Tagarchief: hbj racing

Laatste race van het jaar succesvol afgesloten

Zondag 8 november was de laatste race van het seizoen op Midland Circuit in Lelystad. De wereld was erg klein op weg er naar toe maar later op de dag wist de zon er toch door te prikken.

Vandaag was de laatste dag om punten te behalen voor het NOV-kampioenschap. Hans stond 4e en hoopte naar een derde plek te kunnen komen.

De eerste manche liep al niet geweldig. De stockcar leek niet op snelheid te kunnen komen en Hans eindigde als 10e. Na de manche werd er druk gesleuteld en gezocht naar het probleem.
20151108_135053

In de tweede manche bleek de snelheid al meer teruggekomen te zijn. Hans reed op een achtste plek maar kreeg in de laatste ronde een tik waardoor de versnelling eruit schoot en dat kostte hem 3 plekken waardoor hij op een elfde plek eindigde.

Door de klap had hij ook een kromme as die snel vervangen moest worden.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
 

De derde manche ging eindelijk alles lekker. De stockcar lag goed en had snelheid. Hans heeft lang in gevecht gereden met Van den Berg (H12) maar wist hem mooi voor te blijven waardoor hij op een vijfde plek eindigde.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
 

De monteurs hebben niets meer aan de stockcar veranderd en deze was klaar voor de finale. In de finale ging het ook weer goed en Hans wist op een vijfde plek te eindigen.

20151108_171805
Blijdschap voor het behalen van de 3e plek!

Hierdoor werd Hans uiteindelijk derde in het NOV-kampioenschap. Een goede afsluiting van een geweldig raceseizoen!

Hans Baegen behaalt vijfde plaats op Open NK

Zondag 18 oktober was het weer tijd voor de Open NK in Lelystad.

Voorafgaand was er ten bate van stichting Opkikker een recordpoging georganiseerd voor de meeste stockcars F3 op de baan. Het doel was om 20 F3 op de baan te krijgen en een leuk bedrag voor de Stichting Opkikker. Uiteindelijk hadden zich 29 stockcars ingeschreven en deze bleken ook zondag allemaal aanwezig te zijn.

Onder aanvoering van de startcar hebben deze stockcars F3 hun ronden op de baan gekregen waarmee er een nieuw record gevestigd is en een flink geldbedrag opgehaald is. Jesse en Luca Baegen waren ook van de partij met de F3-stockcar.

Jesse aan het driften en kwam andersom te staan!
Jesse aan het driften en kwam andersom te staan!

Luca reed de tweede manche

Luca reed de tweede manche

Hierna gingen de races van start. Voor de F1 betekende het dat er nog drie manches waren die meetelden voor de eindstand van de Tarmac series en tevens de opstelling bepaalden voor de finale Open NK 2016.

In de eerste manche lag de stockcar van Hans niet zo goed. Door de regen was de baan glad en had Hans geen goede grip. Toch wist hij langzamerhand naar voren te komen en rustig zijn ronden te rijden waardoor hij op een zesde plaats eindigde.

DSC_5177bbb

De tweede manche was de baan iets droger en daardoor kon er sneller gereden worden en vonden er ook meer gevechten op de baan plaats. Helaas zat hij er een paar keer tussenin en lag de stockcar nog niet goed op de baan kon komen waardoor Hans niet goed naar voren kon komen en kwam uiteindelijk als 12e over de finish.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De derde manche had Hans helemaal pech. Hij kreeg in de eerste ronde al een forse tik waardoor er een as brak. Hij moest gelijk de stockcar aan de kant zetten.

20151018_153551

De monteurs moesten snel de as en gelijk de versnellingsbak vervangen voor de finale. Met veel hulp is het op tijd gelukt en stond Hans aan de start.

20151018_154842 20151018_155342

Omdat hij in de eerdere manches niet goed had gepresteerd, startte hij achterop.

Al het herstelwerk daarvoor had duidelijk zijn effect gehad en de stockcar lag ook beter op de baan. Hans kwam steeds beter naar voren en na enkele gevechten om een plaats vooruit te komen, wist Hans te eindigen op een mooie vijfde plek!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Morgen is de laatste race van Venray voor dit seizoen waarin gestreden wordt om de Piet Keijzer Memorial.

 

Racedag Venray komt te vroeg voor HBJ Team

Het zonnige weekend in Engeland werd doorgezet naar een zonnige zondag op raceway Venray op 27 september. Maar omdat tussen beide wedstrijden maar 1 weekje zat en er tussentijds wel heel veel gesleuteld moest worden, vielen de resultaten op raceway Venray een tikkeltje tegen. OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Het was  een week hard sleutelen om de asfaltstockcar weer op orde te krijgen. Sommige onderdelen waren uit de stockcar gehaald om te gebruiken voor de gravelstockcar. ’s Ochtends werd er ook nog hard gewerkt en na de geluidstraining is ook nog het een en ander afgesteld.

De eerste manche ging dan ook maar matig. De stockcar lag niet goed op de baan en Hans eindigde als 11e.

  OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De monteurs hebben nog snel een versnellingsbak gewisseld tussen de manches door.

In de tweede en derde manche werd er hard geracet door alle coureurs. Er was veel tik- en duwwerk waarbij een aantal stockcars met elkaar of de muur crashten. Voor de toeschouwers was er weer het nodige spektakel te zien en te horen. Ook Hans heeft hierbij tikken gekregen en uitgedeeld. Zo werd hij 1 keer door Keijzer tegen Catsburg aangeduwd waarbij ze op elkaar in bocht 3/4 terecht kwamen maar waarbij Hans  weer snel weg kon komen. Ook blies Zwerver voor zijn neus zijn motor op maar kon hij er nog net langs. Beide manches eindigde Hans als wederom als 11e.

  

  

Van den Berg geeft Schaap een tik waardoor ze samen uit de bocht glijden en nog aan elkaar vast blijven zitten.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
De motor van Zwerver H 195 wordt opgeblazen.

In de finale ging de strijd onverminderd verder. Hans kon er dit keer beter bijkomen. Eén keer kwam hij in aanraking met Evert van der Berg en ze bleven aan elkaar vastzitten. Door flink gas te geven, wisten ze los te komen. Verder wist Hans ongeschonden langs de crashes te komen en eindigde daardoor als 8e.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA  

De volgende wedstrijd is het open NK in Lelystad op 18 oktober!

World Final 2015

20150919_200922

 

’s Middags moest er eerst tijd gereden worden. Er waren 12 stockcarrijders die voor hun startpositie voor de finale moesten rijden. Helaas lag de stockcar nog niet zo goed en eindigde Hans als laatste waardoor hij vanaf rij 17 moest starten. Er werd nog snel een versnellingsbak gewisseld voor de finale.

OLYMPUS DIGITAL CAMERADe World final startte met 36 stockcarcoureurs. Al in de eerste ronde in bocht 1-2 knalden er een paar stockcarrijders op elkaar in de vangrail. De meesten kwamen wel weer los en reden weer verder maar in de tweede ronde reden de volgende stockcar de vangrail waarbij Stewart Smith (390) en Mick Sworder (150) op elkaar klapten. Stewart Smith kwam op zijn zij te liggen bovenop Sworder en Kerry Remnant (NZ19) kwam ook op zijn zij te liggen. Hans kwam er gelukkig ongeschonden langs.

Er kwam 15 minuten reparatietijd. Henk Jan Ronitz (H240) gebruikte deze tijd om zijn bumper te repareren door zijn stockcar tegen de stockcar van Hans te zetten. De race werd stilgelegd en er kwam een herstart.

Na de herstart kwam in de tweede ronde Paul Harrison (2) tegen de vangrail aan en kwam ook op zijn zij te liggen. De wedstrijd kwam in caution en daardoor werd er niet opnieuw opgesteld maar kon er gelijk herstart worden.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Vervolgens werd de race vervolgd. Hans reed achteraan maar kreeg langzamerhand meer controle over de stockcar. De een na de ander stockcarrijder viel uit door crashes en problemen. Door een crash van Dylan Maynard (UK51) werd de wedstrijd stilgelegd.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAEr bleven nog 10 rijders over waarvan Hans er één was. De race was halverwege en er werd wederom weer gestart. Hans had er duidelijk zin in om nog verder vooraan te rijden en ging steeds harder racen en driften. Hij wist nog een rijder in te halen en lag op een negende plaats. In de laatste ronde probeerde hij nog een rijder voorbij te komen maar dat lukte net niet. Hij heeft een mooie negende plaats gehaald in de Wereld Finale!

Een mooie prestatie waarop Hans maar ook zeker het team supertrots is! Ook de finale heeft Hans nog gereden en behaalde een mooie elfde plaats.

 

 

 

 

 

Succesvolle start als rooddakker

Voor het eerst in zijn stockcarcarriere mocht Hans deze dag aan de start verschijnen met een rood dak. Dat betekende daardoor wel dat hij in de achterste groep moest starten.
De eerste manche was het ook wel wennen. Er waren 17 stockcarracers naar lelystad gekomen om deze qualifier te rijden.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De eerste manche merkte Hans dat de motor van de stockcar niet helemaal lekker liep en het is toch anders racen als je van bijna achteraan naar voren moet zien te racen waardoor Hans 11e werd.

Na de manche hebben de monteurs hard gewerkt aan een betere afstelling van de motor.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Dit had een beter effect in de tweede manche.

Hans kwam al beter naar voren en er was het nodige duw- en tikwerk. Hans kwam langzaam naar voren en lag op een achtste plaats. In de laatste ronde zat hij op de bumper van Harmen Zwerver. In de laatste bocht zat Hans naast Zwerver maar gleed net iets naar buiten waardoor de stockcar ging slippen. Maar gelukkig wist Hans de stockcar nog te houden en ging dwars over de finishlijn, een fractie voor Harmen Zwerver waardoor Hans op een 7e plaats eindigde.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Omdat de stockcar verder goed lag, is er niets meer aan de stockcar gesleuteld. De derde manche begon het licht te regenen. Het was net te weinig om regenbanden om te leggen maar voor de gewone banden was de baan iets te glad geworden. Daardoor moest iedereen iets rustiger aan doen en slipten her en der rijders van de baan. Hans wist echter weer goed mee te komen en beetje voor beetje naar voren te komen en eindigde uiteindelijk op een 6e plek.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
De finale startte volop in de regen. Dit keer werd er met regenbanden gestart. De coureurs waren bijna niet te zien zo hoog als de regen opspatte.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA     OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Dit leidde wel tot de nodige spectaculaire slippartijen en crashes. Jan Heysteeg (H57) en Kevin Vermeulen (H136) kwamen na een crash midden op de baan stil te staan waardoor er gele vlag gegeven werd. Na de herstart kon Hans snel wegkomen en kon zo langzamerhand naar voren komen. Hij eindigde op een mooie 3e plek in de finale.

IMG-20150728-WA0001

Het was voor het team behoorlijk spannend hoe de eerste race als rooddakker zou verlopen. Voor alle kwalificaties staat Hans nog in de top 3 dus de spanning loopt op of hij dit weet te behouden. De eerste race is naar meer dan tevredenheid verlopen en het team kan weer terugkijken op een goede racedag.

De eerstvolgende races zijn op 16 en 17 augustus; de Worldcup in Venray!

Spannende races op Raceway Venray

Zo hard als het vorige week regende, zo’n lekker weer was het zondag. De hele week had het team hard gewerkt aan de stockcar die in Lelystad toch behoorlijke schade had opgelopen. Bij aankomst was er al een gezellige drukte. Dit keer waren de saloon stockcars als gastklasse aanwezig.

Nadat de Ukkepukke race was geweest en Luca en Jesse weer hun rondjes hadden gereden, konden de 18 stockcar coureurs weer aan de start verschijnen.

De eerste start werd niet vrijgegeven aangezien de blauwdakkers al naast de geeldakkers zaten voor het vallen van de groene vlag. Nadat iedereen weer terug naar zijn plaats werd gezet, werd een opnieuw gestart. Ook nu reden de blauw- en rooddakkers al naar voren terwijl de witdakkers nog netjes op snelheid reden. Toch werd er groen gegeven en werd de race gestart.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Daardoor werd er gelijk veel geduwt en getikt en konden er een paar coureurs Hans voorbij. Hans wist nog een paar plekjes naar voren te komen. Achter hem werd er tussen Keijzer (H6) en Maessen (H400) flink gestreden om een plekje vooruit te komen. Hierdoor bleven de andere coureurs er achter hangen en wist Hans uiteindelijk op een mooie vijfde plek te eindigen. Raymond van den Hadelkamp (H113) was als eerste over de finishlijn.

De tweede manche ging weer beter van start. Hans ging snel van start en wist langzamerhand steeds verder naar voren te komen. Uiteindelijk lag Hans op een tweede plek en ging achter Raymond van den Hadelkamp aan die eerste lag. Hans tikte een paar keer tegen de bumper van Raymond aan maar deze wist zijn stockcar mooi in lijn te houden.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Ondertussen kwamen Schaap, Smidt, Maessen en Keijzer achter Hans te rijden. Hans kreeg een tik in bocht een waardoor die tegen de muur kwam en zijn wiel krom raakte. Hans ging vol gas achter de groep aan en in bocht 3 kwam hij erachteraan en gaf een tik tegen Smidt. Samen gleden ze naar buiten en kwamen dwars op de baan te staan. Hans zijn achterwiel was verbogen, maar hij wist wel de manche uit te rijden, evenals Smidt. Raymond van den Hadelkamp had zijn eerste plaats kunnen behouden.

Bij het van start gaan van de derde manche merkte Hans al snel dat er iets niet goed zat aan de stockcar. Hij ging rechtdoor in de bocht! Hij zette de stockcar in de middenberm. In de bocht erna kreeg raakten Keijzer en Van Wamelen elkaar waardoor Keijzer aan het rollen ging en op zijn dak belandde.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De race werd stilgelegd. Dit gaf de monteurs de mogelijkheid om te kijken of de stockcar nog gerepareerd kon worden. Het bleek dat de spoorstang verbogen was.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Met een spanband van de shovel werd snel geprobeerd de stang recht te trekken. Hij kwam al rechter te staan maar het laatste zetje ging helaas net iets te hard waardoor de spoorstang toch weer krom kwam te staan en er alsnog niet geracet kon worden.

De race werd opnieuw gestart. Na één ronde vond er wederom een crash plaats. Dit keer kwam Evert van den Berg (H12) met andere coureurs in een crash waardoor Van den Berg op zijn zijkant belandde.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

Dit keer was er geen herstart maar werd er na de gele vlag verder geracet. Uiteindelijk waren er nog maar 12 coureurs over de finish gekomen.

Bij de finale werd er goed opgelet dat alle coureurs vanaf de juiste positie starten. Al in de eerste ronde raakte Johan Catsburg (H99) de muur en werd de wedstrijd stilgelegd.

Na de herstart wist Hans mooi naar voren te komen. Hij kwam op de tweede plek en kwam langzamerhand steeds dichter bij Falding (UK36). Echter Maessen kwam steeds dichterbij Hans. Hans wist hem in eerste instantie achter hem te houden maar met nog twee ronden te gaan, wist Maessen eindelijk dicht genoeg bij Hans te komen om hem aan te tikken waardoor Hans naar buiten ging en Maessen hem kon inhalen. In zijn slipstream konden gelijk Schaap, Keijzer, Smidt en Van Wamelen mee. Uiteindelijk eindigde Hans op de zevende plaats.

Na de pech van vorige week, is het team toch wel teleurgesteld dat er ook deze dag nog veel stuk is gegaan.

De volgende wedstrijd is pas over vier weken dus nog tijd genoeg om de stockcar voor de volgende race in Lelystad op orde te krijgen.

Pech voor het HBJ-team in Lelystad

In de stromende regen werd er naar het Midland circuit in Lelystad gereden. Vandaag werd er gereden voor de Gouden Helm.
Gelukkig hield het rond half een op met regenen maar de baan was nog erg nat voor de eerste manche.
De regenbanden werden onder de stockcar gelegd en werd de eerste manche gereden.
Het was met het vallen van de startvlag gelijk duidelijk dat de baan erg glad was door het regenwater. Langzaam gingen de stockcarcoureurs de bochten door. Op de rechte stukken werd er snel gas geven om vervolgens weer rustig de bocht door te gaan.

   OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Hans wist langzaamaan van plek vijf naar de eerste plek te klimmen. Ondertussen gleden hier en daar stockcars van de baan. Geert jan Keijzer (H6) wist ook naar voren te komen en kwam achter Hans aan. Uiteindelijk kon Keijzer er voorbij en wist Hans op een mooie tweede plek te eindigen.

Na het uitwisselen van vaderdagcadeautjes en het eten van een vaderdagstaart werd de tweede manche gereden.
20150621_121406
De tweede manche ging gelukkig gepaard met een zonnetje. De baan was weer bijna droog waardoor de rijders weer voluit gas konden geven. Hans wist al snel na de start naar voren te komen maar helaas moest ie de stockcar stilzetten. Er bleek een steekas gebroken te zijn.
Ook sjeng Smidt had pech en moest zijn stockcar achter die van Hans stilzetten. Ondertussen waren Keijzer en Schaap in gevecht om de eerste plek. Keijzer wist door een tik Schaap van de eerste plek te krijgen. Echter Schaap gaf zich niet gewonnen en in de laatste ronde in de derde bocht gaf hij Keijzer een tik waardoor deze van de baan raakte en Schaap er voorbij kon. Schaap werd daardoor winnaar van deze manche.
Vanwege een crash bij de BMW-series lagen de wedstrijden lange tijd stil en heeft het team de steekas kunnen vervangen en was mooi op tijd klaar voor de derde manche.
20150621_160659  20150621_161841
De derde manche ging goed van start. Lange tijd heeft Hans op een tweede plek gelegen. Het lukte Sjeng Smidt Hans in te halen waardoor Hans op de derde plek kwam. Hij heeft geprobeerd Smidt eruit te tikken maar die wist zijn stockcar in de baan te houden en uiteindelijk de voorsprong te vergroten. Hans is uiteindelijk als derde geëindigd en Raymond van den Hadelkamp werd eerste.

De finale was om de Gouden Helm. Er hing een dreigende lucht maar er was toch gegokt om op de droog weer banden te blijven. Dit keer werd er gestart op de punten die de eerste drie manches behaald waren. Hans kon daardoor vanaf een mooie vierde plek starten. De stockcars stonden bumper aan bumper. Dit leverde een spectaculaire start op en er werd direct de nodige tikken uitgedeeld. Ook Hans kreeg de nodige tikken waardoor hij op een zesde plek kwam te liggen. Hij reed steeds harder naar voren en wist uiteindelijk naar een vijfde plek te komen. Helaas kwam er opeens een akelig geluid uit de stockcar en zette Hans snel de stockcar aan de kant. Ondertussen ging de race door en gingen Chris Weijenberg (H380) en Geert Jan Keijzer (H6) om de eerste plek vechten. In de laatste bocht deed Geert Jan nog een laatste poging om een last bender uit te delen maar die mislukte waardoor Chris Weijenberg dit jaar met de Gouden Helm naar huis mocht.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Er bleek bij Hans de tussenas gebroken te zijn.

Het team kan dus weer hard aan de slag om alles weer goed lopend te hebben voor de race van a.s. zondag op Raceway Venray.

Solide wedstrijd Hans Baegen Jr op raceway Lelystad op zondag 17 mei

Eindelijk stond er na weken van rust, op zondag 17 mei 2015, de 3e wedstrijd van het Midland circuit in Lelystad op het programma. Tijdens deze wedstrijd, die onder ideale omstandigheden werd gereden, werd bij de Stockcar F1 giganten ook weer gestreden om de felbegeerde punten voor het startbewijs van het Wereldkampioenschap, wat later dit jaar weer in Engeland gereden gaat worden. 17 Stockcar F1 mannen stonden aan de start van de 1e manche en het was meteen te zien dat de stockcar van Hans geen goede wegligging had. Beetje bij beetje verloor Hans terrein en verloor zo ook enkele posities. Wel deed Hans goede zaken voor het Wereldkampioenschap omdat naaste concurrent Sjeng Smidt (148) en Raymond van den Hadelkamp (113) in een van de laatste rondes in bocht 3/4 op elkaar terecht komen en met achterstand finishen.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

een schitterende 2e plek tijdens de 2e  manche
Bij de start van de 2e manche is al meteen te zien dat de stockcar van Hans zeer strak op het asfalt ligt. Wel zit na de start direct Wesley Schaap op de achterbumper van Hans en weet Hans binnendoor in te halen en rijdt zo onbedreigd naar de overwinning. Achter Hans, die ook geweldige rondentijden laat zien, is een hard tegen hard gevecht ontstaan tussen de rooddakkers Christiaan Weyenberg (380), Sjeng Smidt (148), Danny van Wamelen (47), Johan Catsburg (99), Lee Robinson (107) en Geert Jan Keijzer (6). Hans haalt inmiddels de andere geeldakkers in en rijdt zo 2e maar krijgt wel Evert van den Berg (12) achter zich aan maar die moet uiteindelijk ook op Hans terrein prijsgeven. Hans wordt achter Wesley Schaap schitterend 2e en is zeer in zijn nopjes.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Ook tijdens de 3e manche is er weer veel strijd achterin het veld tussen de rooddakkers en Sjeng Smidt en Danny van Wamelen moeten de strijd zelfs staken. Hans weet zich vooraan te handhaven en komt mooi als 5e over de finish.

De finale wordt met nog maar 14 stockcars gereden en de monteurs van Hans helpen ook Geert Jan Keijzer zodat hij deze finale ook mee kan rijden. Wederom rijdt Hans zeer strakke rondes langs de curbes en weet net geen top 3 finish te halen maar met een 4e plek is Hans dik en dik tevreden. ‘We hebben weer kostbare punten voor Engeland binnengesleept dus dat is de grote winst van vandaag’, aldus een opgetogen Hans Baegen.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Om nu weer echt uit te gaan rusten daar is geen tijd voor, want het volgend evenement staat alweer op het programma. Op 2e Pinksterdag wordt nl. de volgende wedstrijd op raceway Venray gereden. Wij zijn daar dan zeker weer bij en hopen jullie daar te mogen begroeten.