World Cup 2015 gaat weer naar Engeland

Terwijl de meeste teams voor het World Cup weekend veel barbecue spullen hadden ingeslagen was warme chocomel met slagroom een veel betere optie geweest. Want op het moment dat de startvlag op zondag 16 augustus werd gezwaaid voor de World Cup Stockcar F1 was het op raceway Venray maar 15 graden en leek het met al die wind en regen meer herfst dan zomer.

Voor Hans Baegen Jr brak deze dag helaas de zon ook niet echt door. De dag ervoor had Hans nog genoeg punten verzameld zodat hij vanaf een geweldige 3e plek mocht vertrekken tijdens de World Cup. Hans had er in zijn inmiddels lange racehistorie nog nooit zo goed voor gestaan en had er ook zichtbaar erg veel zin in. Op de 1e startrij staan Geert Jan Keijzer (6) en Sjeng Smidt (148) en op rij 2 staat naast Hans, Christiaan Weyenberg (380). Achter Hans de 1e Engelse kanonnen Dan Johnson (4), winnaar van World Cup 2014 en Lee Fairhurst (217). 33 Stockcar F1 mannen staan er aan de start en na de imponerende openingstune mocht onze Nederlandse tweevoudig Indianapolis 500 winnaar Arie Luyendyk de legendarische woorden ‘Gentlemen…start you’re engines’ zeggen.

11888036_497509123740430_8621196647680618813_n

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

Op de tribunes van het bomvolle circuit brak een oorverdovend applaus los en wanneer de stockcars beginnen te rijden voor hun twee opwarmrondes komt dat geluid opnieuw van de tribunes. Tijdens de opwarmrondes moeten helaas Evert van den Berg (12) en Paul Hermkens (36) het strijdtoneel al verlaten met materiaalpech. De starter gaf na de 2e ronde het groen en het grote geweld verdwijnt in bocht 1 & 2. Hans gaat gelukkig goed door deze bocht heen maar dat geldt niet voor iedereen. Johan Catsburg (99) is in aanraking gekomen met een collega en staat omgedraaid op de track. Omdat hij daar nogal gevaarlijk staat geeft de vlagger rood en een totale herstart volgt. Er zijn al meteen meerdere uitvallers maar alle concurrenten staan nog om Hans heen. Tijdens de herstart gaat het voor Hans eigenlijk al meteen fout. Dan Johnson wilt duidelijk naar voren en rijdt bij het ingaan van de 1e bocht zo aan de binnenzijde van de curbs dat hij Hans meeneemt naar de buitenkant van bocht 1 & 2 en beide raken de boarding. Een absolute nutteloze actie, die meteen de kansen van beide coureurs wegneemt. De stockcar van Hans slaat af en hij krijgt hem pas, als het hele veld hem voor de 1e keer inhaalt, weer aan de praat. Hans zet wel de achtervolging in maar de achterstand is te groot.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Wel ziet Hans het gevecht voor hem gebeuren tussen de beide Nederlanders, Keijzer en Smidt en beide racen voor de overwinning. Helaas geldt nu ook het bekende spreekwoord dat wanneer er twee vechten voor het been de 3e er mee heen gaat en deze 3e is niemand minder dan Frankie Wainmann Jr (515). Steeds dichter kruipt hij naar de Nederlanders toe en terwijl beide mannen met elkaar bezig zijn rijdt Wainmann Jr. ze voorbij en staat zijn 1e plek ook niet meer af. Achter Wainmann kan Sjeng Smidt ook Geert Jan Keijzer van zich afslaan en rijdt zo naar een schitterende 2e plek voor Lee Fairhurst, die in de laatste bocht Keijzer nog te slim af is. Hans wordt uiteindelijk 18e en is ondanks alles teleurgesteld. Maar toen bleek dat er door de actie van Johnson er toch aanzienlijke schade aan de stockcar van Hans was, kon hij toch wel glimlachen en hij was toch wel blij dat er niet achter zijn naam een DNF stond. En na regen komt zonneschijn en het vizier wordt nu richting Engeland gezet. Want voor het Wereld Kampioenschap, dat op 19 september op Kings Lynn wordt gereden, heeft Hans zich voor het 2e opeenvolgend jaar gekwalificeerd. En dat is een topprestatie op zich. Dus de kater is alweer bijna weg.

Jan Willem Sonke

Succesvolle start als rooddakker

Voor het eerst in zijn stockcarcarriere mocht Hans deze dag aan de start verschijnen met een rood dak. Dat betekende daardoor wel dat hij in de achterste groep moest starten.
De eerste manche was het ook wel wennen. Er waren 17 stockcarracers naar lelystad gekomen om deze qualifier te rijden.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De eerste manche merkte Hans dat de motor van de stockcar niet helemaal lekker liep en het is toch anders racen als je van bijna achteraan naar voren moet zien te racen waardoor Hans 11e werd.

Na de manche hebben de monteurs hard gewerkt aan een betere afstelling van de motor.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Dit had een beter effect in de tweede manche.

Hans kwam al beter naar voren en er was het nodige duw- en tikwerk. Hans kwam langzaam naar voren en lag op een achtste plaats. In de laatste ronde zat hij op de bumper van Harmen Zwerver. In de laatste bocht zat Hans naast Zwerver maar gleed net iets naar buiten waardoor de stockcar ging slippen. Maar gelukkig wist Hans de stockcar nog te houden en ging dwars over de finishlijn, een fractie voor Harmen Zwerver waardoor Hans op een 7e plaats eindigde.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Omdat de stockcar verder goed lag, is er niets meer aan de stockcar gesleuteld. De derde manche begon het licht te regenen. Het was net te weinig om regenbanden om te leggen maar voor de gewone banden was de baan iets te glad geworden. Daardoor moest iedereen iets rustiger aan doen en slipten her en der rijders van de baan. Hans wist echter weer goed mee te komen en beetje voor beetje naar voren te komen en eindigde uiteindelijk op een 6e plek.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
De finale startte volop in de regen. Dit keer werd er met regenbanden gestart. De coureurs waren bijna niet te zien zo hoog als de regen opspatte.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA     OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Dit leidde wel tot de nodige spectaculaire slippartijen en crashes. Jan Heysteeg (H57) en Kevin Vermeulen (H136) kwamen na een crash midden op de baan stil te staan waardoor er gele vlag gegeven werd. Na de herstart kon Hans snel wegkomen en kon zo langzamerhand naar voren komen. Hij eindigde op een mooie 3e plek in de finale.

IMG-20150728-WA0001

Het was voor het team behoorlijk spannend hoe de eerste race als rooddakker zou verlopen. Voor alle kwalificaties staat Hans nog in de top 3 dus de spanning loopt op of hij dit weet te behouden. De eerste race is naar meer dan tevredenheid verlopen en het team kan weer terugkijken op een goede racedag.

De eerstvolgende races zijn op 16 en 17 augustus; de Worldcup in Venray!

Spannende races op Raceway Venray

Zo hard als het vorige week regende, zo’n lekker weer was het zondag. De hele week had het team hard gewerkt aan de stockcar die in Lelystad toch behoorlijke schade had opgelopen. Bij aankomst was er al een gezellige drukte. Dit keer waren de saloon stockcars als gastklasse aanwezig.

Nadat de Ukkepukke race was geweest en Luca en Jesse weer hun rondjes hadden gereden, konden de 18 stockcar coureurs weer aan de start verschijnen.

De eerste start werd niet vrijgegeven aangezien de blauwdakkers al naast de geeldakkers zaten voor het vallen van de groene vlag. Nadat iedereen weer terug naar zijn plaats werd gezet, werd een opnieuw gestart. Ook nu reden de blauw- en rooddakkers al naar voren terwijl de witdakkers nog netjes op snelheid reden. Toch werd er groen gegeven en werd de race gestart.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Daardoor werd er gelijk veel geduwt en getikt en konden er een paar coureurs Hans voorbij. Hans wist nog een paar plekjes naar voren te komen. Achter hem werd er tussen Keijzer (H6) en Maessen (H400) flink gestreden om een plekje vooruit te komen. Hierdoor bleven de andere coureurs er achter hangen en wist Hans uiteindelijk op een mooie vijfde plek te eindigen. Raymond van den Hadelkamp (H113) was als eerste over de finishlijn.

De tweede manche ging weer beter van start. Hans ging snel van start en wist langzamerhand steeds verder naar voren te komen. Uiteindelijk lag Hans op een tweede plek en ging achter Raymond van den Hadelkamp aan die eerste lag. Hans tikte een paar keer tegen de bumper van Raymond aan maar deze wist zijn stockcar mooi in lijn te houden.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Ondertussen kwamen Schaap, Smidt, Maessen en Keijzer achter Hans te rijden. Hans kreeg een tik in bocht een waardoor die tegen de muur kwam en zijn wiel krom raakte. Hans ging vol gas achter de groep aan en in bocht 3 kwam hij erachteraan en gaf een tik tegen Smidt. Samen gleden ze naar buiten en kwamen dwars op de baan te staan. Hans zijn achterwiel was verbogen, maar hij wist wel de manche uit te rijden, evenals Smidt. Raymond van den Hadelkamp had zijn eerste plaats kunnen behouden.

Bij het van start gaan van de derde manche merkte Hans al snel dat er iets niet goed zat aan de stockcar. Hij ging rechtdoor in de bocht! Hij zette de stockcar in de middenberm. In de bocht erna kreeg raakten Keijzer en Van Wamelen elkaar waardoor Keijzer aan het rollen ging en op zijn dak belandde.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

De race werd stilgelegd. Dit gaf de monteurs de mogelijkheid om te kijken of de stockcar nog gerepareerd kon worden. Het bleek dat de spoorstang verbogen was.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Met een spanband van de shovel werd snel geprobeerd de stang recht te trekken. Hij kwam al rechter te staan maar het laatste zetje ging helaas net iets te hard waardoor de spoorstang toch weer krom kwam te staan en er alsnog niet geracet kon worden.

De race werd opnieuw gestart. Na één ronde vond er wederom een crash plaats. Dit keer kwam Evert van den Berg (H12) met andere coureurs in een crash waardoor Van den Berg op zijn zijkant belandde.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

Dit keer was er geen herstart maar werd er na de gele vlag verder geracet. Uiteindelijk waren er nog maar 12 coureurs over de finish gekomen.

Bij de finale werd er goed opgelet dat alle coureurs vanaf de juiste positie starten. Al in de eerste ronde raakte Johan Catsburg (H99) de muur en werd de wedstrijd stilgelegd.

Na de herstart wist Hans mooi naar voren te komen. Hij kwam op de tweede plek en kwam langzamerhand steeds dichter bij Falding (UK36). Echter Maessen kwam steeds dichterbij Hans. Hans wist hem in eerste instantie achter hem te houden maar met nog twee ronden te gaan, wist Maessen eindelijk dicht genoeg bij Hans te komen om hem aan te tikken waardoor Hans naar buiten ging en Maessen hem kon inhalen. In zijn slipstream konden gelijk Schaap, Keijzer, Smidt en Van Wamelen mee. Uiteindelijk eindigde Hans op de zevende plaats.

Na de pech van vorige week, is het team toch wel teleurgesteld dat er ook deze dag nog veel stuk is gegaan.

De volgende wedstrijd is pas over vier weken dus nog tijd genoeg om de stockcar voor de volgende race in Lelystad op orde te krijgen.

Pech voor het HBJ-team in Lelystad

In de stromende regen werd er naar het Midland circuit in Lelystad gereden. Vandaag werd er gereden voor de Gouden Helm.
Gelukkig hield het rond half een op met regenen maar de baan was nog erg nat voor de eerste manche.
De regenbanden werden onder de stockcar gelegd en werd de eerste manche gereden.
Het was met het vallen van de startvlag gelijk duidelijk dat de baan erg glad was door het regenwater. Langzaam gingen de stockcarcoureurs de bochten door. Op de rechte stukken werd er snel gas geven om vervolgens weer rustig de bocht door te gaan.

   OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Hans wist langzaamaan van plek vijf naar de eerste plek te klimmen. Ondertussen gleden hier en daar stockcars van de baan. Geert jan Keijzer (H6) wist ook naar voren te komen en kwam achter Hans aan. Uiteindelijk kon Keijzer er voorbij en wist Hans op een mooie tweede plek te eindigen.

Na het uitwisselen van vaderdagcadeautjes en het eten van een vaderdagstaart werd de tweede manche gereden.
20150621_121406
De tweede manche ging gelukkig gepaard met een zonnetje. De baan was weer bijna droog waardoor de rijders weer voluit gas konden geven. Hans wist al snel na de start naar voren te komen maar helaas moest ie de stockcar stilzetten. Er bleek een steekas gebroken te zijn.
Ook sjeng Smidt had pech en moest zijn stockcar achter die van Hans stilzetten. Ondertussen waren Keijzer en Schaap in gevecht om de eerste plek. Keijzer wist door een tik Schaap van de eerste plek te krijgen. Echter Schaap gaf zich niet gewonnen en in de laatste ronde in de derde bocht gaf hij Keijzer een tik waardoor deze van de baan raakte en Schaap er voorbij kon. Schaap werd daardoor winnaar van deze manche.
Vanwege een crash bij de BMW-series lagen de wedstrijden lange tijd stil en heeft het team de steekas kunnen vervangen en was mooi op tijd klaar voor de derde manche.
20150621_160659  20150621_161841
De derde manche ging goed van start. Lange tijd heeft Hans op een tweede plek gelegen. Het lukte Sjeng Smidt Hans in te halen waardoor Hans op de derde plek kwam. Hij heeft geprobeerd Smidt eruit te tikken maar die wist zijn stockcar in de baan te houden en uiteindelijk de voorsprong te vergroten. Hans is uiteindelijk als derde geëindigd en Raymond van den Hadelkamp werd eerste.

De finale was om de Gouden Helm. Er hing een dreigende lucht maar er was toch gegokt om op de droog weer banden te blijven. Dit keer werd er gestart op de punten die de eerste drie manches behaald waren. Hans kon daardoor vanaf een mooie vierde plek starten. De stockcars stonden bumper aan bumper. Dit leverde een spectaculaire start op en er werd direct de nodige tikken uitgedeeld. Ook Hans kreeg de nodige tikken waardoor hij op een zesde plek kwam te liggen. Hij reed steeds harder naar voren en wist uiteindelijk naar een vijfde plek te komen. Helaas kwam er opeens een akelig geluid uit de stockcar en zette Hans snel de stockcar aan de kant. Ondertussen ging de race door en gingen Chris Weijenberg (H380) en Geert Jan Keijzer (H6) om de eerste plek vechten. In de laatste bocht deed Geert Jan nog een laatste poging om een last bender uit te delen maar die mislukte waardoor Chris Weijenberg dit jaar met de Gouden Helm naar huis mocht.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Er bleek bij Hans de tussenas gebroken te zijn.

Het team kan dus weer hard aan de slag om alles weer goed lopend te hebben voor de race van a.s. zondag op Raceway Venray.

Spannende Pinksterrace op Raceway Venray

Het was drie dagen racen op het circuit van Raceway Venray afgelopen Pinksterweekend. De eerste twee dagen stonden in het teken van de Euro Nascars en 2e Pinksterdag waren de stockcars F1 aan de beurt.
’s Ochtends had het flink geregend maar gelukkig was het de rest van de dag droog en konden de regenbanden binnen blijven staan. Langzamerhand wordt het deelnemersveld groter en waren er 23 rijders.

De stockcar F1-coureurs hadden zichtbaar zin om voor iedere punt te strijden en al in de tweede ronde van de eerste manche was er een crash tussen Wilco van Dijk (H413) en Sjeng Smidt (148). Zij kwamen overdwars te staan. Om hun te ontwijken belandde Paul Hermkens (H36) in de boarding. Ondertussen kwam Jan Heijsteeg (H57) stil te staan tegen Wilco van Dijk. Achter hem kwam echter Ruud Beckers (H505) en die knalde hard achterop Jan waardoor ze samen naar de boarding doorschoven.


De gele vlag kwam erin. Hans herstartte vanaf de derde plek en wist deze positie te handhaven en eindigde op een derde plaats. Raymond van den Handelkamp (H113) behaalde een overwinning en Roy Maessen (H400) werd tweede.

In de tweede manche ging het gelijk weer hard van start. In de derde ronde kwam Johan Schouten (H665) overdwars te staan en werd er geel gegeven.
Na het vallen van de groene vlag kwam Hans snel weg en kwam op een derde positie. Echter dit keer kwam na 1 ronde Danny van Wammelen (H47) overdwars te staan en werd er snel geel gegeven. Bij de herstart gingen de eerste stockcarrijders snel weg, de achterhoede kwam echter met elkaar in gevecht. Winnaar werd GeertJan Keizer (H6), 2e werd Roy Maessen (H400) en Hans behaalde weer een mooie derde plek.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Voor de derde manche waren er nog maar 17 rijders over. Ook in deze manche was er in de achterhoede veel geduw en getik. Hans reed wederom naar een mooie derde plaats toe.

In de finale waren er nog 16 rijders. Iedere rijder wilde nog zijn punten halen en werd er hard om gestreden. Paul Hermkens kwam stil te staan in bocht 1, 2 door een harde duw en werd er geel gegeven. Na de herstart kon Hans snel naar voren komen. Door gevechten in de achterhoede was er een halve baan voorsprong en zag het naar uit dat er een mooie overwinning aan zat te komen. Maar de wedstrijd is pas beslist als de eerste stockcar over de finishlijn gaat en werd er geel gegeven vanwege Christiaan Weyenberg (H380).

Bij de herstart werd kwam Hans klem te zitten tussen andere rijders en raakte achterop en behaalde uiteindelijk een achtste plaats in de finale.

Door de mooie resultaten over de hele dag, staat Hans nog steeds nummer 1 voor de Tarmacseries, WorldCup en World Qualifier.

Solide wedstrijd Hans Baegen Jr op raceway Lelystad op zondag 17 mei

Eindelijk stond er na weken van rust, op zondag 17 mei 2015, de 3e wedstrijd van het Midland circuit in Lelystad op het programma. Tijdens deze wedstrijd, die onder ideale omstandigheden werd gereden, werd bij de Stockcar F1 giganten ook weer gestreden om de felbegeerde punten voor het startbewijs van het Wereldkampioenschap, wat later dit jaar weer in Engeland gereden gaat worden. 17 Stockcar F1 mannen stonden aan de start van de 1e manche en het was meteen te zien dat de stockcar van Hans geen goede wegligging had. Beetje bij beetje verloor Hans terrein en verloor zo ook enkele posities. Wel deed Hans goede zaken voor het Wereldkampioenschap omdat naaste concurrent Sjeng Smidt (148) en Raymond van den Hadelkamp (113) in een van de laatste rondes in bocht 3/4 op elkaar terecht komen en met achterstand finishen.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

een schitterende 2e plek tijdens de 2e  manche
Bij de start van de 2e manche is al meteen te zien dat de stockcar van Hans zeer strak op het asfalt ligt. Wel zit na de start direct Wesley Schaap op de achterbumper van Hans en weet Hans binnendoor in te halen en rijdt zo onbedreigd naar de overwinning. Achter Hans, die ook geweldige rondentijden laat zien, is een hard tegen hard gevecht ontstaan tussen de rooddakkers Christiaan Weyenberg (380), Sjeng Smidt (148), Danny van Wamelen (47), Johan Catsburg (99), Lee Robinson (107) en Geert Jan Keijzer (6). Hans haalt inmiddels de andere geeldakkers in en rijdt zo 2e maar krijgt wel Evert van den Berg (12) achter zich aan maar die moet uiteindelijk ook op Hans terrein prijsgeven. Hans wordt achter Wesley Schaap schitterend 2e en is zeer in zijn nopjes.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Ook tijdens de 3e manche is er weer veel strijd achterin het veld tussen de rooddakkers en Sjeng Smidt en Danny van Wamelen moeten de strijd zelfs staken. Hans weet zich vooraan te handhaven en komt mooi als 5e over de finish.

De finale wordt met nog maar 14 stockcars gereden en de monteurs van Hans helpen ook Geert Jan Keijzer zodat hij deze finale ook mee kan rijden. Wederom rijdt Hans zeer strakke rondes langs de curbes en weet net geen top 3 finish te halen maar met een 4e plek is Hans dik en dik tevreden. ‘We hebben weer kostbare punten voor Engeland binnengesleept dus dat is de grote winst van vandaag’, aldus een opgetogen Hans Baegen.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Om nu weer echt uit te gaan rusten daar is geen tijd voor, want het volgend evenement staat alweer op het programma. Op 2e Pinksterdag wordt nl. de volgende wedstrijd op raceway Venray gereden. Wij zijn daar dan zeker weer bij en hopen jullie daar te mogen begroeten.