Categorie archief: Evenement

Goeie generale Hans Baegen jr. voor World Cup 2014

Op zondag 6 juli vond op raceway Venray de laatste wedstrijd plaats voordat op zondag 17 augustus de World Cup Stockcar F1 losbarst. Hans Baegen Jr. reed een zeer goede generale en kijkt nu al met zeer veel vertrouwen uit op het ‘event’ van het jaar.

18 Stockcar F1 giganten stonden deze middag aan de start met toch wel meest opvallende man de Wereldkampioen Tom Harris die in de wagen reed van de geschorste Danny Smidt. Harris liet op verschillende manieren van zich horen deze middag maar is zeer zeker ook weer een kanshebber voor de World Cup.

Rustige 1e manche

De 1e manche was ook meteen de meest rustige van de middag. Hans had zijn vering anders afgesteld en dat zorgde ook meteen voor een veel betere wegligging. Hans reed lekker mee en kon achter Geert Jan Keijzer (6) en Johan Catsburg (99) dezelfde rondetijden rijden.

Crash Hans zonder schade

Om 14.40 uur begonnen de giganten van het asfalt aan de 2e IMG_7944 (800x533)manche en ondanks dat vooraf veel regen voorspeld werd, was het nog steeds warm en droog. Vanaf de start ontstond er meteen een felle strijd en ook Hans streed om iedere meter. In ronde 9 ging het bijna mis voor Hans uitkomend uit bocht 2. Jan Heysteeg (57) reed schuin voor Hans en drifte met zijn stockcar naar buiten waar Hans en nieuweling Albert Sikkema (215) reden. Zowel Hans als Albert knalden behoorlijk hard tegen de boarding maar konden wel gelukkig door. De achtervolging van Hans op Heysteeg was fraai te noemen en Hans sneed de bochten aan alsof hij aan een kabel vast zat. Ronde na ronde kwam hij plekken naar voren en zelfs enkele rooddakkers kwamen dicht bij zijn voorbumper en Hans reed als 8e door de finish.

Hans rijd top 5 tijdens de 3e manche

De 3e manche was meteen de meest spectaculaire van de dag. Direct na het vallen van de startvlag duwde Tom Harris in bocht 3/4 vol tegen de stockcars van Catsburg en Keijzer. Keijzer kwam er het meest ongelukkig van af en vloog met zijn nieuwe wagen over de kop. Meteen werd er rood gegeven en Keijzer kon ongeschonden zijn flink beschadigde stockcar uitstappen. Een totale herstart volgt20140705_164508 en Hans rijdt wederom zeer strakke rondes. Nadat Harris Hans inhaalt kan Hans Harris goed bijhouden. Vlak voor het einde van deze manche zit Hans tegen de achterbumper aan van Evert van den Berg (12) en kan hem nog fraai inhalen. Hans gaat als 5e over de finish en is daarmee zeer tevreden. ´We hebben een aantal kleine aanpassingen gedaan´, vertelt Hans ´en die blijken nu geweldig goed te werken´.

mooi gevecht met Catsburg tijdens de finale

Met 15 stockcar F1 piloten wordt de finale verreden en het is nog steeds droog. Na het vallen van de vlag rijdt iedereen weer met maar één doel, zo snel mogelijk naar de finishvlag. Hans is volop in gevecht met Johan Catsburg om de 7e plek en er is niet te zeggen wie van beide kemphanen gaat winnen. Op drie rondes voor het einde komt er dan iets meer ruimte tussen beide mannen. De banden van de stockcar van Hans zijn op, en thuiskomen is nu het allerbelangrijkste. Met een 8e plek tijdens deze finale en een 8e plek overall is team Baegen zeer tevreden. IMG_7831 (800x533)Beetje bij beetje komen we naar voren en de verschillen worden steeds kleiner. Nu is het bijna vakantietijd maar rustig aan wordt er zeker niet aan gedaan. ´We hebben dit weekend een stap gezet en hebben nog meer ideeën om de volgende stap te zetten´, zegt monteur Gerard Kastelein.

We kunnen niet wachten tot het weekend van 16 en 17 augustus. Jullie komen toch ook!!!

;

Verslag: Jan Willem Sonke
Foto’s: Werner Boersma

Dave van Haarlem bezorgt Hans Baegen toch nog WK-punten

Tijdens het allereerste  speedweekend van 2014 werd er op zaterdag 17 mei gestreden op raceway Venray en op zondag 18 mei op het Midland circuit in Lelystad om de eerste titel van het seizoen ‘the Battle of the Lowlands’. Voor het team van Hans Baegen stond er veel meer op het programma dan deze titel. Op zondag namelijk konden er weer belangrijke punten vergaard worden voor ‘the Championship of the World’ die later dit jaar weer in Engeland verreden wordt. Punten kwamen er uiteindelijk voor Hans Baegen, maar dat ging zeker niet van een leien dakje. Lees hieronder het weekend verslag. 

Lekke banden zorgen 2 manches voor problemen

Op het zonovergoten circuit van Venray vond zaterdag 17 mei deOLYMPUS DIGITAL CAMERA allereerste avondwedstrijd van het seizoen plaats. Aan de start stonden tijdens de eerste manche 19 stockcar F1 giganten. De eerste die voor een gele neutralisatie zorgde was Dave van Haarlem (219). Na een tikje ging hij om zijn as en kwam achterste voren op de baan tot stilstand. Hans ging daar via de buitenkant omheen en haalde zo 4 man in. Na de herstart ging Hans op jacht naar de mannen voor hem, maar in ronde 8 ging het helaas mis voor hem. In bocht 3-4 wilde hij binnendoor bij Jan Heijsteeg (57) maar kwam met zijn rechtervoorband tegen de bumper van Heijsteeg die meteen een lekke band veroorzaakte waardoor Hans helaas moest uitvallen. OLYMPUS DIGITAL CAMERAEen lekke band was er ook de oorzaak van dat Hans tijdens de 2e manche moest uitvallen. In de 2e ronde van deze manche knalde Ronald van den Hadelkamp (13) hard tegen de midden boarding voor start/finish en moest door de hulpdiensten uit zijn stockcar gehaald worden. Ter observatie werd Ronald meegenomen naar de EHBO post waar gelukkig niets ernstig geconstateerd werd. Na de herstart ging Hans er als een speer van door en reed achter Raymond van den Hadelkamp (113) op een schitterende 4e plaats. In een verwoede poging om Raymond voorbij te gaan draaide Raymond om zijn as en stond vol spinnend voorbumper tegen voorbumper tegen Hans aan.OLYMPUS DIGITAL CAMERA Wederom volgde er een neutralisatie en omdat ook Heijsteeg gevaarlijk stond mochten beide mannen verder in deze manche maar moesten wel achter aansluiten. Na de herstart bleek Hans een lekke band te hebben en moest helaas wederom uitvallen.

Hans finisht erg sterk

Om 19.55 uur valt de startvlag bij de stockcar F1 klasse voor hun 3e manche van de dag. Nog maar 14 mannen verschijnen aan de start. Het is inmiddels een waar slagveld geworden. Hans rijdt sterk en duelleert met meerdere coureurs. Eindelijk eens een manche die niet wordt stilgelegd en Hans rijdt naar een schitterende 6e plek.

Om 21.30 uur wordt de finale onder kunstlicht verreden. Hoewel het nog niet helemaal donker is, wordt het een fraai schouwspel.OLYMPUS DIGITAL CAMERA Hans rijdt wederom 6e maar zet in ronde 16 opeens zijn stockcar stil. ‘Ik hoorde iets vreemds in de motor: ‘vertelt Hans zijn verhaal, en de dag van morgen is voor het hele team veel belangrijker’. Bij terugkomst in het rennerskwartier kijken  de monteurs elkaar vertwijfeld aan. ‘Maar hopen dat de schade meevalt’, zegt monteur Maurice Gijzen, ‘dat wordt dadelijk bij thuiskomst nog even flink sleutelen’.

Kort nachtje voor team Baegen

Om half 1 ’s nachts draait de bus van team Baegen bij de Putkop in Harmelen de thuisplaats op en meteen wordt de stockcar uitgeladen. Ondanks een drukke hectische dag gaat iedereen meteen aan de slag en het idee is dat het vliegwiel wel eens kapot kan zijn. Na demonteren van het vliegwielhuis blijkt inderdaad een grote scheur te lopen van links naar rechts. fotoDeze wordt dan ook vernieuwd en om 03.00 uur is de stockcar weer helemaal in orde. ‘Helemaal zeker weten deden wij het nog niet’, vertelde Marco Boere, ‘je kunt zo’n 8 cilinder natuurlijk niet midden in de nacht starten’.

Zo leer je echte vrienden kennen

Om 09.00 uur vertrok de HBJ racing bus weer richting het Midland circuit in Lelystad voor de wedstrijden op zondag 18 mei. De kopjes zien er wat moe en gespannen uit. ‘We zijn erg benieuwd of de stockcar het nu goed doet en of het euvel aan het vliegwiel heeft gelegen’, zegt een al vrolijke Gerard Kastelein. Wanneer een uur later de stockcar is uitgeladen en men deze start hoor je bij het op toeren draaien nog steeds een flinke tik in de motor. Een geweldige tegenvaller want dit betekent niet rijden en dus geen WK punten. Maar gelukkig is de oplossing nabij. Stockcar F1 piloot Dave van Haarlem biedt onmiddellijk zijn stockcar aan omdat hij deze dag niet rijdt. Er is alleen een klein minpuntje: De stockcar van Dave staat nog in Doetichem. Er is even kortstondig overleg omdat het halen van de stockcar sowieso betekent dat er enkele manches niet meegereden kan worden vanwege tijdgebrek. Maar omdat iedere punt uiteindelijk belangrijk kan zijn, wordt besloten om de wagen in Doetichem op te halen. OLYMPUS DIGITAL CAMERAEnkele uren later komen Hans en Maurice met de stockcar van Dave het rennerskwartier in Lelystad op gereden en met een paar kleine aanpassingen kan Hans tijdens de 3e manche meerijden. ‘Wel erg vreemd zo om in een wagen te racen waar je nog nooit 1 meter mee hebt gereden’, zegt Hans na afloop van deze manche. 11 mannen staan aan deze start en tijdens de manche vallen er 3 uit. Als na afloop ook nog eens de Engelsman Neil Scothern (152) gediskwalificeerd wordt vanwege gewichtsproblemen wordt Hans zelfs 6e en is de onderneming naar Doetinchem al zeker een succes geworden. OLYMPUS DIGITAL CAMERAVoor de finale wordt er nog flink gewerkt aan de afstelling van de stockcar en tijdens de finale wordt om iedere meter gestreden. Hans wordt uiteindelijk 8e en wint zelfs nog een beker als 3e blauwdakker. Maar belangrijker is dat team Baegen weer 27 punten kan toevoegen aan het puntentotaal voor het WK en op een schitterende 3e plek blijft staan.

Al met al een enerverend weekendje met veel downs maar ook zeker met een paar ups. Team Baegen wil vooral Dave van Haarlem bedanken voor zijn geweldige steun en Hans wil ook even extra zijn geweldige monteurs bedanken en onder de aandacht brengen, want wat zij dit weekend voor elkaar hebben gekregen is bijna niet te beschrijven.

 

 

 

 

 

 

Pech voor Hans Baegen Jr. tijdens Open NK Raceway Lelystad

Op zondag 20 oktober stond één van de belangrijkste wedstrijden op Raceway Lelystad op het programma. Bij de stockcars werd deze dag gestreden om de felbegeerde  ‘Open NK’ titels. En gestreden werd er op deze zeer fraaie zonnige herstdag.

Tijdens de voorstellingsronde van de stockcar F2 junior, stockcar F2 en stockcar F1 asfalt- en landklasse mattadoren, die op de buitenbaan plaatsvond, reden ondertussen voor de allereerste keer de ministockcars op de kleine baan. Ook Jesse Baegen reed 1 Lelystadzijn rondjes en had zichtbaar erg veel plezier. Bij de stockcar F1 asfalt mannen hadden zich deze dag 22 coureurs ingeschreven. Hans reed deze 1e manche redelijk mee maar het was te zien dat de stockcar niet echt lekker op de baan lag. Uiteindelijk werd Hans deze manche 12e.

Tijdens de 2e manche was de wegligging al een stuk beter alleen kreeg Hans nu te maken met een crash. In één van de eerste rondes kwam Danny Smidt (148) tegen Paul Hermkes (36) aan die daardoor wijd naar buiten kwam. Hans kon hem niet meer ontwijken en hij gleed van de baan af. De schade bleek een gedeukte velg te zijn. Hij kon zijn weg wel vervolgen maar een goede klassering zat er helaas niet meer in. Hans werd uiteindelijk 18e.

2 LelystadNa de start van de 3e manche ging iedereen er erg fanatiek tegenaan. Het  was namelijk de laatste mogelijkheid om nog punten binnen te halen voor de startopstelling van het ‘Open NK’. Op de baan werd er flink gestreden en Hans was flink in gevecht met Evert van de Berg (12), Danny Smidt en  Paul Hermkens. Regelmatig werd er stuivertje gewisseld en uiteindelijke winnaar van deze manche werd Joep Hendriks. Hans eindigde op de 12e plaats.

Open NK

Voordat de strijd tijdens het Open NK losbarstte hebben de monteurs de stockcar nog gewogen en afgesteld. Omdat de versnellingspook was afgebroken werd deze vastgelast en kon Hans net voor de finale weer de baan oprijden.3 Lelystad

Geert Jan Keijzer had zich teruggetrokken en Jessy de Bruijn had een kapotte motor waardoor 20 kanonnen aan de strijd begonnen. Ook Hans ging volop mee in de strijd en streed vooral tegen Peet Boersen (4). Toen Hans hem uiteindelijk voorbij ging kon hij meteen een voorsprongetje nemen en reed ondertussen op een mooie 8e plek. Helaas begon op 2 rondes voor het einde de motor in te houden  en Hans reed naar de buitenbaan. Toen hij merkte dat de power toch weer terugkwam in de motor reed Hans de baan weer op maar een top 10 klassering zat er helaas niet meer in.

Bij terugkomst op het rennerskwartier bleek dat een rubber wat onder het luchtfilter zit opgezogen was door de carburateur en klem zat tussen de gasklep. Aangezien er volgende week weer gereden moet worden besloot Hans na overleg met zijn monteurs om de sponsorrace aan zijn neus voorbij te laten gaan.Inmiddels heeft het team besloten om voor a.s. weekend op Raceway Venray te rijden met de gravelmotor, bij het verschijnen van dit verslag is de motor al verwisseld en is het team alweer bijna klaar voor de een na laatste wedstrijd van het seizoen, de finaleraces op Raceway Venray.

.

 

HBJ Racing is klaar voor het Open NK!

Aanstaande zondag 20 Oktober wordt op Lelystad het Open Nederlands Kampioenschap verreden. De stockcar staat al in de bus en zondag vertrekken we vol goede hoop richting Lelystad. Gisteren hebben we vernomen dat ook de Ukke Pukken hun rondes mogen gaan rijden. De kart van Luca staat er, na een paar kleine mankementen opgelost te hebben, klaar voor. De stockcar F3 van Jesse is een iets ander verhaal. Deze staat momenteel in een supermarkt. Ik hoor u denken, in een supermarkt?? Ja, de F3 staat op dit moment in de MCD Supermarkt in Linschoten, de woonplaats van Hans. altAs4hWSLt5E5VTKYP-SmjrnGLVMEvUIFXyKt5oDASOK9aDe MCD Supermarkt heeft een actie lopen waar de klanten kunnen sparen voor race autootjes en een racebaan. Bij de MCD Supermarkt zullen ze het zaterdag even zonder de F3 moeten doen maar na het weekend gaat de F3 gewoon weer terug de supermarkt in!

Mocht u nou aanstaande zondag niets te doen hebben, heten wij u natuurlijk weer van harte welkom bij onze bus in Lelystad. De wedstrijden zullen om 10:00 uur beginnen.

Stockcar F1 coureurs strijden op raceway Lelystad om de Xeramic Cup

Tussen het World Cup weekend van Venray en de daarop volgende wedstrijd voor de Stockcar F1 kanonnen zat precies een maand. Tijd die team Baegen optimaal benutte om de wagen weer te prepareren voor de wedstrijd van 15 september op raceway Lelystad. Een wedstrijd waarbij de mannen strijden om de fel begeerde Xeramic Cup. De leverancier van de welbekende hoogwaardige smeer- en onderhoudsmiddelen van het merk Xeramic heeft een prijzenpot beschikbaar gesteld waar je U tegen zegt en de heren hadden er vandaag zichtbaar zin in.

Ondanks deze prijzenpot viel het aantal deelnemers met 12 stockcar F1 bolides iets wat tegen. Waarschijnlijk heeft dit te maken dat we precies een week voor de Wereldkampioenschappen in Engeland zitten en menig coureur het risico niet wil lopen om zijn stockcar teveel te beschadigen. Ondanks deze 12 deelnemers was er genoeg te genieten.

Tijdens de eerste manche was al te zien dat Geert Jan Keijzer (6) erg sterk reed. Her en der vielen coureurs uit en Keijzer reed onbedreigd naar zijn 1e manche overwinning van de dag. Hans kon het tempo lekker bijhouden en reed zonder veel problemen naar de 7e plek.

DSC_0064bbbTijdens de 2e manche werd er ook door Hans flink gevochten en een groep van 6 rijders , waar Hans deel van uitmaakte, streed voor ieder plekje. Jessy de Bruijn (399) tikte Hans nogal flink hard van achteren waardoor Hans via de curves van de baan schoot. Gelukkig kon Hans weer de baan oprijden maar had meteen een te grote achterstand om nog goede zaken  te doen.

DSC_0065bbb

 

 

 

 

 

Helaas was Hans tijdens de 3e manche onbedoeld betrokken bij een crash. Wesley Schaap (77) en Daniel van Spijker (231) crashten samen waardoor Daniel ook Hans raakte en zo beiden van de baan gingen. Omdat de motor van Hans afsloeg duurde het maar liefs 7 rondes voordat hij hem weer aan de praat kreeg.OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Tijdens de laatste manche van de dag werd er gestreden om de Xeramic Cup. Het zag er zelfs even naar uit dat Hans deze finale voorbij moest laten gaan. Bij het naar de baan rijden bleek dat er een steekas van zijn stockcar kapot was. Omdat net de Hotrods op de baan kwamen had het team maar één manche de tijd om deze reparatie op te knappen. Met man en macht en zelfs monteurs van andere teams, werd er gewerkt met een knappe teamprestatie als resultaat. De stockcar was precies op tijd klaar en zo kon Hans toch deelnemen aan deze strijd. De finale begon met een valse start en voordat de mannen definitief wegwaren moest Harm Zwerver (195) met een lekke band zijn wagen aan de kant zetten. Johan Catsburg (99) en Ron Kroonder (217) waren ondertussen ook aardig aan het strijden en Kroonder ging door een tik van Catsburg van de baan. Kroonder kon terugkomen en Catsburg had een lekke band maar tikte Hans nog net even aan. Keijzer lag nog steeds eerste maar Jessy de Bruijn was op een DSC_0136bbbtweede plek toch wel een stuk sneller en kwam zienderogen dichterbij. Maar op het moment dat De Bruijn Keijzer binnenhengelde moest De Bruijn ook uitvallen met een lekke band. Hans kon zijn wedstrijd goed en strak uitrijden en eindigde 7e. ‘Op dit moment zat er gewoon niet meer in’, vertelt Hans. ‘Tijdens de manche merkte ik dat het sturen steeds zwaarder ging. Bij binnenkomst merkten we dat de stuurbekrachtigingsnaar (mooi woord voor de scrabble) gebroken was’, aldus Hans.

Volgende week is het dus Engeland tijd en ondanks dat Hans dit jaar een keertje niet rijdt gaan we als bijna volledig team overzee. ‘Voor ons is het gewoon niet mogelijk om ieder jaar daar te rijden, daar moeten we heel realistisch in zijn’, vervolgt Hans zijn verhaal. ‘Vorig jaar hebben we daar het hele weekend gereden en dit jaar zijn we toeschouwer en daar kunnen we ook enorm van genieten. Team Baegen is dit jaar gevraagd om een weekend impressie te schrijven voor de nieuwe Ovalnews en daar werken we natuurlijk erg graag aan mee. En ondanks dat we dit jaar niet meerijden krijgt u natuurlijk alles hierover te lezen in onze volgende nieuwsbrief.

Lekke band houdt Hans buiten schitterende top 10 klassering tijdens World Cup 2013

Een dag voor de World Cup stockcar F1 had ik met Hans een gesprek over wat hij van de editie 2013 verwacht en daarover was hij erg duidelijk. ‘Die top 10 klassering van vorig jaar smaakte zo ontzettend lekker dat uitrijden voor mij dit jaar eigenlijk weer het allerbelangrijkste is en dan natuurlijk weer eindigen binnen die top 10’, aldus Hans. ‘In het begin zal ik proberen om uitgekiend te rijden en mij niet volop in het geweld te storten

Lees verder Lekke band houdt Hans buiten schitterende top 10 klassering tijdens World Cup 2013

Countdown……..

De spanning begint te stijgen, en met een hele andere temperatuur als vorig jaar begint over ongeveer anderhalf uur de World Cup Stockcar F1. Wie o wie neemt de fel begeerde World Cup mee naar huis, blijft hij in Nederland of verdwijnt hij net als vorig jaar naar Engeland?? We zullen nog even geduld moeten hebben, op dit moment worden de coureurs aan u voorgesteld, daarna komen eerst de andere klassen aan de beurt en om 14.00 uur zal de World Cup van start gaan.

Hans Baegen vliegt over de kop tijdens autocross Montfoort

Bij een normale racedag staan de teamleden van het HBJ Racing team gemiddeld rond 06.010 uur op zodat er om 07.00 uur met de racebus vertrokken kan worden naar de racetrack. Maar op zaterdag 15 juni was het eerst lekker uitslapen geblazen. Door de EZHACO was Hans uitgenodigd om met zijn sintelwagen mee te doen aan de autocross van Montfoort, een echte thuiswedstrijd voor het team. Omdat Hans op zondag 16 juni zijn kunsten moest vertonen op raceway Lelystad en daarvoor de asfalt stockcar al in de bus had geladen kwam het team met maar liefst drie racewagens het rennerskwartier van Montfoort

Beide F1’s van Hans en de F3 van Luca, want ook Luca mocht deze dag mee rijden op de 400 meter baan van Montfoort. De 3 wagens stonden 2schitterend opgesteld voor de bus en kregen van het publiek zeer veel bekijks. En er was al veel bekijks omdat bij de entree van het circuit al de hele week een oude stockcar van het team op een container stond.

In totaal kwamen er 18 stockcar F1 kanonnen aan de start en waren er 4 heats en een finale waarbij iedere coureur 1 heat van de zijlijn moest toekijken. Tijdens de eerste heat was al te zien dat de sintelwagen van Hans niet beschikte over de juiste schokbrekers en alle kanten opstuiterden. ‘ik voelde al direct dat de stockcar alle kanten op wilde en had handen en voeten nodig om de wagen op de baan te houden’, zegt Hans. 4Ondanks al het gestuiter werd Hans tijdens de 1e twee manches 10e. Tijdens de 3e manche ging Hans goed van stapel en vocht voorin mee maar kwam op het rechte stuk voor start/finish in de greppel terecht. In een alles of niets poging om uit de greppel te komen  bleef Hans vol het gas erop houden en trok aan het stuur om weer de baan op te komen. In plaats van op de baan terecht komen kwam Hans op de kop terecht en de wedstrijd werd meteen afgevlagd. Gelukkig was er alleen materiële schade en de monteurs konden de stockcar weer gereed krijgen voor de finale waarin Hans zonder spoiler rondreed.6

Conclusie was dat het sportief gezien niet een echt geweldige racedag was maar met al die bekende mensen uit Montfoort en Linschoten het toch een zeer gezellige en succesvolle dag is geweest. En het was ook zeker leuk om eens ‘thuis’ te rijden.

 

HBJ Racing heeft dit weekend een thuiswedstrijd!

Normaal legt de bus van HBJ Racing aardig wat kilometers af, maar zaterdag 15 juni 2013 blijft de bus in eigen regio, voor een thuiswedstrijd in Montfoort.

De EZHACO vroeg Hans of het mogelijk zou zijn om de oude blauwe stockcar, waar Hans zelf ook ooit wedstrijden in heeft gereden, en inmiddels al heel wat jaren geleden met pensioen is gegaan om deze weer van stal te halen om tijdens het evenement op een container te plaatsen. De ”golden oldie” is gisteravond opgehaald en de foto’s daarvan staan natuurlijk al op onze website.

Hans zal zaterdag met zijn gravel stockcar gaan starten aan de stockcar F1 heats die daar die dag gereden zullen worden. Wij heten u natuurlijk van hartewpid-2012-12-15-10.26.02.jpg welkom aanstaande zaterdag in Montfoort om dit grote Autocross spektakel te komen aanschouwen, want buiten de stockcar F1 zullen er nog 10 spectaculaire klasses aan de start staan, en op dit moment ontvang ik het bericht dat er meer dan 120 inschrijvingen zijn. Aansluitend zal daar vanaf 20:00 uur een feest los barsten met diverse artiesten zoals Bonnie st. Claire en de Lawineboys. Kortom genoeg te doen voor iedereen!

Tot slot wil ik u nog mededelen dat wij ook al enige tijd actief zijn op Twitter, u kunt ons volgen via @HBJRacing, of u kunt zich inschrijven voor onze nieuwsbrief, zo bent u altijd verzekerd van het laatste nieuws van HBJ Racing.