Alle berichten van Eveline

Succesvolle afsluiting op circuit Venray

26 en 27 oktober was de seizoensafsluiting van de races op Racecircuit Venray en tevens op de 26ste de finale van de Tarmacseries en de Piet Keijzer Memorial.
Na de motorproblemen op de Open NK is het team er maandags gelijk tegenaan gegaan en is snel de motor vervangen door de gravelmotor. Donderdags de laatste wegingen en zaterdagochtend vertrok de bus weer richting Venray voor het finaleweekend.
Zaterdag was het erg mooi herfstweer en iedereen was er klaar voor.

Er waren 23 stockcarrijders klaar voor de start.
In de eerste manche werd gelijk hard gestreden voor punten voor een goede plek in de eindstand van de Tarmac series.
In de loop van de manche waren er 5 uitvallers door crashes. Na een goede herstart kon Hans een paar plaatsen naar voren komen. Helaas kreeg hij een tik waardoor hij de muur schampte en weer een paar plaatsen verloor. Uiteindelijk eindigde Hans als 14e.

20131107-222827.jpg

De tweede manche stond in het teken van het verliezen van banden! Eerst brak bij Catsburg (99) het hart uit de velg. Het was een spannende race waar weer hard werd gereden. Neil Scothern (152) reed erg hard en lag ver voor de nummer 2. In de laatste ronde verloor in bocht 4 Neil eveneens een wiel, maar hij had zo’n voorsprong en zoveel vaart dat hij alsnog op 3 banden de manche won! Hans werd deze manche 12e. Keith Murdoch bleek nog een GoodYear band over te hebben omdat hij dit jaar niet meer rijdt en heeft deze aan Hans gedoneerd, waarvoor onze dank aan Keith.
Op de baan ligt nieuw asfalt. Dit brengt zoveel grip met zich mee dat vermoed wordt dat hierdoor de bandenproblemen worden veroorzaakt. Ook Hans kwam er later achter dat er scheuren bij 4 van de 6 bouten zaten.

20131107-223239.jpg

In de derde manche kon Hans goed wegkomen en zijn langzaamaan steeds een paar plekjes naar voren komen. De band van Keith lag goed en deze werd verder voor de zondag bewaard. Hij werd uiteindelijk 10e.

De vierde manche was om de Piet Keijzer Memorial en uiteindelijk om de winnaar van de Tarmac series. Wat betreft de Tarmac series stonden Johan Catsburg, Danny Smidt en Wesley Schaap erg dicht bij elkaar en was het erg spannend wie deze strijd uiteindelijk zou winnen.
De winnaar van deze manche was Lee Robinson, 2e werd Danny van Wamelen en 3e Geert Jan Keijzer.
Bij Catsburg ging tijdens de manche de versnellingsbak stuk waardoor hij niet kon schakelen naar zijn 2. Er restte hem niets meer dan proberen de manche uit te rijden.
Smidt was al snel uitgevallen en Schaap racete hard door. Doordat Catsburg de manche uitreed werd hij uiteindelijk 16e en Wesley Schaap werd 7e. Dit was voor Catsburg voldoende om met 3 punten verschil de winnaar te worden van de Tarmac Series! Hans werd 11e in de finale en had de 3e plek van de blauwdakkers behaald. In de Tarmac Series is hij 2e van de Blauwdakkers geworden.

Het team kijkt terug op een goede racedag en goede afsluiting van het raceseizoen. Zondag werd er weer geracet maar dit keer zijn de punten voor het nieuwe seizoen.
In de 1e manche raakte Lee Robinson de curves waardoor hij tegen de muur gelanceerd werd. Hij had last van zijn nek en werd naar het ziekenhuis afgevoerd. Daar werd geen letsel geconstateerd wat voor Robinson aanleiding was om de 3e manche weer te rijden en nog te winnen ook!
Hans heeft zondag nog beter gereden en behaalde in de 2e manche de 7e plaats. De dagfinale werd gewonnen door Danny van Wamelen (47). En Hans was 11e geworden over de dag.

20131107-222742.jpg

Koninginnenach cross Baarlo

Koninginnenacht cross op 27 april.

De stockcar F1 rijdt eindelijk weer in Baarlo. Het was heel wat jaren geleden dat Hans op Baarlo gereden heeft en toen het enkele maanden geleden bekend werd dat er een cross op Baarlo georganiseerd werd waarbij ook de F1’s uitgenodigd werden, bedacht Hans zich geen moment. Zaterdag 27 april vertrok een overvolle bus richting Baarlo. Alle teamleden hadden zin om weer eens op Baarlo te kijken. Het is natuurlijk ook weer eens wat anders; geen asfalt of gravel maar pure klei/zand/modder!

Helaas hadden zich op het laatste moment stockcar F1 rijders afgemeld waardoor er helaas bij de 1e manche maar 8 stockcars aan de start stonden. Maar desalniettemin gaf dit toch een hoop spektakel!

20130428-164525.jpg
Hans had even moeite met een andere ondergrond en gleed naar buiten, vervolgens sloeg ook de motor af. Gelukkig kon de motor weer snel gestart worden en kon Hans de achtervolging inzetten. Langzamerhand haalde hij anderen in en kwam op een derde plaats die hij ook wist vast te houden tot de finish.
Van Wamelen viel uit door een lekke band en Joep Hendriks kwam aan de binnenkant in een greppel vast te zitten en brak een aandrijfas.

De 2e manche ging Hans gelijk goed van start. Hij kwam snel op een derde plek te liggen en eindigde ook als derde. Alco kappe kwam in de greppel terecht en kon niet meer verder. Joep Hendriks had weer de pech dat nu zijn aandrijfas brak.

20130428-164707.jpg

20130428-164724.jpg

In verband met de tijd werd er geen derde manche meer gereden maar gelijk de finale.
De stockcarrijders gingen snel van start. Wederom lag Evert van den Berg snel aan kop en liep uit bij de andere rijders. Op de tweede plek lag Van Wamelen en op de derde plek Hans.
Halverwege de wedstrijd viel Van den Berg uit vanwege een lekke band.
Hans kwam daardoor op de tweede plek. 5 ronde voor het einde viel Van Wamelen uit door een kapotte steekas waardoor Hans zelfs op de eerste plaats kwam te liggen. Hij hield zijn voorsprong op de anderen en finishte in de finale als eerste!
’s Avonds, na de nachtcross, was er nog een gezellige prijsuitreiking en kwam Hans weer met een grote beker thuis.

20130428-164814.jpg
Hans reageerde dat het wel een dagje zandhappen was maar erg leuk!

Het team bedankt Team Baarlo voor het leuke initiatief en de supergezellige dag!

Hans Baegen jr. Goede aftrap nieuw seizoen

Goede aftrap seizoen 2013!

Op zondag 17 maart vond de allereerste wedstrijd van het autospeedway seizoen 2013 plaats. Op raceway Lelystad stond voor de Stockcar F1 mannen zelfs de eerste van 4 WK kwalificaties op het programma, dus meteen een belangrijke wedstrijd. Niet alleen vanwege het droge weer waren de meeste coureurs goed gemutst. Maar dit kwam voornamelijk ook vanwege het zeer goede nieuws uit Venray van een dag ervoor, dat we dit jaar zeker 4 wedstrijden op raceway Venray hebben, te beginnen op 1 april, 2e Paasdag!

14 Stockcar F1 coryfeeën waren deze dag al vroeg uit de veren om tijdens de ochtend hun wagens nog te testen en mee te doen aan de verplichte geluidsmeting. Uiteindelijk bleek 1 coureur zijn zaakjes niet op tijd voor elkaar te hebben dus bonden 13 coureurs de strijd met elkaar aan. Tijdens de 1e manche kwam Harmen Zwerver (H195) in de 2e ronde in aanraking met onze Hans. Harmen kon de stockcar niet op de baan houden en gleed in de bocht naar buiten en nam Hans mee. Beide mannen moesten achteraan beginnen en Hans begon met een mooie inhaalrace. Uiteindelijk werd Hans tijdens deze 1e manche fraai 7e.

20130318-214016.jpg
Tijdens de 2e manche vocht Hans in het middenveld een mooie strijd uit en werd uiteindelijk 8e. Vooraan werd er gestreden door Johan Catsburg (H99) en Wesley Schaap (H77) welke uiteindelijk in het voordeel van Johan Catsburg werd beslecht. Omdat de organisatie bij sommige coureurs twijfelde over de hoogte van het geluid werden sommige voor de 2e maal onderworpen aan een geluidstest en omdat de stockcar van Louw Wobbes teveel geluid maakte, werd deze uit deze manche geschrapt en schoof onze Hans daardoor een plekje op. Dus dat was 2 maal de 7e plek!

Tijdens de 3e manche kon Hans goed voorin blijven en het was duidelijk dat de wegligging van de stockcar zeer goed was. Hans reed strakke rondes langs de binnenkant van de baan en iedere ronde leek bijna een kopie van de vorige ronde. Op deze manier stormde Hans bijna de top 5 binnen, maar bleef uiteindelijk op een zeer fraaie 6e plek steken.

Tijdens de finale kwam Hans in gevecht met Harmen Zwerver (H195) die hij deze middag al meerdere keren ontmoet had. Wederom reed Hans zeer strak en kon de perfecte lijn tot op de streep vasthouden en werd nu wederom 7e.

20130318-214233.jpg Hans en zijn monteurs waren achteraf tevreden. ‘Er zat vandaag niet meer in’, zegt monteur Toon Kastelein. ‘Met de huidige motor is bijna het maximum bereikt, hij was optimaal afgesteld en de wegligging was erg goed’ aldus Kastelein. ‘Toch gaan we thuis nog een aantal dingen proberen om de topsnelheid nog hoger te krijgen zodat we kunnen strijden binnen de top 5’, vult monteur Koos Boere aan en natuurlijk is het laatste woord aan onze man achter het stuur. ‘We zijn het jaar goed begonnen en eigenlijk kan het nu alleen nog maar beter gaan. Gelukkig hoeven we niet al te lang wachten want raceway Venray staat te popelen om haar 1e wedstrijd van 2013 te organiseren! Dus schrijf 1 april in je agenda, het team ziet u dan heel graag op de track’, aldus een enthousiaste Hans Baegen Jr.

Winter geeft team Baegen warme gevoelens tijdens training

Winter geeft team Baegen warme gevoelens tijdens training

Terwijl de temperaturen halverwege de week nog bijna zomers opliepen tot zo’n 20 graden was het zondag 10 maart tijdens de training op raceway Lelystad, met maar 1 graad, ijzig koud. br />
20130312-215839.jpg Ondanks deze barre omstandigheden was team Baegen al vroeg uit de veren om de wagen voor de eerste wedstrijd van zondag 17 maart op ditzelfde circuit eens goed aan de tand te voelen. ‘We waren erg benieuwd wat de wagen nu met de geheel nagekeken motor zou doen’, vertelt een bibberende Hans Baegen tijdens de training. ‘We hebben de wintermaanden nl. keihard gewerkt om onze stockcar klaar te krijgen voor het raceseizoen 2013 en dan is zo’n eerste training best spannend ‘, aldus Baegen. Tijdens de eerste sessie werd de ligging en het geluid getest en het geluid kwam niet hoger dan 93 db, dus een prima resultaat. Ook de wegligging viel niet tegen en zelfs op natte plekken op de baan brak de stockcar, zoals vorig jaar, niet uit. Nadat de ligging uitgebreid getest was, gingen de monteurs zich richten op de snelheid van de stockcar. Stevig ingepakt met mutsen en handschoenen

20130312-220116.jpgaan werd er door de monteurs gekeken naar mogelijkheden om de wagen sneller de bocht uit te krijgen zodat deze sneller op topsnelheid is. Ook werd er getest met verschillende bandomtrekken en steeds bleef de stockcar goed controleerbaar. Vanwege het geringe aantal deelnemers tijdens deze trainingsdag kon er veel getest worden, het was aanpassen en meteen weer de baan! Hier was niet op gerekend en uiteindelijk zorgde dit voor het stranden van onze stockcar op de baan! Oorzaak was gelukkig niet een defect aan de stockcar maar een brandstofgebrek en dit betekende meteen het einde van de testdag! ‘We hebben ondanks het weer een geweldige testdag gehad’, vertelt monteur Marco Boere. We zijn klaar voor de eerste wedstrijd en lang hoeven wij daar niet op te wachten. Zondag 17 maart vindt namelijk de seizoensopening plaats op raceway Lelystad. Als we dan net zo rijden als vandaag wordt het een succes. Alleen één wens hebben we……dat het maar weer snel 20 graden mag worden!!!
< 20130312-220241.jpg

Weekend World Final en Northampton

Finale World Cup Skegness 2012 zaterdag 15 september

In stadium Skegness vond op zaterdagavond 15 september de World Final Stockcar F1 plaats. Hans kon daar vanwege te weinig punten niet aan meedoen. Maar het voltallige team zag een geweldig spektakel met als verrassende winnaar de reserverijder Lee Fairhurst (GB217)!

Hans wilde de kans niet ontlopen om in een overvol Skegness Stadium zijn kunsten te vertonen en heeft wel 2 heats gereden. Tijdens de 1e heat werd hij 10e waardoor de finale net aan zijn neus voorbij ging. Tijdens de concellation werd Hans 14e. Een zeer goed resultaat voor onze Hans die in zijn lange race carriere voor het eerst op Skegness reed.

Zondag 16 september World Masters Northampton

Tijdens de 1e manche van de Stockcar F1stonden 14 kanonnen aan de start. Al snel bleek dat de gravelband versleten was waardoor er nauwelijks grip op de baan was. Zonder de grip ben je nergens zodat Hans eindigde op de 12e plek.

Omdat duidelijk was dat op deze manier doorrijden geen zin had, werd er door de monteurs een nieuwe band gekocht. Meteen was na de start te zien dat de grip terug was en Hans met het hele veld mee kon komen. Twee keer was er deze manche een caution. Net na de 2e caution kwam Hans op het recht stuk in aanraking met Durk Greidanus (H29) en Hans vloog hard in de vangrails terecht.
Helaas viel hij deze manche uit en de monteurs besloten om de wagen weer in orde te krijgen voor de grand national. Op het moment dat Hans weer naar de baan reed voor de startopstelling bleek de remleiding gebroken te zijn en dit betekende echt einde wedstrijd!

Al met al waren de resultaten niet helemaal als gewenst maar was Hans blij dat hij onverwacht toch een aantal keer weer in Engeland heeft kunnen racen.

Wilt u het hele verslag van het weekend lezen, meldt u zich dan voor de nieuwsbrief via deze website.

20120917-174426.jpg

Stockcar F1 World Final Skegness 2012

Donderdag 13 september was het eindelijk zover. Het bijna voltallige team reed aan het begin van de avond met de HBJ-racingbus naar Hoek van Holland voor de overtocht naar Harwich. Doel van deze reis is in eerste instantIe om te gaan naar racebaan Skegness waar Hans zowel vrijdag als zaterdag zijn racekunsten ging tonen. Op vrijdag 14 september reden de stockcars 3 manches en de grand national.

Vooraf aan dit spektakel heeft Hans met zijn monteurs tijdens de trainingen gezocht naar de beste afstelling en wegligging. Op dit voor hem nieuwe circuit bleek dit nog niet mee te vallen maar begon vol vertrouwen aan de eerste manche. De wegligging bleek toch een punt van aandacht te zijn en in het snelle geweld eindigde Hans op de 12e plaats. In overleg met de monteurs werd na de 1e manche naar een betere wegligging en tijdens de 2e manche liep het al veel beter. Jammer was dat er een herstart kwam anders was Hans zeker binnen de top 10 gefinisht. Nu eindigde hij wederom op een 12e plaats. Tijdens de finale raakte Hans tijdens het inhalen vrij hard de vangrail waardoor het hierna leek of de achteras los zat. Dit betekende meteen einde finale maar Hans en het team keek achteraf terug op een leuke geslaagde vrijdagavond!

Vandaag is de World Final waaraan Hans vanwege te weinig punten helaas niet kan meedoen. Tijdens de overige manches is Hans natuurlijk wel van de partij. Van deze manches krijgt u zoals u van ons gewend bent, weer supersnel een update!

Groetjes vanuit een zeer zonnig Engeland team Baegen

20120917-174141.jpg