaag van een soort isolatiemateriaal en tijdens de aanraking knallen er meerdere platen los en de baan ligt bezaait met resten isolatiemateriaal. Hans kan gelukkig ongedeerd uitstappen maar baalt zichtbaar van het uitvallen.

Toch is Hans na 2 wedstrijden zeker niet ontevreden. ‘We balen er van dat het tijdens de wedstrijden op raceway Venray begon te regenen want anders hadden we waarschijnlijk een top 5 klassering kunnen noteren’, zegt Hans tijdens de terugreis naar huis. ‘Maar we weten dat we snel zijn tijdens droge wedstrijden en nu moeten we hard werken om de wagen ook prefect te krijgen tijdens regenraces want dat is het jammere van dit land, het regent hier nog wel eens’, aldus een goedlachse Hans Baegen.

De volgende wedstrijd staat voor 2e paasdag op raceway Venray genoteerd. En nu maar hopen dat het dan wel weer een mooie droge dag wordt en dat er meer stockcar F1 giganten de racetrack weten te vinden dan de 13 mannen van afgelopen zondag.

De wintermaanden worden goed gebruikt.

altArCIcbKXHz9e-QrhHnxfYLSOH5gX-_djHSXv9jGdysV1

Na de afsluitende wedstrijd in Lelystad op 10 November waar Hans in het Mainland Europe Championship een prachtige 2e plaats heeft gehaald, is de stockcar de schuur in gegaan en wordt het plan voor deze winter vast gesteld. De stockcar gaat helemaal voorzien worden van nieuwe bumpers, voor en achter. Hiervoor is uit voorzorg de ook de motor uit de stockcar gehaald in verband met het wegslijpen van de oude bumpers, of er daadwerkelijk nog wat aan de motor gedaan moet worden, wordt in een later stadium nog bepaald. Voorlopig kunnen we aan de slag met het op maat maken en het monteren van de nieuwe bumpers!

schuur

Het uitruimen van de bus voor de winter is inmiddels ook klaar, alles staat droog en vochtvrij te wachten op weer een leuk en sportief seizoen!! We hopen natuurlijk verder te gaan waar we de laatste wedstrijd gestopt zijn!!

Pech voor Hans Baegen Jr. tijdens Open NK Raceway Lelystad

Op zondag 20 oktober stond één van de belangrijkste wedstrijden op Raceway Lelystad op het programma. Bij de stockcars werd deze dag gestreden om de felbegeerde  ‘Open NK’ titels. En gestreden werd er op deze zeer fraaie zonnige herstdag.

Tijdens de voorstellingsronde van de stockcar F2 junior, stockcar F2 en stockcar F1 asfalt- en landklasse mattadoren, die op de buitenbaan plaatsvond, reden ondertussen voor de allereerste keer de ministockcars op de kleine baan. Ook Jesse Baegen reed 1 Lelystadzijn rondjes en had zichtbaar erg veel plezier. Bij de stockcar F1 asfalt mannen hadden zich deze dag 22 coureurs ingeschreven. Hans reed deze 1e manche redelijk mee maar het was te zien dat de stockcar niet echt lekker op de baan lag. Uiteindelijk werd Hans deze manche 12e.

Tijdens de 2e manche was de wegligging al een stuk beter alleen kreeg Hans nu te maken met een crash. In één van de eerste rondes kwam Danny Smidt (148) tegen Paul Hermkes (36) aan die daardoor wijd naar buiten kwam. Hans kon hem niet meer ontwijken en hij gleed van de baan af. De schade bleek een gedeukte velg te zijn. Hij kon zijn weg wel vervolgen maar een goede klassering zat er helaas niet meer in. Hans werd uiteindelijk 18e.

2 LelystadNa de start van de 3e manche ging iedereen er erg fanatiek tegenaan. Het  was namelijk de laatste mogelijkheid om nog punten binnen te halen voor de startopstelling van het ‘Open NK’. Op de baan werd er flink gestreden en Hans was flink in gevecht met Evert van de Berg (12), Danny Smidt en  Paul Hermkens. Regelmatig werd er stuivertje gewisseld en uiteindelijke winnaar van deze manche werd Joep Hendriks. Hans eindigde op de 12e plaats.

Open NK

Voordat de strijd tijdens het Open NK losbarstte hebben de monteurs de stockcar nog gewogen en afgesteld. Omdat de versnellingspook was afgebroken werd deze vastgelast en kon Hans net voor de finale weer de baan oprijden.3 Lelystad

Geert Jan Keijzer had zich teruggetrokken en Jessy de Bruijn had een kapotte motor waardoor 20 kanonnen aan de strijd begonnen. Ook Hans ging volop mee in de strijd en streed vooral tegen Peet Boersen (4). Toen Hans hem uiteindelijk voorbij ging kon hij meteen een voorsprongetje nemen en reed ondertussen op een mooie 8e plek. Helaas begon op 2 rondes voor het einde de motor in te houden  en Hans reed naar de buitenbaan. Toen hij merkte dat de power toch weer terugkwam in de motor reed Hans de baan weer op maar een top 10 klassering zat er helaas niet meer in.

Bij terugkomst op het rennerskwartier bleek dat een rubber wat onder het luchtfilter zit opgezogen was door de carburateur en klem zat tussen de gasklep. Aangezien er volgende week weer gereden moet worden besloot Hans na overleg met zijn monteurs om de sponsorrace aan zijn neus voorbij te laten gaan.Inmiddels heeft het team besloten om voor a.s. weekend op Raceway Venray te rijden met de gravelmotor, bij het verschijnen van dit verslag is de motor al verwisseld en is het team alweer bijna klaar voor de een na laatste wedstrijd van het seizoen, de finaleraces op Raceway Venray.

.

 

HBJ Racing is klaar voor het Open NK!

Aanstaande zondag 20 Oktober wordt op Lelystad het Open Nederlands Kampioenschap verreden. De stockcar staat al in de bus en zondag vertrekken we vol goede hoop richting Lelystad. Gisteren hebben we vernomen dat ook de Ukke Pukken hun rondes mogen gaan rijden. De kart van Luca staat er, na een paar kleine mankementen opgelost te hebben, klaar voor. De stockcar F3 van Jesse is een iets ander verhaal. Deze staat momenteel in een supermarkt. Ik hoor u denken, in een supermarkt?? Ja, de F3 staat op dit moment in de MCD Supermarkt in Linschoten, de woonplaats van Hans. altAs4hWSLt5E5VTKYP-SmjrnGLVMEvUIFXyKt5oDASOK9aDe MCD Supermarkt heeft een actie lopen waar de klanten kunnen sparen voor race autootjes en een racebaan. Bij de MCD Supermarkt zullen ze het zaterdag even zonder de F3 moeten doen maar na het weekend gaat de F3 gewoon weer terug de supermarkt in!

Mocht u nou aanstaande zondag niets te doen hebben, heten wij u natuurlijk weer van harte welkom bij onze bus in Lelystad. De wedstrijden zullen om 10:00 uur beginnen.

Foto’s Lelystad 15 september by TWSP

Stockcar F1 coureurs strijden op raceway Lelystad om de Xeramic Cup

Tussen het World Cup weekend van Venray en de daarop volgende wedstrijd voor de Stockcar F1 kanonnen zat precies een maand. Tijd die team Baegen optimaal benutte om de wagen weer te prepareren voor de wedstrijd van 15 september op raceway Lelystad. Een wedstrijd waarbij de mannen strijden om de fel begeerde Xeramic Cup. De leverancier van de welbekende hoogwaardige smeer- en onderhoudsmiddelen van het merk Xeramic heeft een prijzenpot beschikbaar gesteld waar je U tegen zegt en de heren hadden er vandaag zichtbaar zin in.

Ondanks deze prijzenpot viel het aantal deelnemers met 12 stockcar F1 bolides iets wat tegen. Waarschijnlijk heeft dit te maken dat we precies een week voor de Wereldkampioenschappen in Engeland zitten en menig coureur het risico niet wil lopen om zijn stockcar teveel te beschadigen. Ondanks deze 12 deelnemers was er genoeg te genieten.

Tijdens de eerste manche was al te zien dat Geert Jan Keijzer (6) erg sterk reed. Her en der vielen coureurs uit en Keijzer reed onbedreigd naar zijn 1e manche overwinning van de dag. Hans kon het tempo lekker bijhouden en reed zonder veel problemen naar de 7e plek.

DSC_0064bbbTijdens de 2e manche werd er ook door Hans flink gevochten en een groep van 6 rijders , waar Hans deel van uitmaakte, streed voor ieder plekje. Jessy de Bruijn (399) tikte Hans nogal flink hard van achteren waardoor Hans via de curves van de baan schoot. Gelukkig kon Hans weer de baan oprijden maar had meteen een te grote achterstand om nog goede zaken  te doen.

DSC_0065bbb

 

 

 

 

 

Helaas was Hans tijdens de 3e manche onbedoeld betrokken bij een crash. Wesley Schaap (77) en Daniel van Spijker (231) crashten samen waardoor Daniel ook Hans raakte en zo beiden van de baan gingen. Omdat de motor van Hans afsloeg duurde het maar liefs 7 rondes voordat hij hem weer aan de praat kreeg.OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Tijdens de laatste manche van de dag werd er gestreden om de Xeramic Cup. Het zag er zelfs even naar uit dat Hans deze finale voorbij moest laten gaan. Bij het naar de baan rijden bleek dat er een steekas van zijn stockcar kapot was. Omdat net de Hotrods op de baan kwamen had het team maar één manche de tijd om deze reparatie op te knappen. Met man en macht en zelfs monteurs van andere teams, werd er gewerkt met een knappe teamprestatie als resultaat. De stockcar was precies op tijd klaar en zo kon Hans toch deelnemen aan deze strijd. De finale begon met een valse start en voordat de mannen definitief wegwaren moest Harm Zwerver (195) met een lekke band zijn wagen aan de kant zetten. Johan Catsburg (99) en Ron Kroonder (217) waren ondertussen ook aardig aan het strijden en Kroonder ging door een tik van Catsburg van de baan. Kroonder kon terugkomen en Catsburg had een lekke band maar tikte Hans nog net even aan. Keijzer lag nog steeds eerste maar Jessy de Bruijn was op een DSC_0136bbbtweede plek toch wel een stuk sneller en kwam zienderogen dichterbij. Maar op het moment dat De Bruijn Keijzer binnenhengelde moest De Bruijn ook uitvallen met een lekke band. Hans kon zijn wedstrijd goed en strak uitrijden en eindigde 7e. ‘Op dit moment zat er gewoon niet meer in’, vertelt Hans. ‘Tijdens de manche merkte ik dat het sturen steeds zwaarder ging. Bij binnenkomst merkten we dat de stuurbekrachtigingsnaar (mooi woord voor de scrabble) gebroken was’, aldus Hans.

Volgende week is het dus Engeland tijd en ondanks dat Hans dit jaar een keertje niet rijdt gaan we als bijna volledig team overzee. ‘Voor ons is het gewoon niet mogelijk om ieder jaar daar te rijden, daar moeten we heel realistisch in zijn’, vervolgt Hans zijn verhaal. ‘Vorig jaar hebben we daar het hele weekend gereden en dit jaar zijn we toeschouwer en daar kunnen we ook enorm van genieten. Team Baegen is dit jaar gevraagd om een weekend impressie te schrijven voor de nieuwe Ovalnews en daar werken we natuurlijk erg graag aan mee. En ondanks dat we dit jaar niet meerijden krijgt u natuurlijk alles hierover te lezen in onze volgende nieuwsbrief.