Tagarchief: hbj racing

Hans wint wildcard voor WK-Finale 2017

Tweede Pinksterdag stond het HBJ-team weer klaar op raceway Venray. Na de pech van de afgelopen keren, was het wel weer spannend of vandaag alles weer eens goed zou gaan.

De training ging goed en de eerste manche kon Hans snel van start gaan en eindigde op een mooie 4e plek.

De tweede manche ging het helaas niet zo goed met de start en zakte Hans al 2 plaatsen. In de 3e ronde knalde een stockcarrijder hard de boarding in waardoor al het isolatiemateriaal op de baan lag en de wedstrijd stil gelegd werd. Nadat de groene vlag is gevallen, heeft Hans nog een aantal rijders kunnen inhalen, maar werd uiteindelijk 9e.

De 3e manche startte wederom weer goed. Hans kwam op een 6e plek te liggen en ging langzamerhand naar voren. Helaas reed weer een rijder de boarding in en werd weer de wedstrijd stil gelegd voor opruimwerkzaamheden. Bij de herstart lukt het Hans niet om de rest voor te blijven en zakte terug tot een 10e plek. In de laatste 2 ronden kon hij nog 2 rijders voorbij en eindigde daardoor op de 8e plek.

In de finale kwam Hans snel weg en kwam gelijk op een mooie 3e plek te liggen. Helaas kwam hij in ronde 12 vast te zitten aan Falding en eindigde als laatste.

reparatiewerkzaamheden aan de bumper
reparatiewerkzaamheden aan de bumper

De 5e manche ging om een wild card  (een startplek) voor de World Final in Engeland in september.
Omdat Hans deze dag gemiddeld redelijk gereden had, kon hij vanaf een 3e positie starten. Gelijk na de start wist hij zijn 2 voorgangers in te halen en kwam op de 1e plek te liggen. Achter hem was veel duw- en tikwerk bezig tussen de andere rijders om naar voren te komen. Ondertussen wist Hans daardoor verder uit te lopen en kon met een behoorlijke voorsprong ook als eerste finishen.
Het is dus zeker dat Hans meerijdt in de World Final!

Het HBJ-team is superblij en trots en we staan te popelen om met een bus vol naar Engeland af te reizen!

Felicitaties voor Hans en het team

Felicitaties voor Hans en het team

 

Ups & Downs in raceseizoen 2017

Het raceseizoen is inmiddels al in volle gang. Voor Hans heeft tot nu toe de races zijn ups and downs gehad. Het begon in maart met een kapotte kleppendeksel en carburateur.
Alles was gerepareerd en er werd tweede Paasdag vol goede moed naar Venray gereden.

De training ging goed en de stockcar lag goed. De eerste manche ging van start maar in één van de eerste rondes ging de motor opeens kapot en heeft Hans de stockcar snel aan de kant gezet. Gelijk hebben ze de motor opengemaakt en ze zagen dat er stukjes zuiger lagen in het inlaatspruitstuk en de carterpan een andere vorm aangenomen had. Dit was niet meer te repareren en duidelijk was dat de motor opnieuw gereviseerd moet worden.

De motor ontplofte en rook komt uit de scoop

 

 

 

 

 

 

Aangezien dit de eerste racedag was van een reeks van drie weken achter elkaar, moest er snel een andere oplossing gevonden en is er een reservemotor in de stockcar geplaatst.

Lelystad 23 april

Zaterdag voor de race in Lelystad was er nog druk gesleuteld om de stockcar op tijd klaar te krijgen voor de volgende dag.
Zondag was het spannend of deze dag wel alles goed zou gaan met de reservemotor erin en deze motor heeft iets minder vermogen.

Het is een dag van proberen geweest. De afstellingen werden na iedere manche veranderd. Het lukte wel om in de top 10 te blijven rijden.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Venray 29 en 30 april

Voor het eerst heeft Venray een stockcarweekend georganiseerd in april. Dit weekend waren alleen maar stockcars op de baan, namelijk F1, F2, F2-junioren en F1-heritage. Hiervoor waren ook een paar Engelse rijders overgekomen.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Zaterdag heeft Hans redelijk gereden. Hij reed lekker mee in de middenmoot. In de tweede manche ging Hans snel van start maar kreeg na een paar ronden een flinke tik van Falding waardoor hij naar buiten schoot en een aantal plaatsen terugviel. Uiteindelijk werd hij wel 14e.

In de vierde manche viel Hans helaas uit. Hij kwam in botsing waardoor de motor afsloeg en Hans de stockcar niet op tijd gestart kreeg en werd er geel voor hem gegeven.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

In de finale lukte het Hans om een 10e plaats te bereiken.

Zondags ging het nog beter.

Hans ging gelijk goed van start in de eerste manche en eindigde op de 6e plek. De 2e manche werd hij 5e en 3e manche 12e en 4e manche 4e. Helaas brak in de finale zijn steekas waardoor hij niet kon finishen. Hans en het team gingen zeker niet ontevreden naar huis.

Jesse was ook druk aan het sleutelen.
Jesse was ook druk aan het sleutelen.

 

 

 

 

 

 

Lelystad 21 mei

De eerste manche lag de stockcar niet lekker. Hans eindigde daardoor 12e. De monteurs hebben vervolgens het één en ander anders afgesteld en toen lag de stockcar al weer beter en werd Hans vervolgens 6e.

In de 3e manche zat het geluk weer niet mee en ging de versnellingsbak stuk. De monteurs hebben keihard gewerkt. De versnellingsbak werd snel verwisseld en Hans was net op tijd op de baan voor de finale. De monteurs hadden wel topwerk afgeleverd want Hans werd nu 7e!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Daarna werd er nog een manche gestreden om de Gouden Helm. Hans wist hier een mooie 6e plek te behalen.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Al met al is er veel mechanische pech tot nu toe maar hopelijk gaat het de rest van het seizoen beter.

Maandag 2e Pinksterdag wordt er weer gereden in Venray.

 

 

 

 

 

Leuke racedag Open NK op zonnig Lelystad

Zondag was weer één van de jaarlijkse hoogtepunten, nl. het Open Nederlands Kampioenschap op het Midland Circuit van Lelystad.

Het was een zonnige dag en iedereen had er duidelijk zin in! Veel publiek en veel rijders in alle klassen. De hele dag stond in het teken van stockcars: stockcar F1 asfaltklasse, stockcar F1 landklasse, stockcar F2 verdeeld in 2 groepen, junior F1 en natuurlijk de F3.

Kortom, een leuke racedag voor de rijders en de kijkers!

Voorstellingsronde
Voorstellingsronde

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

 

 

 

 

 

De eerste manche waren er 23 F1-rijders. Iedereen ging snel van start. Iedere punt is belangrijk voor de startpositie in de finale. Daardoor was er veel geduw en vlogen er meerdere stockcars uit de baan om er vervolgens weer tussen te duiken. Hans reed lekker mee en eindigde op een 10e plek.

De tweede manche reed Hans goed weg. Uiteindelijk door een duw van Roy Maessen kwam Hans buiten de baan terecht, door het gras en sloeg zijn motor af. Het duurde even voordat de motor weer startte en Hans kon weer op de baan komen. De achterstand was wel groot waardoor hij op een 16e plek eindigde.

Overdwars op de baan

De derde manche lag de stockcar niet zo goed en gleed alle kanten op. Hans eindigde uiteindelijk nog wel op een 11e plek.

De finale voor de Open NK start met de beste van de dag voorop. Hans startte vanaf een 13e plek. Hans kwam langzamerhand naar voren. Hij lag op 8e plek. Helaas kreeg hij  2 ronden voor de finish een lekke band en moest de stockcar aan de kant zetten.

lekke band
lekke band

Daarna kwam er de Dash 4 cash. Hierbij worden door sponsoren een leuk geld bedrag ingelegd. Dit keer was er zowel voor de top 5 als voor iedere ronden dat iemand op kop ligt, geld ter beschikking gesteld. Hierdoor wordt het een spannende race, want voor geld wordt er flink gestreden. Hans eindigde op een mooie 8e plek. En was daardoor beste blauwdakker van de dag geworden.

afbeelding-246-2

 

Nu staat alleen nog maar de laatste wedstrijd op het programma en dat is 13 november in Lelystad.

(Foto’s: Ruud Swinkels, Eveline Koopman)

Sterk optreden Hans tijdens World Cup weekend

Op 20 en 21 augustus was op circuit De Peel in Venray weer het jaarlijkse hoogtepunt: De Worldcup. Het hele jaar door zijn er weer punten verzameld voor de startopstelling en ook vele Engelse rijders waren weer aanwezig. Zondagmiddag  was de race voor de Worldcup maar eerst konden er zaterdag nog punten verdiend worden voor de startopstelling.

De zaterdag staat in het teken van middag- en avondraces. Tijdens de training merkte Hans dat het niet goed ging met de koppeling. Terug in de pits werd snel alles opengetrokken omdat al snel de eerste manche zou zijn.
Het bleek dat er iets stuk was in de versnellingsbak en het kostte veel tijd om alles te repareren.

Klaar om te racen, alleen nog monteurs eronder bezig!
Klaar om te racen, alleen nog monteurs eronder bezig!

Gelukkig kon Hans in de daaropvolgende manche meerijden. De koppeling was nog steeds niet helemaal goed en als hij stil op de baan zou komen te vallen dan zou hij niet meer
weg kunnen komen. Dus tot het laatste moment blijft het dan spannend of er niets op de baan gebeurd. Maar het werk was niet voor niets en Hans werd mooi 5e!

De 2e manche ging Hans ook superhard over de baan. Hij lag inmiddels 8e en had alle ruimte om verder naar voren te komen. Kroonder die hem net had ingehaald, kwam helaas pal voor zijn neus tegen een ander aan en Hans kon Kroonder niet meer ontwijken en reed er vol tegenaan. Helaas kon hij niet meer verder rijden.

Bumper kapot en tegen de voorband aan      En dan maar weer lassen

Bumper kapot en tegen de voorband aan en dan maar weer lassen.

In de 3e manche lag de stockcar weer goed op de baan en alles was gerepareerd. Hans reed al mooi op een 5e plek totdat er een crash voor zijn neus was en voluit in de remmen moest. Deze keer kon hij er wel omheen maar was inmiddels door 2 anderen ingehaald waardoor hij uiteindelijk op een 7e plek eindigde. Dit bleek later toch nog wel tot een lekke band te hebben geleid en moest na het koelen weggesleept worden.

en hij was niet de enige die weggesleept werd...
en hij was niet de enige die weggesleept werd…

Vlak voor de finale ging het hard regenen. De rijders kregen 10 minuten om terug te gaan naar de pits om regenbanden onder de stockcar te zetten. De finale ging goed van start, het was al droog geworden. Hans reed snel naar voren en lag 5e met ruime voorsprong op de volgende coureurs.
Helaas kwam er een stockcar dwars op de baan te staan waardoor er gele vlag kwam. In de toren werd er daarna niet meer opgelet of de stockcarrijders op de goede plek weer van start gingen en waardoor Hans van de verkeerde plek startte. OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Hijkreeg gelijk bij de groene vlag Davidson tegen zich aan, kwam op het natte gedeelte van de baan en gleed helemaal weg. Hans kwam vervolgens achterop en kon geen aansluiting meer krijgen met de rest.

Nieuwe kansen voor zondag. Hij had inmiddels genoeg punten bij elkaar om vanaf de vijfde rij te starten zondag tijdens de World Cup.

Voor de WorldCup stonden 36 rijders klaar voor de start. Hans stond op de vijfde rij buiten, dus 10e plek.

Voorstellingsronde
Voorstellingsronde
Bijzonder transport voor reservebanden en onderdelen!
Bijzonder transport voor reservebanden en onderdelen!

Na 2 opwarmrondes konden de motoren voluit brullen en raceten alle rijders voluit weg. Hans kon helaas niet gelijk binnen aansluiten waardoor er 2 rijders tussen gingen, maar uiteindelijk kwam hij op een 12e plek en wist deze met een beetje stuivertje wisselen mooi tot aan de finish vast te houden.

3 Engelsen buitelen over elkaar heen
3 Engelsen buitelen over elkaar heen

Vanwege deze mooie plaats was Hans verzekerd van een finale plek. De volgende manche heeft hij dan ook niet meegedaan om schade te voorkomen en banden te besparen.

De finale ging om de Bev Greenhalf Memorial. Ook hier reed Hans erg lekker en wist daardoor een 8e plek in de finale te behalen.

De laatste manche was een Dash4cash. Dit betekent dat er een prijzenpot beschikbaar is. Voor veel coureurs en zeker de Engelse aanleiding om nog net dat beetje extra gas erop te geven! Het was een mooie race en Hans wist 10e te worden.

Hans geeft aan dat hij een superweekend heeft gehad: “Als je na 6 weken vakantie klaar bent om te rijden en je begint met een kapotte versnellingsbak en de 1e manche start al, dan zakt de moed je in je schoenen. Gelukkig was het toch niet de voorbode van een slecht weekend want de stockcar lag als een dijk en knalde over de baan. Van de 7 manches 6 keer plek tussen de 5e en 12e plaats dat is toch wel lekker!”

Het publiek heeft weer een weekend lang kunnen genieten van mooie races die toch wel spectaculairder zijn met de Engelsen er tussen.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De volgende races zijn 18 september op Lelystad en 25 september in Venray.

 

 

Flauw Pinksterzonnetje geeft Hans geen vleugels!

Ondanks de voorspellingen van een onstuimig Pinksteren, werden het toch zonnige racedagen. Helaas niet voor het team want het zat niet helemaal mee.

In de 1e manche had Hans een slechte start en werd snel ingehaald. De stockcar lag niet goed waardoor deze ver naar buiten gleed.
Echter na een paar ronden werd er rood gegeven. Paul Hermkens stond stil op de baan, midden in een bocht en dat was gevaarlijk.
Dit leidde tot een complete herstart. Hans kwam gelukkig dit keer beter weg maar gleed nog wel in de bochten naar buiten. Na een paar ronden kwam Hans klem te zitten tussen Eddy Peters (H636) en Geert-Jan Keijzer (H6). Peters kreeg een tik en ging slingeren. In bocht 4 kwam hij vervolgens weer in aanraking met een stockcar en probeerde met vol gas erop weer naar binnen te komen. Hans passeerde hem net waardoor hij in volle kaart Hans zijn rechterflank raakte.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Door de klap stak zijn onderspoiler helemaal naar buiten en werd er geel gegeven. Helaas mochten de monteurs onder gele vlag niet de spoiler eraf halen en moest Hans de baan af.

In de pits werd de stockcar nagelopen en toen bleek dat de uitlaat flink plat was, de versnellingsbak was stuk en de motorophanging was gescheurd.
De monteurs konden flink aan de slag en hebben het allemaal kunnen repareren voor de tweede manche. Helaas lag de stockcar nog steeds niet goed.

20160515_115349

In de 3e manche bleek dat de stockcar beter lag. Hans was een paar keer in gevecht met Geert-Jan Keijzer. Uiteindelijk kwam Keijzer voor hem. In de laatste ronde wist Hans nog Hermkens (H36) en Zwerver (H195) in te halen.

In de finale ging Hans snel van start. Echter in de tweede ronde kwam Catsburg (H99) in tegengestelde richting te staan. Iedereen kwam er heelhuids langs en lukte het Hans daardoor op een zesde plek te komen. Maar Hermkens kwam stil te staan tegen de muur waardoor alsnog geel gegeven werd en vervolgens rood. En dus een complete herstart.
Hans kon weer snel van start. Na aantal ronden kwamen Kroonder (H217) en Raymond van den Hadelkamp (H113) tegen elkaar midden op de baan. Weer lukte het Hans er langs te komen waardoor hij op zesde plek kwam. Helaas kwam hij een ronde later te hard de bocht in waardoor hij naar buiten gleed en de rest binnendoor kon inhalen. Hans kwam op elfde plek. Hij wist nog twee plekken te veroveren waardoor hij op negende plek eindigde.

Er hoefde gelukkig niet veel meer aan de stockcar te gebeuren en werd deze ingeladen voor de tweede Pinksterdag.

Hans kwam in de eerste manche de eerste ronden goed vooruit. Hij haalt enkele rijders in maar helaas tikte Peeters (H124) met zijn bumper tegen de achterband van Hans. Een ronde later bleek dat de (net nieuwe) band lek geprikt was en moest Hans de stockcar stil zetten.

20160515_120306

In de tweede manche werd in ronde 3 rood gegeven omdat Kevin Vermeulen (H136) op een gevaarlijke plek stil stond en daardoor was er weer een totale herstart. Door enkele acties komt Hans achteraan te rijden maar knokt zich knap terug. Ronde na ronde haalt hij concurrenten in en wordt uiteindelijk keurig 8e.

In de derde manche was Hans stuivertje aan het wisselen met Paul Hermkens (H36) en Peeters (H124) voor de tiende positie. Maar helaas moest hij de stockcar in de laatste ronde aan de kant zetten vanwege weer een lekke band.

In de finale kwam Hans meteen goed weg. Hij rijdt hele manche top 10 en wist langzamerhand plekje naar voren te komen. In de laatste bocht haalde hij nog Zwerver (H195) in voor de 7e plek. Maar Zwerver stuurde naar binnen en raakte Hans. Door het contact moest Hans corrigeren en kon Catsburg net binnendoor inhalen. Hans eindigde op een mooie achtste plek. In de pits bleek wederom dat de band toch nog lek was geprikt.

Het was sowieso het weekend van de lekke banden, maar liefst zeven stuks tijdens het Pinksterweekend. Nog tijdens de training en tijdens het vervangen van de banden, bleken ze spontaan kapot te gaan!

 

 

Dancing with the stockcars op Midland Circuit Lelystad

Onder het genot van af en toe een zonnetje en een filmcrew voor Op hete Kolen was het weer tijd voor een nieuwe racedag.

20160417_161407 (2)

 

 

 

 

 

 

Dit keer waren er 16 stockcarF1-coureurs aanwezig.

Eerste manche
De baan was nog wat nat van de regenbui. De stockcars gingen gelijk van start met veel geduw en getrek en gleden daarbij nog wat weg in de bochten. Catsburg (H99) probeerde naar voren te komen maar bleef hangen aan Kroonder (H217) en samen draaiden ze rond op de baan. Toen iedereen voorbij was, kwamen ze los en konden weer verder. Hans lag 7e en probeerde naar voren te komen maar was veel in gevecht met Van Dijk (H413). In bocht vier kwam Hans opeens teveel naar buiten waar het nog glad was waardoor hij ook een pirouette draaide en weer achteraan aansloot.

DSC_8317bbb

Hans probeerde weer naar voren te komen en langzamerhand kwam hij bij Zwerver (H195) in de buurt. In de laatste bocht tikte hij Zwerver aan om er binnen door langs te gaan. Samen gingen ze richting de finishlijn, al glijdend en slippend. Hans was net eerder over de finish maar toen tikten ze elkaar weer aan waardoor Hans weer een pirouette maakte en net voor de muur stil kwam te staan.

Aangezien de stockcar niet echt lekker lag, hebben de monteurs nog een andere afstelling gedaan.

De tweede manche was de baan helemaal droog maar de stockcar lag toch niet lekker en Hans slingerde over de baan.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De derde manche lag de stockcar wel beter maar leek aan power te ontbreken.

De vierde manche werd weer spannender. De stockcar lag iets beter. Er werd flink gestreden tussen Hans, Maessen, Zwerver en Van den Berg. Dan reed de ene voor en vervolgens door een tikje reed een ander weer voor.

DSC_8596bbb

Helaas in de loop van manche ging Schreurs (H107) overdwars en Hans kon hem niet meer ontwijken. Hans reed over zijn zijkant heen en draaide wederom een pirouette.

Het was geen racedag om op terug te kijken. De volgende wedstrijd is met Pinksteren en er is dit keer voldoende tijd om de stockcar na te lopen en hopelijk weer in topconditie te krijgen

De uitzending van Op hete Kolen was vrijdagavond 6 mei jl. Het was een leuk item met veel stockcars. Ook de stockcar van Hans was een aantal keren in beeld.

Kijk ook op www.rtl7.nl/op-hete-kolen

Paasstorm slaat niet over op Stockcar F1 coureurs op raceway Venray

Op maandag 28 maart stond alweer de 2e wedstrijd van het nog prille stockcarseizoen op het programma. Tijdens deze 2e Paasdag werd raceway Venray aangedaan en werd in het hele land code geel gegeven vanwege de storm die over het land raasde. De storm bleek uiteindelijk niet over te waaien op de Stockcarcoureurs en de manches verliepen erg netjes en iedereen liet elkaar keurig ‘leven’.

Om half één stond de eerste manche op het programma en 19 Stockcar F1 heren stonden aan de start. Ook de oudgediende Henk Jan Ronitz (240) en Ron Kroonder (217) stonden weer aan de start en dat waren net ook de mannen waarmee Hans Baegen deze eerste manche mee aan het stoeien was. Dit stoeipartijtje duurde enkele ronde tot dat zowel Ronitz als Kroonder hun bolide bijna gelijktijdig aan de kant moesten zetten en Hans naar een verdienstelijke 9e plek kon rijden.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Pech voor Hans Baegen tijdens 2e manche De 2e manche duurde voor Hans nog geeneens één ronde. Bij het uitkomen van de 1e bocht kwam Hans vast te zitten aan de stockcar van Henk Jan Ronitz en wat beide heren ook probeerden de stockcars bleven vast aan elkaar zitten en helaas moesten beide mannen hun stockcar aan de kant zetten.

Ronitz vast aan Hans
Ronitz vast aan Hans
Ronitz wordt losgetrokken
Ronitz wordt losgetrokken

Zeer sterke 3e manche voor Hans Baegen Tijdens de 3e manche komt er een herstart omdat Roy Maessen (400) een voorwiel kwijtraakte. Hans vertrekt vanaf een 13e plek maar iedere ronde weet hij één of meerdere coureurs in te halen en rijdt met nog enkele rondes te gaan op een fraaie 7e plaats. Wel is te merken dat zijn banden op zijn en Hans krijgt Raymond van den Hadelkamp (113) achter zich aan die ronde voor ronde dichterbij komt. Uiteindelijk kan Hans de 7e plek niet vasthouden maar finisht zeker niet onverdienstelijk 8e.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Wanneer vlag je goed Ook wij weten dat de beste stuurlui aan wal staan en veiligheid op de racebaan boven alles gaat maar tijdens de finale werd tot twee keer toe wel heel erg snel de gele vlag gezwaaid en kwam er een herstart. Tijdens de 1e ronde kwamen Evert van den berg (12), Ron Kroonder en Johan Catsburg (99) met elkaar in aanraking en na deze eerste herstart de heren Matt Scheurs (107) en Danny van Wamelen (47). Toen voor de 3e keer de startvlag viel, reed Sjengie Smidt Jr naar de overwinning en kwam Hans niet verder dan de 13e plek en dat was tevens de plek in het dagklassement.

Het werd uiteindelijk een dag met verschillende resultaten maar ontevreden was Hans zeer zeker niet. ‘De baan is deze winter ingekort en we moeten nu een iets andere afstelling vinden’, zegt Hans en we moeten ook niet vergeten dat Hans sinds deze zomer als rooddakker bijna achteraan het veld moet starten dus we kunnen zeker tevreden zijn en voor de komende wedstrijden alleen maar naar boven kijken!

Jan Willem Sonke

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
De F2 had wel last van een natte baan!

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Seizoensopening op Midland Circuit Lelystad

20 maart was het weer zo ver. Raceseizoen 2016 ging weer van start!

De hele winter is er gewerkt aan de stockcar. De bumpers en zijrekken zijn weer rechtgetrokken, alle kleuren van andere rijders zijn weer weggewerkt en de motor is weer gereviseerd.

De opkomst begon goed met 17 F1-rijders. Voor iedereen altijd weer spannend of het goed gaat met de motor en hoe de stockcar op de baan ligt.

De eerste manche begon helaas met een wat natte baan. Daardoor moesten de rijders nog wat voorzichtig van start gaan. Hans kwam langzamerhand wel plekje voor plekje naar voren. Na ca. 20 ronden lag Hans op de 7e plek. Roy Maessen (H400) kwam dichterbij Hans en de laatste ronden streden ze om de 6e plek. De baan werd wel erg nat waardoor er voorzichtig door de bocht gereden moest worden. In de laatste bocht voor de finish kwamen ze samen de bocht uit en kwamen bijna gelijk over de finishlijn.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De tweede manche was de baan nog steeds erg nat en werd er rustig gereden. Her en der gleden er stockcars uit te baan.

De derde manche was het droog en de rijders waren weer ingereden. Er werd weer als vanouds gereden. Raymond van den Hadelkamp raakte al snel Sjeng Smidt waardoor de laatste uit de baan gleed. Het lukte Hans om naar voren te rijden en kwam zelfs op een derde plek te liggen. Helaas kwam Catsburg (H99) achter hem en raakte hem waardoor hij uit balans kwam. Vervolgens tikte een ander hem aan waardoor Hans in de rondte draaide. Vervolgens raakte Kroonder (H217) hem, kwam op zijn zijbumper terecht maar daardoor kwam Hans wel weer in de rijrichting te staan en kon weer doorrijden, wel met een achterstand. Vlak voor het finish raakte Weijenberg nog Keijzer waardoor deze met veel schade stil kwam te staan. Er was genoeg gebeurd om een spannende finale te verwachten.

eerste schade aan de voorbumper
eerste schade aan de voorbumper
en zijrek
en zijrek

In de finale werd er weer gevochten om ieder plekje met veel tik- en duwwerk. Ook Hans moest vechten voor iedere plek vooruit. Hij heeft een aantal ronden gestreden met Evert van den Berg (H12) en Hans wist uiteindelijk voor Van den Berg te komen en een gat te creëren met de achterhoede. Hij kwam vervolgens dicht achter Wilco van Dijk (H313) te rijden en na een paar tikken op zijn achterbumper, kon Hans Wilco inhalen.

Wilco liet dat niet op zich zitten en probeerde Hans er nog uit te tikken. De laatste ronden leidde tot veel getik maar het lukte Wilco niet om Hans er uit te krijgen. In de laatste bocht voor de finishlijn ging Wilco ook nog voor alles of niets en al driftend gingen ze beiden bijna gelijk over de finishlijn.

De vonken vliegen ervan af!
De vonken vliegen ervan af!

Het was een leuke eerste racedag in Lelystad. Tweede Paasdag beginnen de races weer op Venray waarbij de baan weer aangepast is. Het is weer afwachten wat dat gaat brengen!

(Helaas waren de uitslagen nog niet bekend op internet en kunnen er geen definitieve uitslagen gegeven worden)