Tagarchief: NOV

Ups & Downs in raceseizoen 2017

Het raceseizoen is inmiddels al in volle gang. Voor Hans heeft tot nu toe de races zijn ups and downs gehad. Het begon in maart met een kapotte kleppendeksel en carburateur.
Alles was gerepareerd en er werd tweede Paasdag vol goede moed naar Venray gereden.

De training ging goed en de stockcar lag goed. De eerste manche ging van start maar in één van de eerste rondes ging de motor opeens kapot en heeft Hans de stockcar snel aan de kant gezet. Gelijk hebben ze de motor opengemaakt en ze zagen dat er stukjes zuiger lagen in het inlaatspruitstuk en de carterpan een andere vorm aangenomen had. Dit was niet meer te repareren en duidelijk was dat de motor opnieuw gereviseerd moet worden.

De motor ontplofte en rook komt uit de scoop

 

 

 

 

 

 

Aangezien dit de eerste racedag was van een reeks van drie weken achter elkaar, moest er snel een andere oplossing gevonden en is er een reservemotor in de stockcar geplaatst.

Lelystad 23 april

Zaterdag voor de race in Lelystad was er nog druk gesleuteld om de stockcar op tijd klaar te krijgen voor de volgende dag.
Zondag was het spannend of deze dag wel alles goed zou gaan met de reservemotor erin en deze motor heeft iets minder vermogen.

Het is een dag van proberen geweest. De afstellingen werden na iedere manche veranderd. Het lukte wel om in de top 10 te blijven rijden.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Venray 29 en 30 april

Voor het eerst heeft Venray een stockcarweekend georganiseerd in april. Dit weekend waren alleen maar stockcars op de baan, namelijk F1, F2, F2-junioren en F1-heritage. Hiervoor waren ook een paar Engelse rijders overgekomen.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Zaterdag heeft Hans redelijk gereden. Hij reed lekker mee in de middenmoot. In de tweede manche ging Hans snel van start maar kreeg na een paar ronden een flinke tik van Falding waardoor hij naar buiten schoot en een aantal plaatsen terugviel. Uiteindelijk werd hij wel 14e.

In de vierde manche viel Hans helaas uit. Hij kwam in botsing waardoor de motor afsloeg en Hans de stockcar niet op tijd gestart kreeg en werd er geel voor hem gegeven.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

In de finale lukte het Hans om een 10e plaats te bereiken.

Zondags ging het nog beter.

Hans ging gelijk goed van start in de eerste manche en eindigde op de 6e plek. De 2e manche werd hij 5e en 3e manche 12e en 4e manche 4e. Helaas brak in de finale zijn steekas waardoor hij niet kon finishen. Hans en het team gingen zeker niet ontevreden naar huis.

Jesse was ook druk aan het sleutelen.
Jesse was ook druk aan het sleutelen.

 

 

 

 

 

 

Lelystad 21 mei

De eerste manche lag de stockcar niet lekker. Hans eindigde daardoor 12e. De monteurs hebben vervolgens het één en ander anders afgesteld en toen lag de stockcar al weer beter en werd Hans vervolgens 6e.

In de 3e manche zat het geluk weer niet mee en ging de versnellingsbak stuk. De monteurs hebben keihard gewerkt. De versnellingsbak werd snel verwisseld en Hans was net op tijd op de baan voor de finale. De monteurs hadden wel topwerk afgeleverd want Hans werd nu 7e!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Daarna werd er nog een manche gestreden om de Gouden Helm. Hans wist hier een mooie 6e plek te behalen.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Al met al is er veel mechanische pech tot nu toe maar hopelijk gaat het de rest van het seizoen beter.

Maandag 2e Pinksterdag wordt er weer gereden in Venray.

 

 

 

 

 

Leuke racedag Open NK op zonnig Lelystad

Zondag was weer één van de jaarlijkse hoogtepunten, nl. het Open Nederlands Kampioenschap op het Midland Circuit van Lelystad.

Het was een zonnige dag en iedereen had er duidelijk zin in! Veel publiek en veel rijders in alle klassen. De hele dag stond in het teken van stockcars: stockcar F1 asfaltklasse, stockcar F1 landklasse, stockcar F2 verdeeld in 2 groepen, junior F1 en natuurlijk de F3.

Kortom, een leuke racedag voor de rijders en de kijkers!

Voorstellingsronde
Voorstellingsronde

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

 

 

 

 

 

De eerste manche waren er 23 F1-rijders. Iedereen ging snel van start. Iedere punt is belangrijk voor de startpositie in de finale. Daardoor was er veel geduw en vlogen er meerdere stockcars uit de baan om er vervolgens weer tussen te duiken. Hans reed lekker mee en eindigde op een 10e plek.

De tweede manche reed Hans goed weg. Uiteindelijk door een duw van Roy Maessen kwam Hans buiten de baan terecht, door het gras en sloeg zijn motor af. Het duurde even voordat de motor weer startte en Hans kon weer op de baan komen. De achterstand was wel groot waardoor hij op een 16e plek eindigde.

Overdwars op de baan

De derde manche lag de stockcar niet zo goed en gleed alle kanten op. Hans eindigde uiteindelijk nog wel op een 11e plek.

De finale voor de Open NK start met de beste van de dag voorop. Hans startte vanaf een 13e plek. Hans kwam langzamerhand naar voren. Hij lag op 8e plek. Helaas kreeg hij  2 ronden voor de finish een lekke band en moest de stockcar aan de kant zetten.

lekke band
lekke band

Daarna kwam er de Dash 4 cash. Hierbij worden door sponsoren een leuk geld bedrag ingelegd. Dit keer was er zowel voor de top 5 als voor iedere ronden dat iemand op kop ligt, geld ter beschikking gesteld. Hierdoor wordt het een spannende race, want voor geld wordt er flink gestreden. Hans eindigde op een mooie 8e plek. En was daardoor beste blauwdakker van de dag geworden.

afbeelding-246-2

 

Nu staat alleen nog maar de laatste wedstrijd op het programma en dat is 13 november in Lelystad.

(Foto’s: Ruud Swinkels, Eveline Koopman)

Dancing with the stockcars op Midland Circuit Lelystad

Onder het genot van af en toe een zonnetje en een filmcrew voor Op hete Kolen was het weer tijd voor een nieuwe racedag.

20160417_161407 (2)

 

 

 

 

 

 

Dit keer waren er 16 stockcarF1-coureurs aanwezig.

Eerste manche
De baan was nog wat nat van de regenbui. De stockcars gingen gelijk van start met veel geduw en getrek en gleden daarbij nog wat weg in de bochten. Catsburg (H99) probeerde naar voren te komen maar bleef hangen aan Kroonder (H217) en samen draaiden ze rond op de baan. Toen iedereen voorbij was, kwamen ze los en konden weer verder. Hans lag 7e en probeerde naar voren te komen maar was veel in gevecht met Van Dijk (H413). In bocht vier kwam Hans opeens teveel naar buiten waar het nog glad was waardoor hij ook een pirouette draaide en weer achteraan aansloot.

DSC_8317bbb

Hans probeerde weer naar voren te komen en langzamerhand kwam hij bij Zwerver (H195) in de buurt. In de laatste bocht tikte hij Zwerver aan om er binnen door langs te gaan. Samen gingen ze richting de finishlijn, al glijdend en slippend. Hans was net eerder over de finish maar toen tikten ze elkaar weer aan waardoor Hans weer een pirouette maakte en net voor de muur stil kwam te staan.

Aangezien de stockcar niet echt lekker lag, hebben de monteurs nog een andere afstelling gedaan.

De tweede manche was de baan helemaal droog maar de stockcar lag toch niet lekker en Hans slingerde over de baan.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De derde manche lag de stockcar wel beter maar leek aan power te ontbreken.

De vierde manche werd weer spannender. De stockcar lag iets beter. Er werd flink gestreden tussen Hans, Maessen, Zwerver en Van den Berg. Dan reed de ene voor en vervolgens door een tikje reed een ander weer voor.

DSC_8596bbb

Helaas in de loop van manche ging Schreurs (H107) overdwars en Hans kon hem niet meer ontwijken. Hans reed over zijn zijkant heen en draaide wederom een pirouette.

Het was geen racedag om op terug te kijken. De volgende wedstrijd is met Pinksteren en er is dit keer voldoende tijd om de stockcar na te lopen en hopelijk weer in topconditie te krijgen

De uitzending van Op hete Kolen was vrijdagavond 6 mei jl. Het was een leuk item met veel stockcars. Ook de stockcar van Hans was een aantal keren in beeld.

Kijk ook op www.rtl7.nl/op-hete-kolen

Seizoensopening op Midland Circuit Lelystad

20 maart was het weer zo ver. Raceseizoen 2016 ging weer van start!

De hele winter is er gewerkt aan de stockcar. De bumpers en zijrekken zijn weer rechtgetrokken, alle kleuren van andere rijders zijn weer weggewerkt en de motor is weer gereviseerd.

De opkomst begon goed met 17 F1-rijders. Voor iedereen altijd weer spannend of het goed gaat met de motor en hoe de stockcar op de baan ligt.

De eerste manche begon helaas met een wat natte baan. Daardoor moesten de rijders nog wat voorzichtig van start gaan. Hans kwam langzamerhand wel plekje voor plekje naar voren. Na ca. 20 ronden lag Hans op de 7e plek. Roy Maessen (H400) kwam dichterbij Hans en de laatste ronden streden ze om de 6e plek. De baan werd wel erg nat waardoor er voorzichtig door de bocht gereden moest worden. In de laatste bocht voor de finish kwamen ze samen de bocht uit en kwamen bijna gelijk over de finishlijn.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De tweede manche was de baan nog steeds erg nat en werd er rustig gereden. Her en der gleden er stockcars uit te baan.

De derde manche was het droog en de rijders waren weer ingereden. Er werd weer als vanouds gereden. Raymond van den Hadelkamp raakte al snel Sjeng Smidt waardoor de laatste uit de baan gleed. Het lukte Hans om naar voren te rijden en kwam zelfs op een derde plek te liggen. Helaas kwam Catsburg (H99) achter hem en raakte hem waardoor hij uit balans kwam. Vervolgens tikte een ander hem aan waardoor Hans in de rondte draaide. Vervolgens raakte Kroonder (H217) hem, kwam op zijn zijbumper terecht maar daardoor kwam Hans wel weer in de rijrichting te staan en kon weer doorrijden, wel met een achterstand. Vlak voor het finish raakte Weijenberg nog Keijzer waardoor deze met veel schade stil kwam te staan. Er was genoeg gebeurd om een spannende finale te verwachten.

eerste schade aan de voorbumper
eerste schade aan de voorbumper
en zijrek
en zijrek

In de finale werd er weer gevochten om ieder plekje met veel tik- en duwwerk. Ook Hans moest vechten voor iedere plek vooruit. Hij heeft een aantal ronden gestreden met Evert van den Berg (H12) en Hans wist uiteindelijk voor Van den Berg te komen en een gat te creëren met de achterhoede. Hij kwam vervolgens dicht achter Wilco van Dijk (H313) te rijden en na een paar tikken op zijn achterbumper, kon Hans Wilco inhalen.

Wilco liet dat niet op zich zitten en probeerde Hans er nog uit te tikken. De laatste ronden leidde tot veel getik maar het lukte Wilco niet om Hans er uit te krijgen. In de laatste bocht voor de finishlijn ging Wilco ook nog voor alles of niets en al driftend gingen ze beiden bijna gelijk over de finishlijn.

De vonken vliegen ervan af!
De vonken vliegen ervan af!

Het was een leuke eerste racedag in Lelystad. Tweede Paasdag beginnen de races weer op Venray waarbij de baan weer aangepast is. Het is weer afwachten wat dat gaat brengen!

(Helaas waren de uitslagen nog niet bekend op internet en kunnen er geen definitieve uitslagen gegeven worden)

Laatste race van het jaar succesvol afgesloten

Zondag 8 november was de laatste race van het seizoen op Midland Circuit in Lelystad. De wereld was erg klein op weg er naar toe maar later op de dag wist de zon er toch door te prikken.

Vandaag was de laatste dag om punten te behalen voor het NOV-kampioenschap. Hans stond 4e en hoopte naar een derde plek te kunnen komen.

De eerste manche liep al niet geweldig. De stockcar leek niet op snelheid te kunnen komen en Hans eindigde als 10e. Na de manche werd er druk gesleuteld en gezocht naar het probleem.
20151108_135053

In de tweede manche bleek de snelheid al meer teruggekomen te zijn. Hans reed op een achtste plek maar kreeg in de laatste ronde een tik waardoor de versnelling eruit schoot en dat kostte hem 3 plekken waardoor hij op een elfde plek eindigde.

Door de klap had hij ook een kromme as die snel vervangen moest worden.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
 

De derde manche ging eindelijk alles lekker. De stockcar lag goed en had snelheid. Hans heeft lang in gevecht gereden met Van den Berg (H12) maar wist hem mooi voor te blijven waardoor hij op een vijfde plek eindigde.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
 

De monteurs hebben niets meer aan de stockcar veranderd en deze was klaar voor de finale. In de finale ging het ook weer goed en Hans wist op een vijfde plek te eindigen.

20151108_171805
Blijdschap voor het behalen van de 3e plek!

Hierdoor werd Hans uiteindelijk derde in het NOV-kampioenschap. Een goede afsluiting van een geweldig raceseizoen!

Hans Baegen behaalt vijfde plaats op Open NK

Zondag 18 oktober was het weer tijd voor de Open NK in Lelystad.

Voorafgaand was er ten bate van stichting Opkikker een recordpoging georganiseerd voor de meeste stockcars F3 op de baan. Het doel was om 20 F3 op de baan te krijgen en een leuk bedrag voor de Stichting Opkikker. Uiteindelijk hadden zich 29 stockcars ingeschreven en deze bleken ook zondag allemaal aanwezig te zijn.

Onder aanvoering van de startcar hebben deze stockcars F3 hun ronden op de baan gekregen waarmee er een nieuw record gevestigd is en een flink geldbedrag opgehaald is. Jesse en Luca Baegen waren ook van de partij met de F3-stockcar.

Jesse aan het driften en kwam andersom te staan!
Jesse aan het driften en kwam andersom te staan!

Luca reed de tweede manche

Luca reed de tweede manche

Hierna gingen de races van start. Voor de F1 betekende het dat er nog drie manches waren die meetelden voor de eindstand van de Tarmac series en tevens de opstelling bepaalden voor de finale Open NK 2016.

In de eerste manche lag de stockcar van Hans niet zo goed. Door de regen was de baan glad en had Hans geen goede grip. Toch wist hij langzamerhand naar voren te komen en rustig zijn ronden te rijden waardoor hij op een zesde plaats eindigde.

DSC_5177bbb

De tweede manche was de baan iets droger en daardoor kon er sneller gereden worden en vonden er ook meer gevechten op de baan plaats. Helaas zat hij er een paar keer tussenin en lag de stockcar nog niet goed op de baan kon komen waardoor Hans niet goed naar voren kon komen en kwam uiteindelijk als 12e over de finish.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De derde manche had Hans helemaal pech. Hij kreeg in de eerste ronde al een forse tik waardoor er een as brak. Hij moest gelijk de stockcar aan de kant zetten.

20151018_153551

De monteurs moesten snel de as en gelijk de versnellingsbak vervangen voor de finale. Met veel hulp is het op tijd gelukt en stond Hans aan de start.

20151018_154842 20151018_155342

Omdat hij in de eerdere manches niet goed had gepresteerd, startte hij achterop.

Al het herstelwerk daarvoor had duidelijk zijn effect gehad en de stockcar lag ook beter op de baan. Hans kwam steeds beter naar voren en na enkele gevechten om een plaats vooruit te komen, wist Hans te eindigen op een mooie vijfde plek!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Morgen is de laatste race van Venray voor dit seizoen waarin gestreden wordt om de Piet Keijzer Memorial.

 

Wisselend succes voor Hans Baegen Lelystad Open NK 2014

Op 19 oktober was de dag van Open NK in Lelystad. Deze dag was het publiek in grote getale komen opdagen. De weersverwachtingen waren goed waardoor er waarschijnlijk meer  publiek was gekomen en er waren 17 Stockcar F1-kanonnen aanwezig. Ook Team Baegen had er weer zin in. Zeker omdat er de laatste wedstrijden op  Lelystad goed gereden was.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De dag werd begonnen met de voorstellingsronde. Ook de mini-stockcarren mochten rondrijden tijdens de voorstellingsronde.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Na de voorstellingsronde begon het dagprogramma. Toen Hans eindelijk wilde wegrijden naar de opstelplaats voor de eerste manche, brak spontaan de steekas af. Met nog heel weinig tijd, gingen de monteurs heel snel aan de slag om nog te proberen de stockcar op tijd rijdend te krijgen. Helaas mocht het niet meer lukken. Net toen ze de wielbouten vastdraaiden, begon de eerste manche.

De tweede manche was Hans er helemaal klaar voor. Alle punten die behaald worden, bepalen de startopstelling voor het Open NK in de derde manche. Hans ging snel van start en kon al naar voren komen. Hij reed toen op een vijfde plek en had Ron Kroonder (H217) achter zich aan. Hij kon Ron Kroonder een paar ronden achter zich houden maar kreeg toen een tik van Ron waardoor Hans net de stockcar niet in lijn kon houden en iets te ver naar buiten ging. Zowel Ron Kroonder als Danny van Wamelen, die daar vlak achter zat, konden er voorbij. Een aantal ronden later had Evert van den Berg (H12) een crash en stond midden op de baan waardoor er afgevlagd werd.  OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Na de herstart ging alle rijders snel van start en werden er rake klappen uitgedeeld om iedere plek. Hans zat er tussenin en kreeg een aantal klappen maar kwam toch langzaamaan vooruit. Toen het veld weer verdeeld was, kon Hans ook weer naar voren komen en ook her en der tikken uitdelen. Vlak voor de finish kwamen Raymond van den Hadelkamp (H113) en Louw Wobbes met elkaar in botsing en schoven enkele meters van de finishlijn opzij waardoor Hans er voorbij kon en op een mooie 5e plek eindigde.

received_724493524296382

De derde manche was voor de Open NK. Alle 17 coureurs waren aan de start verschenen. Met van start gaan, schoot iedereen vooruit. Er was een hoop getik en geduw om naar voren te komen. Hans had ook een aantal tikken te verduren gehad en helaas leverde hem dat in de vierde ronde een klapband op waardoor hij gelijk uitviel.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Het was een mooie race waar de coureurs hard vochten voor de overwinning. Uiteindelijk mocht Ron Kroonder de overwinning op zijn naam zetten.

De vierde manche was de sponsorrace. De asfalt- en stockcarrijders gingen deze manche tegelijk rijden, waardoor er 30 rijders in de baan waren. Dit leverde een hoop spektakel op door mooie crashes en veel rijders die met elkaar vochten voor ieder plekje. Hans probeerde een van de laatste ronden Johan Catsburg (H99) achter zich te houden. Hans kreeg een paar keer een tikje maar wist de stockcar in bedwang te houden en eindigde uiteindelijk net voor Johan Catsburg op een mooie vijfde plek.
Raymond van den Hadelkamp wist deze sponsorrace te winnen.OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Strijd om de Gouden Helm

Op een zonnige zondag 15 juni werd er bij de  stockcar F1 om de Gouden Helm gestreden. De Afgelopen week was bij het HBJ racing team druk gesleuteld om het druklager te vervangen die op Venray stuk gegaan was. Tijdens de training bleek dat alles weer goed gerepareerd was en de race weer kon beginnen. Bij de hot rods was er een crash geweest waardoor er olie op de baan lag en het lang duurde voordat dit opgeruimd was. Uiteindelijk kon de F1 zijn eerste manche gaan rijden. De eerste manche stonden 11 rijders aan start. Helaas was de Gouden Helm geen reden dat er meer rijders kwamen. Na het vallen van de vlag kwam Hans snel naar voren en reed al snel naar een 2e plek toe. Alleen Heijsteeg (57) reed voor hem. Keijzer (H6) kreeg na een paar ronden een tik van Schaap IMG-20140616-WA0000waardoor hij spinde en achter kwam te liggen. De stockcar lag nog niet goed op de baan doordat de baan nog wat glad was waardoor Hans kostbare tijd verloor en uiteindelijk nog werd ingehaald door Smidt(147) Schaap (H77) en Van den berg (H12) en eindigde op een 5e plek.

2e manche

De start verliep niet vlekkeloos en de stockcarkanonnen in de achterhoede waren eigenlijk al gestart voor de startvlag viel. Hans kwam daardoor snel achter te liggen. Voor hem reden Raymond en Jeffrey Van den Hadelkamp. Hans probeerde ze in te halen maar Raymond kwam voor zijn neus te spinnen en Hans kon er ternauwernood om heen rijden. Jeffrey stond net op tijd stil voor Raymond. In de laatste ronden was Van den Berg met Smidt aan het vechten om de eerste plaats.  In de laatste bocht net voor de finish kreeg Smidt een lekke band en kwam daardoor in de zijflank in botsing met Van den Berg. Met nipte voorsprong kwam Smidt als eerste over de finish. Hans eindigde als 6e.

3e manche

Deze manche werd gestart met nog maar 9 stockcars. 226 en 313 Jeffrey van den hadelkamp konden niet meer meerijden. Er werd niet gelijk gestart omdat de achterhoede alweer te snel naar voren kwam dus er kwam een extra ronde. Vervolgens was er weer een20140615_145208 goede start. Hans reed goed mee en kwam naar voren. Smidt en Schaap wisten hem in te halen. Als derde reed Heijsteeg nog voor Hans. Van den Berg kwam in de laatste ronden steeds meer dichter bij Hans. Twee ronden voor het eind probeerde hij Hans een tik te geven maar dat lukte net niet en Hans wist hem voor te blijven. In de laatste bocht gaf Van den Berg Hans een harde tik maar Hans wist de stockcar in bedwang te houden, de stockcar slingerde wel iets en van den Berg probeerde Hans weg te duwen. Samen vlogen ze over de finish. Voor het publiek was het niet duidelijk wie nu vierde was geworden. Uiteindelijk werd een half uur later bekend dat Hans net iets eerder over de finishlijn kwam dan van den Berg waardoor Hans vierde was geworden. Dit leverde hem een vijfde plek op voor de opstelling voor de gouden helm.

Finale -Gouden Helm

De finale startte met 9 stockcars. Hans starte vanaf de vijfde plek. Smidt startte vanaf een eerste plek. Met het van start gaan kreeg Hans een duw van Catsburg en bleef aan Hans’ achterbumper vastgehaakt zitten en Keijzer die naast hem van een zesde plek startte, kwam tegen Hans’ zijbumper en ging vervolgens in de rondte. Hierdoor kwam Hans achterop en moest hard rijden om de nog anderen in te halen. Uiteindelijk wist hij op de zesde plek te komen. Hans en de monteurs gaven aan dat er duidelijk nog gezocht20140615_110011 moet worden naar een goede afstelling van de stockcar. Door de nieuwe motor gedraagt de stockcar zich anders en moet er weer een goede wegligging gezocht worden. Hiervoor hebben ze nog twee weken de tijd want op 5 en 6 juli is er weer een weekend racen op het circuit van Venray!

 

 

Dave van Haarlem bezorgt Hans Baegen toch nog WK-punten

Tijdens het allereerste  speedweekend van 2014 werd er op zaterdag 17 mei gestreden op raceway Venray en op zondag 18 mei op het Midland circuit in Lelystad om de eerste titel van het seizoen ‘the Battle of the Lowlands’. Voor het team van Hans Baegen stond er veel meer op het programma dan deze titel. Op zondag namelijk konden er weer belangrijke punten vergaard worden voor ‘the Championship of the World’ die later dit jaar weer in Engeland verreden wordt. Punten kwamen er uiteindelijk voor Hans Baegen, maar dat ging zeker niet van een leien dakje. Lees hieronder het weekend verslag. 

Lekke banden zorgen 2 manches voor problemen

Op het zonovergoten circuit van Venray vond zaterdag 17 mei deOLYMPUS DIGITAL CAMERA allereerste avondwedstrijd van het seizoen plaats. Aan de start stonden tijdens de eerste manche 19 stockcar F1 giganten. De eerste die voor een gele neutralisatie zorgde was Dave van Haarlem (219). Na een tikje ging hij om zijn as en kwam achterste voren op de baan tot stilstand. Hans ging daar via de buitenkant omheen en haalde zo 4 man in. Na de herstart ging Hans op jacht naar de mannen voor hem, maar in ronde 8 ging het helaas mis voor hem. In bocht 3-4 wilde hij binnendoor bij Jan Heijsteeg (57) maar kwam met zijn rechtervoorband tegen de bumper van Heijsteeg die meteen een lekke band veroorzaakte waardoor Hans helaas moest uitvallen. OLYMPUS DIGITAL CAMERAEen lekke band was er ook de oorzaak van dat Hans tijdens de 2e manche moest uitvallen. In de 2e ronde van deze manche knalde Ronald van den Hadelkamp (13) hard tegen de midden boarding voor start/finish en moest door de hulpdiensten uit zijn stockcar gehaald worden. Ter observatie werd Ronald meegenomen naar de EHBO post waar gelukkig niets ernstig geconstateerd werd. Na de herstart ging Hans er als een speer van door en reed achter Raymond van den Hadelkamp (113) op een schitterende 4e plaats. In een verwoede poging om Raymond voorbij te gaan draaide Raymond om zijn as en stond vol spinnend voorbumper tegen voorbumper tegen Hans aan.OLYMPUS DIGITAL CAMERA Wederom volgde er een neutralisatie en omdat ook Heijsteeg gevaarlijk stond mochten beide mannen verder in deze manche maar moesten wel achter aansluiten. Na de herstart bleek Hans een lekke band te hebben en moest helaas wederom uitvallen.

Hans finisht erg sterk

Om 19.55 uur valt de startvlag bij de stockcar F1 klasse voor hun 3e manche van de dag. Nog maar 14 mannen verschijnen aan de start. Het is inmiddels een waar slagveld geworden. Hans rijdt sterk en duelleert met meerdere coureurs. Eindelijk eens een manche die niet wordt stilgelegd en Hans rijdt naar een schitterende 6e plek.

Om 21.30 uur wordt de finale onder kunstlicht verreden. Hoewel het nog niet helemaal donker is, wordt het een fraai schouwspel.OLYMPUS DIGITAL CAMERA Hans rijdt wederom 6e maar zet in ronde 16 opeens zijn stockcar stil. ‘Ik hoorde iets vreemds in de motor: ‘vertelt Hans zijn verhaal, en de dag van morgen is voor het hele team veel belangrijker’. Bij terugkomst in het rennerskwartier kijken  de monteurs elkaar vertwijfeld aan. ‘Maar hopen dat de schade meevalt’, zegt monteur Maurice Gijzen, ‘dat wordt dadelijk bij thuiskomst nog even flink sleutelen’.

Kort nachtje voor team Baegen

Om half 1 ’s nachts draait de bus van team Baegen bij de Putkop in Harmelen de thuisplaats op en meteen wordt de stockcar uitgeladen. Ondanks een drukke hectische dag gaat iedereen meteen aan de slag en het idee is dat het vliegwiel wel eens kapot kan zijn. Na demonteren van het vliegwielhuis blijkt inderdaad een grote scheur te lopen van links naar rechts. fotoDeze wordt dan ook vernieuwd en om 03.00 uur is de stockcar weer helemaal in orde. ‘Helemaal zeker weten deden wij het nog niet’, vertelde Marco Boere, ‘je kunt zo’n 8 cilinder natuurlijk niet midden in de nacht starten’.

Zo leer je echte vrienden kennen

Om 09.00 uur vertrok de HBJ racing bus weer richting het Midland circuit in Lelystad voor de wedstrijden op zondag 18 mei. De kopjes zien er wat moe en gespannen uit. ‘We zijn erg benieuwd of de stockcar het nu goed doet en of het euvel aan het vliegwiel heeft gelegen’, zegt een al vrolijke Gerard Kastelein. Wanneer een uur later de stockcar is uitgeladen en men deze start hoor je bij het op toeren draaien nog steeds een flinke tik in de motor. Een geweldige tegenvaller want dit betekent niet rijden en dus geen WK punten. Maar gelukkig is de oplossing nabij. Stockcar F1 piloot Dave van Haarlem biedt onmiddellijk zijn stockcar aan omdat hij deze dag niet rijdt. Er is alleen een klein minpuntje: De stockcar van Dave staat nog in Doetichem. Er is even kortstondig overleg omdat het halen van de stockcar sowieso betekent dat er enkele manches niet meegereden kan worden vanwege tijdgebrek. Maar omdat iedere punt uiteindelijk belangrijk kan zijn, wordt besloten om de wagen in Doetichem op te halen. OLYMPUS DIGITAL CAMERAEnkele uren later komen Hans en Maurice met de stockcar van Dave het rennerskwartier in Lelystad op gereden en met een paar kleine aanpassingen kan Hans tijdens de 3e manche meerijden. ‘Wel erg vreemd zo om in een wagen te racen waar je nog nooit 1 meter mee hebt gereden’, zegt Hans na afloop van deze manche. 11 mannen staan aan deze start en tijdens de manche vallen er 3 uit. Als na afloop ook nog eens de Engelsman Neil Scothern (152) gediskwalificeerd wordt vanwege gewichtsproblemen wordt Hans zelfs 6e en is de onderneming naar Doetinchem al zeker een succes geworden. OLYMPUS DIGITAL CAMERAVoor de finale wordt er nog flink gewerkt aan de afstelling van de stockcar en tijdens de finale wordt om iedere meter gestreden. Hans wordt uiteindelijk 8e en wint zelfs nog een beker als 3e blauwdakker. Maar belangrijker is dat team Baegen weer 27 punten kan toevoegen aan het puntentotaal voor het WK en op een schitterende 3e plek blijft staan.

Al met al een enerverend weekendje met veel downs maar ook zeker met een paar ups. Team Baegen wil vooral Dave van Haarlem bedanken voor zijn geweldige steun en Hans wil ook even extra zijn geweldige monteurs bedanken en onder de aandacht brengen, want wat zij dit weekend voor elkaar hebben gekregen is bijna niet te beschrijven.