Tagarchief: schuur

Dave van Haarlem bezorgt Hans Baegen toch nog WK-punten

Tijdens het allereerste  speedweekend van 2014 werd er op zaterdag 17 mei gestreden op raceway Venray en op zondag 18 mei op het Midland circuit in Lelystad om de eerste titel van het seizoen ‘the Battle of the Lowlands’. Voor het team van Hans Baegen stond er veel meer op het programma dan deze titel. Op zondag namelijk konden er weer belangrijke punten vergaard worden voor ‘the Championship of the World’ die later dit jaar weer in Engeland verreden wordt. Punten kwamen er uiteindelijk voor Hans Baegen, maar dat ging zeker niet van een leien dakje. Lees hieronder het weekend verslag. 

Lekke banden zorgen 2 manches voor problemen

Op het zonovergoten circuit van Venray vond zaterdag 17 mei deOLYMPUS DIGITAL CAMERA allereerste avondwedstrijd van het seizoen plaats. Aan de start stonden tijdens de eerste manche 19 stockcar F1 giganten. De eerste die voor een gele neutralisatie zorgde was Dave van Haarlem (219). Na een tikje ging hij om zijn as en kwam achterste voren op de baan tot stilstand. Hans ging daar via de buitenkant omheen en haalde zo 4 man in. Na de herstart ging Hans op jacht naar de mannen voor hem, maar in ronde 8 ging het helaas mis voor hem. In bocht 3-4 wilde hij binnendoor bij Jan Heijsteeg (57) maar kwam met zijn rechtervoorband tegen de bumper van Heijsteeg die meteen een lekke band veroorzaakte waardoor Hans helaas moest uitvallen. OLYMPUS DIGITAL CAMERAEen lekke band was er ook de oorzaak van dat Hans tijdens de 2e manche moest uitvallen. In de 2e ronde van deze manche knalde Ronald van den Hadelkamp (13) hard tegen de midden boarding voor start/finish en moest door de hulpdiensten uit zijn stockcar gehaald worden. Ter observatie werd Ronald meegenomen naar de EHBO post waar gelukkig niets ernstig geconstateerd werd. Na de herstart ging Hans er als een speer van door en reed achter Raymond van den Hadelkamp (113) op een schitterende 4e plaats. In een verwoede poging om Raymond voorbij te gaan draaide Raymond om zijn as en stond vol spinnend voorbumper tegen voorbumper tegen Hans aan.OLYMPUS DIGITAL CAMERA Wederom volgde er een neutralisatie en omdat ook Heijsteeg gevaarlijk stond mochten beide mannen verder in deze manche maar moesten wel achter aansluiten. Na de herstart bleek Hans een lekke band te hebben en moest helaas wederom uitvallen.

Hans finisht erg sterk

Om 19.55 uur valt de startvlag bij de stockcar F1 klasse voor hun 3e manche van de dag. Nog maar 14 mannen verschijnen aan de start. Het is inmiddels een waar slagveld geworden. Hans rijdt sterk en duelleert met meerdere coureurs. Eindelijk eens een manche die niet wordt stilgelegd en Hans rijdt naar een schitterende 6e plek.

Om 21.30 uur wordt de finale onder kunstlicht verreden. Hoewel het nog niet helemaal donker is, wordt het een fraai schouwspel.OLYMPUS DIGITAL CAMERA Hans rijdt wederom 6e maar zet in ronde 16 opeens zijn stockcar stil. ‘Ik hoorde iets vreemds in de motor: ‘vertelt Hans zijn verhaal, en de dag van morgen is voor het hele team veel belangrijker’. Bij terugkomst in het rennerskwartier kijken  de monteurs elkaar vertwijfeld aan. ‘Maar hopen dat de schade meevalt’, zegt monteur Maurice Gijzen, ‘dat wordt dadelijk bij thuiskomst nog even flink sleutelen’.

Kort nachtje voor team Baegen

Om half 1 ’s nachts draait de bus van team Baegen bij de Putkop in Harmelen de thuisplaats op en meteen wordt de stockcar uitgeladen. Ondanks een drukke hectische dag gaat iedereen meteen aan de slag en het idee is dat het vliegwiel wel eens kapot kan zijn. Na demonteren van het vliegwielhuis blijkt inderdaad een grote scheur te lopen van links naar rechts. fotoDeze wordt dan ook vernieuwd en om 03.00 uur is de stockcar weer helemaal in orde. ‘Helemaal zeker weten deden wij het nog niet’, vertelde Marco Boere, ‘je kunt zo’n 8 cilinder natuurlijk niet midden in de nacht starten’.

Zo leer je echte vrienden kennen

Om 09.00 uur vertrok de HBJ racing bus weer richting het Midland circuit in Lelystad voor de wedstrijden op zondag 18 mei. De kopjes zien er wat moe en gespannen uit. ‘We zijn erg benieuwd of de stockcar het nu goed doet en of het euvel aan het vliegwiel heeft gelegen’, zegt een al vrolijke Gerard Kastelein. Wanneer een uur later de stockcar is uitgeladen en men deze start hoor je bij het op toeren draaien nog steeds een flinke tik in de motor. Een geweldige tegenvaller want dit betekent niet rijden en dus geen WK punten. Maar gelukkig is de oplossing nabij. Stockcar F1 piloot Dave van Haarlem biedt onmiddellijk zijn stockcar aan omdat hij deze dag niet rijdt. Er is alleen een klein minpuntje: De stockcar van Dave staat nog in Doetichem. Er is even kortstondig overleg omdat het halen van de stockcar sowieso betekent dat er enkele manches niet meegereden kan worden vanwege tijdgebrek. Maar omdat iedere punt uiteindelijk belangrijk kan zijn, wordt besloten om de wagen in Doetichem op te halen. OLYMPUS DIGITAL CAMERAEnkele uren later komen Hans en Maurice met de stockcar van Dave het rennerskwartier in Lelystad op gereden en met een paar kleine aanpassingen kan Hans tijdens de 3e manche meerijden. ‘Wel erg vreemd zo om in een wagen te racen waar je nog nooit 1 meter mee hebt gereden’, zegt Hans na afloop van deze manche. 11 mannen staan aan deze start en tijdens de manche vallen er 3 uit. Als na afloop ook nog eens de Engelsman Neil Scothern (152) gediskwalificeerd wordt vanwege gewichtsproblemen wordt Hans zelfs 6e en is de onderneming naar Doetinchem al zeker een succes geworden. OLYMPUS DIGITAL CAMERAVoor de finale wordt er nog flink gewerkt aan de afstelling van de stockcar en tijdens de finale wordt om iedere meter gestreden. Hans wordt uiteindelijk 8e en wint zelfs nog een beker als 3e blauwdakker. Maar belangrijker is dat team Baegen weer 27 punten kan toevoegen aan het puntentotaal voor het WK en op een schitterende 3e plek blijft staan.

Al met al een enerverend weekendje met veel downs maar ook zeker met een paar ups. Team Baegen wil vooral Dave van Haarlem bedanken voor zijn geweldige steun en Hans wil ook even extra zijn geweldige monteurs bedanken en onder de aandacht brengen, want wat zij dit weekend voor elkaar hebben gekregen is bijna niet te beschrijven.

 

 

 

 

 

 

De wintermaanden worden goed gebruikt.

altArCIcbKXHz9e-QrhHnxfYLSOH5gX-_djHSXv9jGdysV1

Na de afsluitende wedstrijd in Lelystad op 10 November waar Hans in het Mainland Europe Championship een prachtige 2e plaats heeft gehaald, is de stockcar de schuur in gegaan en wordt het plan voor deze winter vast gesteld. De stockcar gaat helemaal voorzien worden van nieuwe bumpers, voor en achter. Hiervoor is uit voorzorg de ook de motor uit de stockcar gehaald in verband met het wegslijpen van de oude bumpers, of er daadwerkelijk nog wat aan de motor gedaan moet worden, wordt in een later stadium nog bepaald. Voorlopig kunnen we aan de slag met het op maat maken en het monteren van de nieuwe bumpers!

schuur

Het uitruimen van de bus voor de winter is inmiddels ook klaar, alles staat droog en vochtvrij te wachten op weer een leuk en sportief seizoen!! We hopen natuurlijk verder te gaan waar we de laatste wedstrijd gestopt zijn!!

Winterstop bij HBJ Racing

Na de laatste wedstrijd van 21 Oktober in Lelystad, is de stockcar de schuur in gegaan en zijn de werkzaamheden begonnen om de stockcar weer helemaal op orde te krijgen. Er is begonnen met het grootste gedeelte van de bumpers eraf te slijpen om vervolgens de stockcar te voorzien van nieuwe bumpers. Het materiaal is weer geleverd door Hamaco Metaal, waarvoor wij ze natuurlijk weer zeer dankbaar zijn! De motor is weer uit de stockcar gehaald en terug gebracht naar Marcel Racing Sport in Mijdrecht. Na de laatste wedstrijd is gebleken dat de motor nog niet helemaal in orde was. Marcel zal de motor nog is een keer goed nakijken op de mankementen waar ze de laatste wedstrijd tegen aan gelopen zijn.

De wedstrijden voor het seizoen 2012 zijn dan wel voorbij, maar in de schuur wordt alweer volop gewerkt om op tijd klaar te zijn voor het nieuwe seizoen van 2013!

Reparatie na zware crash Venray

image

Na de klapper op Venray is vandaag met man en macht gewerkt aan de stockcar. Donderdagavond was begonnen met het demonteren van alle kromme onderdelen. Zaterdag konden we gelijk beginnen met het klaarmaken van nieuwe vooras, voor- en achterbumpers en het zijrek. Er is veel geslepen en gelast.
Ook de spoiler is beschadigd en moet gerepareerd worden.
Zondag gaan we weer snel verder.
Hans had nog behoorlijk last van

imagezijn schouder en arm maar hij mocht aanwijzingen geven en de monteurs mochten keihard werken!

Het heeft allemaal heel veel haast want het moet er natuurlijk a.s. zaterdag wel glimmend bij staan voor de sponsordag!

image

Tussenperiode geeft HBJ Racing de gelegenheid tot de nodige reparaties

De laatste wedstrijd van 15 april in Lelystad was vooral een wedstrijd met veel pech. Toen we dachten het probleem met de carterpan verholpen te hebben, diende het volgende probleem met de achteras van de stockcar zich alweer aan. Gelukkig gebeurde dit alles in de laatste manche van de dag.

De stockcar hangt in de schuur aan de kettingen met de achterkant omhoog om goed bij de achteras te kunnen komen. Nadat de achteras onder de stockcar uit is gehaald is deze helemaal nagekeken en schoongemaakt en er vervolgens weer terug onder geplaatst.

Tijdens de wedstrijd in Lelystad 15 april is er door de monteurs ook de noodzakelijke schade aangebracht aan de bodemplaat om bij de carterpan te kunnen komen. Ook dit wordt nu weer hersteld door een hele nieuwe bodemplaat die eronder bevestigd wordt.

Zo wordt de tussenliggende periode van ruim 4 weken goed gebruikt om de stockcar weer helemaal gerepareerd op de baan te krijgen voor de eerstvolgende wedstrijd die 20 mei in Lelystad zal plaatsvinden.