Categorie archief: Stockcar F1 Shale

Auto en Motorsportdagen 2012

HBJ Racing was afgelopen weekend weer aanwezig op de Autosport dagen in Gorinchem. Vanwege Hans zijn hardnekkig griepje werd er toch besloten om de stockcar klaar te maken voor de beurs. We hadden immers afgesproken om te komen rijden en beloftes moet je nakomen.wpid-2012-12-15-10.26.02.jpg Inmiddels had Hans Maurice Gijzen bereid gevonden om in ieder geval zaterdag in de gravel stockcar te stappen, een mooi moment omdat Maurice toch al een aantal jaar niet meer heeft gereden. Destijds starte hij met startnummer 244 veel op Lelystad.

Zondags was het de beurt aan Hans Baegen sr. om de race arena te betreden. Hans sr. die in 2003 voor het laatst een veteranenrace reed in Venray en vroeger startte op wpid-2012-12-15-11.19.49.jpgLelystad met startnummer 97. De stockcar F3 van Luca stond in het beursgebouw zelf om bewonderd te worden door het publiek wat weer in grote getalen naar Gorinchem gekomen was voor de 2e editie van de Autosport dagen.

Winterstop bij HBJ Racing

Na de laatste wedstrijd van 21 Oktober in Lelystad, is de stockcar de schuur in gegaan en zijn de werkzaamheden begonnen om de stockcar weer helemaal op orde te krijgen. Er is begonnen met het grootste gedeelte van de bumpers eraf te slijpen om vervolgens de stockcar te voorzien van nieuwe bumpers. Het materiaal is weer geleverd door Hamaco Metaal, waarvoor wij ze natuurlijk weer zeer dankbaar zijn! De motor is weer uit de stockcar gehaald en terug gebracht naar Marcel Racing Sport in Mijdrecht. Na de laatste wedstrijd is gebleken dat de motor nog niet helemaal in orde was. Marcel zal de motor nog is een keer goed nakijken op de mankementen waar ze de laatste wedstrijd tegen aan gelopen zijn.

De wedstrijden voor het seizoen 2012 zijn dan wel voorbij, maar in de schuur wordt alweer volop gewerkt om op tijd klaar te zijn voor het nieuwe seizoen van 2013!

Hans Baegen op bezoek bij pechvogel Ruud Swinkels

Tijdens de zaterdag van het World Cup weekend van 18 en 19 augustus op raceway Venray ging het voor SMC vlagger Ruud Swinkels goed mis. Direct na de eerste manche bij de Stockcar F1 kwam het been van Ruud onder een van de wielen van de stockcar van Engelsman Ivan Pritchard terecht. ‘Tijdens deze manche zag ik dat een van de coureurs zonder handschoenen reed en dat is dus niet toegestaan’, vertelt Ruud nu ruim twee maanden later. ‘Ik sprak deze man erop aan en deze nam mijn woorden graag ter harte en zou tijdens de volgende manche zijn handschoenen aantrekken. Waarschijnlijk bij het naar achteren stappen erna werd ik geschept door de stockcar van Pritchard’. Ruud werd in eerste instantie ter observatie naar het ziekenhuis gebracht maar daar bleek de situatie zo ernstig te zijn dat hij direct maandag geopereerd werd. Er werd ook maar meteen aan Ruud verteld dat de totale revalidatie minimaal een half jaar zou duren. ‘Heftig als bij het uitoefenen van je sport zo’n incident gebeurd’, zegt Hans Baegen, die tijdens deze manche het gebeuren vanaf de zijlijn aanschouwde. ‘Ik hoefde deze manche niet te rijden en zag dus ook wat er gebeurde. Daar schrik je enorm van en dat gun je echt niemand en zeker niet zo’n sympathieke man als Ruud’, zegt Hans. De weken erna hebben Hans en meer leden van het HBJ racing team regelmatig contact gehad met Ruud en zelfs tijdens de World final in Skegness (UK) was er bijna een open verbinding met Ruud. ‘We hebben ook meteen afgesproken dat we bij Ruud op visite zouden gaan’, zegt Hans en dat is dus afgelopen week gebeurd. Het was er erg gezellig ondanks dat Ruud nog steeds zijn been niet mag gebruiken en nog veel last heeft van het ongeluk. ‘We genoten allemaal van dit bezoek’, zegt Hans ‘en we hadden natuurlijk een toepasselijk cadeau meegenomen. Ik heb hier echt naar uitgekeken en ondanks dat ik veel visite krijg is het juist leuk om een stockcar F1 coureur met enkele teamleden te ontvangen’, vertelt Ruud. Wij blijven de komende maanden natuurlijk contact houden met Ruud en mocht er nieuws zijn dan leest u dat op onze site en wilt u helemaal op de hoogte blijven abonneer u dan op onze leuke, uitgebreide en natuurlijk gratis Nieuwsbrief!

Ruud krijgt uit handen van Hans het originele HBJ racing shirt

Keuzes maken horen bij het leven……!!!

Alle ingrediënten waren zondag 21 oktober aanwezig om een geweldige seizoensafsluiter te hebben bij de stockcar F1. Op raceway Lelystad werd namelijk gestreden om de fel begeerde Open NK titel en naast het mooie droge weer en de vele toeschouwers stonden er ook nog eens 24 stockcar F1 kanonnen aan de start. Ook was onze Hans natuurlijk van de partij en met enige spanning werd toch wel naar deze wedstrijd uitgekeken. ‘Toen vorig week namelijk duidelijk werd dat de vernieuwde asfalt motor toch op tijd klaar zou zijn, zijn de monteurs en ik om de tafel gaan zitten’, verteld Hans. ‘We hadden nu namelijk twee keuzes en daar hebben wij het uitgebreid over gehad. Het rijden met de vertrouwde gravel motor betekende wat meer zekerheid maar minder Pk’s maar omdat de vernieuwde asfaltmotor nog geeneens echt gelopen had was het rijden daarmee een groter risico. Maar als je met de grote mannen mee wilt doen en om de prijzen wilt strijden zul je af en toe eens een gokje moeten wagen en gaan voor de meeste PK’s’, maakt Hans zijn keus om met de asfaltmotor te rijden duidelijk. ‘Keuzes maken horen nu eenmaal bij het leven en maken dat ook boeiend en interessant en soms maak je de verkeerde keuze, maar weet je wat echt fout is, als je geen keuzes durft te maken’, aldus monteur Koos Boere! En of deze keus nu fout of goed geweest is, duidelijk is wel dat er in de motor een onbalans zat waardoor rijden niet of nauwelijks mogelijk was.    En wat er tussen de manches ook geprobeerd is de motor ging er niet beter van lopen. Om er uiteindelijk voor te zorgen dat er geen schade aan de motor zou ontstaan is besloten om de sponsorrace niet meer te rijden. ‘Dit besluit was wijs en we hebben nu de hele winter om de motor optimaal te krijgen’, zegt monteur Arjan Samsom. ‘Als je iets positiefs uit deze dag moet halen is dat we inmiddels weten dat de motor nog niet top is. Hadden we deze dag met de gravelmotor gereden waren we misschien pas volgend jaar tijdens de eerste wedstrijd achter dit probleem gekomen en dat begin je zo’n jaar wel heel erg slecht. Dat hebben we door deze actie gelukkig getackeld, aldus Samsom.

Stockcar formule1 vs. Monster Jam in het GelreDome

De finale races op Venray mogen dan wel niet door gaan, maar Hans is wel uitgenodigd om een aantal demonstraties te komen rijden in het GelreDome waar dit weekend zaterdag 29 en zondag 30 september voor het achste achtereenvolgende jaar weer tijd is voor Monster Jam! En dit jaar met een heel nieuw format, GelreDome heeft de wereldwijde primeur van de grootste Monster Jam Battle ooit!!     Nog nooit eerder ter wereld vertoond, strijden maar liefst 14 monster trucks tegen elkaar in een grote extreme sports battle. De monster trucks van Team Destruction tegen Team Marvel, met als kers op de taart een speciaal           mano-a-mano duel tussen wereldkampioenen Grave Digger en Maximum Destruction. Hans zal daar zaterdag naar alle waarschijnlijkheid 4 keer een demonstratie mogen rijden en voor zondag staan er 2 demonstraties op de planning. voor meer informatie over het evenement en de kaartverkoop verwijzen wij u naar de website van het GelreDome www.gelredome.nl

Geen finaleraces op 29 en 30 september bij Raceway Venray!

De wedstrijden op 29 en 30 september gaan definitief NIET door. De rechter heeft uitspraak gedaan en helaas is het deze keer negatief uitgevallen voor Raceway Venray.
HBJ Racing gaat zich nu klaar maken voor de eerst volgende wedstrijd 21 oktober op Lelystad, daar zal dan gestreden gaan worden op het Open NK.

Stockcar F1 World Final Skegness 2012

Donderdag 13 september was het eindelijk zover. Het bijna voltallige team reed aan het begin van de avond met de HBJ-racingbus naar Hoek van Holland voor de overtocht naar Harwich. Doel van deze reis is in eerste instantIe om te gaan naar racebaan Skegness waar Hans zowel vrijdag als zaterdag zijn racekunsten ging tonen. Op vrijdag 14 september reden de stockcars 3 manches en de grand national.

Vooraf aan dit spektakel heeft Hans met zijn monteurs tijdens de trainingen gezocht naar de beste afstelling en wegligging. Op dit voor hem nieuwe circuit bleek dit nog niet mee te vallen maar begon vol vertrouwen aan de eerste manche. De wegligging bleek toch een punt van aandacht te zijn en in het snelle geweld eindigde Hans op de 12e plaats. In overleg met de monteurs werd na de 1e manche naar een betere wegligging en tijdens de 2e manche liep het al veel beter. Jammer was dat er een herstart kwam anders was Hans zeker binnen de top 10 gefinisht. Nu eindigde hij wederom op een 12e plaats. Tijdens de finale raakte Hans tijdens het inhalen vrij hard de vangrail waardoor het hierna leek of de achteras los zat. Dit betekende meteen einde finale maar Hans en het team keek achteraf terug op een leuke geslaagde vrijdagavond!

Vandaag is de World Final waaraan Hans vanwege te weinig punten helaas niet kan meedoen. Tijdens de overige manches is Hans natuurlijk wel van de partij. Van deze manches krijgt u zoals u van ons gewend bent, weer supersnel een update!

Groetjes vanuit een zeer zonnig Engeland team Baegen

20120917-174141.jpg