Tagarchief: stockcar

Opgeruimd staat netjes!

Na de laatste wedstrijd van 17 juni in Lelystad die eindigde voor Hans met een flinke rookwolk, is er zeker niet stilgezeten bij het team. Als zowel de gravel als de asfaltmotor zijn weg gebracht naar Marcel Racing Sport in Mijdrecht, zijn we begonnen met het opruimen van een verzameling van oud ijzer, oude banden en oude velgen van de afgelopen 25 jaar.

Hans sr. die inmiddels de hele bus voorzien had van een nieuw likje verf en op zoek was naar een volgend project besloot om een ijzeren frame te gaan maken waar alle lengtes ijzer in opgeborgen kunnen worden. Ondertussen had Marcel gebeld naar Hans, die op dit moment geniet van een heerlijke vakantie in Italie, dat zijn gravel motor klaar stond om opgehaald te worden. Hans sr. is de motor wezen halen, en is deze met de monteurs zover aan het klaarmaken zodat Hans als hij weer terug is de motor aan de gang kan gaan brengen.

Onze dank gaat uit naar Marcel Racing Sport Mijdrecht, die voor ons de motor zo snel klaar wist te krijgen voor de World Cup.

Want de World Cup is de volgende wedstrijd op de agenda. En na alle tegenslag hoopt het hele team dat het Hans eindelijk weer eens mee gaat zitten.

Zondag 17 juni 2012, een hoopvolle (vader)dag…….

Vanavond gaat het Nederlands elftal het onmogelijke presteren. Portugal wordt met grote cijfers verslagen. Duitsland wint van Denemarken en zó komt Nederland alsnog in de finale.

’s Morgens was het team van Hans Baegen Jr. naar Lelystad vertrokken om punten te verzamelen voor het WK van 2012. Tijdens de opendag konden wij al zien dat de teamleden reuze veel werk hadden verricht om de Stockcar F1 weer helemaal op te knappen na de geweldige crash op 2e Pinksterdag in Venray. Ook Hans was weer bijna de “oude”. Nog af en toe een medicijn innemen, waardoor hij gelukkig bijna geen last meer heeft van zijn schouder en nek. Joop Eskes geeft Hans nog twee schouderstukken, die hij om de gordels doet, zodat de gordel minder tegen zijn schouder drukt.

 

 

Afgelopen week was de laatste hand gelegd aan de Stockcar F1. Nalopen van bouten en moeren. Vooras opnieuw gesteld, zodat de Stockcar ook beter stuurt. Banden klaar gemaakt en nog een steuntje vervangen. Voor de monteurs zijn dit de laatste dingetjes die voor een wedstrijd moeten gebeuren. De training liep van een leien dakje. Alles was klaar en papa Hans kon zijn eerste punten weer gaan binnen halen. In de eerste race start Hans vanaf de derde startrij. Totaal doen er 17 Stockcar F1 wagens mee. Na de start ligt Hans een aantal ronden met Paul Hermkes (36) te strijden voor een plaatsje. Uiteindelijk gaat Hans Paul voorbij en gaat achter de snelste aan. Maar dan is er ineens heel veel blauwe rook en valt Hans uit…….

 

Als de Stockcar F1 door een tractor naar de bus wordt geduwd, kijken de monteurs wat er aan de hand kan zijn. De motor en Stockcar zitten onder de olie. Hans vertelt: “tijdens het rijden hield ik de motor goed in de gaten, maar ineens hoorde ik prrrrrrrrrr en een “boefff”. De blauwe rook was het gevolg. “Waarschijnlijk is er een drijfstang in het blok gebroken, waardoor het blok een vastloper heeft gekregen”. Als Koos, Arjan, Toon en Maurice het motorblok openen, zien zij tot hun schrik veel gruis en water/olie. Ook zijn er diverse bougies kapot. Het is duidelijk is dat er vandaag niet meer gereden kan worden!

Hans zegt: “het blok moet helemaal uit elkaar, alle onderdelen moeten schoongemaakt worden en bekeken op wat kapot is en wat nog gebruikt kan worden. Een tijdrovende klus!” Inmiddels worden er al allerlei suggesties gedaan, zoals het blok van de landstockcar of het oude blok van Baegen Sr. gebruiken. Of een Stockcar F1 van een andere coureur huren…. Hans Jr. denkt, dat de crash in Venray toch meer teweeg heeft gebracht, dan je aan de buitenkant kon zien. Alles leek verholpen, maar je kunt nu eenmaal niet in een motorblok kijken…….

Nu maar hopen dat het Nederlands elftal vanavond geen kapot blok krijgt. Dat de motor blijft lopen en dat wij daar dan nog een beetje happy van worden…..

Reparatie na zware crash Venray

image

Na de klapper op Venray is vandaag met man en macht gewerkt aan de stockcar. Donderdagavond was begonnen met het demonteren van alle kromme onderdelen. Zaterdag konden we gelijk beginnen met het klaarmaken van nieuwe vooras, voor- en achterbumpers en het zijrek. Er is veel geslepen en gelast.
Ook de spoiler is beschadigd en moet gerepareerd worden.
Zondag gaan we weer snel verder.
Hans had nog behoorlijk last van

imagezijn schouder en arm maar hij mocht aanwijzingen geven en de monteurs mochten keihard werken!

Het heeft allemaal heel veel haast want het moet er natuurlijk a.s. zaterdag wel glimmend bij staan voor de sponsordag!

image

Zeer zware crash Hans Baegen Jr. op Raceway Venray

Hans zet permanente handtekening op boarding van turn 3

Het voltallige publiek hield deze 2e Pinksterdag op Raceway Venray tijdens de 3e manche de adem in toen Hans vol gas in de boarding van bocht 3 vloog. Tijdens de 10e ronde bleef bij Hans, om nog onduidelijke reden, het gaspedaal hangen en met een snelheid van rond de 160 k/u vloog Hans rechtdoor. ‘Ik remde uit volle macht maar er was geen houden meer aan’, vertelde Hans enkele uren na dit heftige incident.

De stockcar word afgevoerd

De wedstrijd werd meteen stilgelegd en Hans kroop al, voordat de rescue mensen er waren, uit zijn totaal verwrongen Stockcar F1. Iedereen staakte en zucht van opluchting toen men Hans zag bewegen. Wel werd hij ter observatie meegenomen naar de ziekenboeg achter de hoofdtribune van raceway Venray en werd hij geheel onderzocht. Na een klein uur mocht hij de ziekenboeg weer verlaten om terug te keren naar het rennerskwartier en daar de schade aan zijn stockcar te zien. ‘Het is echt ongelooflijk wat er gebeurde’, vertelt een toch wel duidelijk aangeslagen  Hans. ‘Het gaat allemaal zo snel. Tijdens de wedstrijd heb je natuurlijk al genoeg adrenaline maar als zoiets gebeurd dan spuit de adrenaline echt door je lijf. Ik voelde in het begin ook helemaal geen pijn maar na een paar minuten begon mijn schouder en voet veel pijn te doen’. Hans was blij dat de rescue mensen zo snel bij hem waren en wil dan ook iedereen van de organisatie bedanken voor de zeer goede zorgen!

Tijdens de 2e manche had Hans ook al geen geluk. Tijdens een fraai gevecht tussen Harmen Zwerver (H195), Geert Jan Keijzer (H6) en Hans was het regelmatig stuivertje wisselen om de 8e plek. In de 6e ronde reed Hans van dit drietal voorop maar Geert Jan gaf Harmen, die tussen beide heren reed, een flinke duw waardoor Harmen de zijkant van Hans zijn stockcar flink raakte en beide heren tegen de boarding knalde. Hans was erg pissig hierover en sloeg met de vuisten op het stuur. De organisatie zag deze actie als dat Hans hulp nodig had en vlagde de wedstrijd tijdelijk af. Hierdoor moest Hans de manche verlaten waardoor hij deze run niet helaas kon uitrijden. Bij terugkomst op het rennerskwartier bleek zijn achterbumper flink verwrongen te zijn en moest de uitlaat opnieuw vastgezet worden.

Tijdens de 1e manche van deze zonovergoten racedag zat Hans er erg goed bij en duelleerde flink met Wesley Schaap (H77). Met wat fraaie inhaalacties werd Hans uiteindelijk 9e.

Nu een dag na de wedstrijd hebben wij even contact gehad met Hans om te kijken hoe het met hem gaat. ‘Ik heb een goede nacht gehad en vanmorgen ging het redelijk met me. Voor de zekerheid ben ik vandaag toch maar even naar de huisarts geweest en deze concludeerde toch wel een aantal zware kneuzingen. De komende dagen moet ik het rustig aandoen maar goed, die stockcar moet gerepareerd worden’, aldus een duidelijke Hans. De volgende wedstrijd is op zondag 17 juni op Raceway Lelystad. De monteurs gaan de komende weken er vol tegen aan om te zorgen dat deze wedstrijddag gehaald wordt. ‘We gaan er alles aandoen om de schade aan de stockcar op tijd te herstellen’, verteld een strijdlustige Marco Boere. Deze topmonteur, die al heel veel jaren bij het team zit, wil dat de wagen weer zo spoedig mogelijk op de baan verschijnt. Er is veel schade en we moeten nog even kijken of de motor geen klap gekregen heeft maar als dat meevalt moet het te doen zijn’, aldus Marco! En daar houden wij ons aan vast! Mocht er meer nieuws zijn van het front dan leest u dit meteen hier, dus houdt daarom onze website in de gaten. Wij hebben bijna dagelijks een update!