Alle berichten van Eveline

Hans Baegen jr. Goede aftrap nieuw seizoen

Goede aftrap seizoen 2013!

Op zondag 17 maart vond de allereerste wedstrijd van het autospeedway seizoen 2013 plaats. Op raceway Lelystad stond voor de Stockcar F1 mannen zelfs de eerste van 4 WK kwalificaties op het programma, dus meteen een belangrijke wedstrijd. Niet alleen vanwege het droge weer waren de meeste coureurs goed gemutst. Maar dit kwam voornamelijk ook vanwege het zeer goede nieuws uit Venray van een dag ervoor, dat we dit jaar zeker 4 wedstrijden op raceway Venray hebben, te beginnen op 1 april, 2e Paasdag!

14 Stockcar F1 coryfeeën waren deze dag al vroeg uit de veren om tijdens de ochtend hun wagens nog te testen en mee te doen aan de verplichte geluidsmeting. Uiteindelijk bleek 1 coureur zijn zaakjes niet op tijd voor elkaar te hebben dus bonden 13 coureurs de strijd met elkaar aan. Tijdens de 1e manche kwam Harmen Zwerver (H195) in de 2e ronde in aanraking met onze Hans. Harmen kon de stockcar niet op de baan houden en gleed in de bocht naar buiten en nam Hans mee. Beide mannen moesten achteraan beginnen en Hans begon met een mooie inhaalrace. Uiteindelijk werd Hans tijdens deze 1e manche fraai 7e.

20130318-214016.jpg
Tijdens de 2e manche vocht Hans in het middenveld een mooie strijd uit en werd uiteindelijk 8e. Vooraan werd er gestreden door Johan Catsburg (H99) en Wesley Schaap (H77) welke uiteindelijk in het voordeel van Johan Catsburg werd beslecht. Omdat de organisatie bij sommige coureurs twijfelde over de hoogte van het geluid werden sommige voor de 2e maal onderworpen aan een geluidstest en omdat de stockcar van Louw Wobbes teveel geluid maakte, werd deze uit deze manche geschrapt en schoof onze Hans daardoor een plekje op. Dus dat was 2 maal de 7e plek!

Tijdens de 3e manche kon Hans goed voorin blijven en het was duidelijk dat de wegligging van de stockcar zeer goed was. Hans reed strakke rondes langs de binnenkant van de baan en iedere ronde leek bijna een kopie van de vorige ronde. Op deze manier stormde Hans bijna de top 5 binnen, maar bleef uiteindelijk op een zeer fraaie 6e plek steken.

Tijdens de finale kwam Hans in gevecht met Harmen Zwerver (H195) die hij deze middag al meerdere keren ontmoet had. Wederom reed Hans zeer strak en kon de perfecte lijn tot op de streep vasthouden en werd nu wederom 7e.

20130318-214233.jpg Hans en zijn monteurs waren achteraf tevreden. ‘Er zat vandaag niet meer in’, zegt monteur Toon Kastelein. ‘Met de huidige motor is bijna het maximum bereikt, hij was optimaal afgesteld en de wegligging was erg goed’ aldus Kastelein. ‘Toch gaan we thuis nog een aantal dingen proberen om de topsnelheid nog hoger te krijgen zodat we kunnen strijden binnen de top 5’, vult monteur Koos Boere aan en natuurlijk is het laatste woord aan onze man achter het stuur. ‘We zijn het jaar goed begonnen en eigenlijk kan het nu alleen nog maar beter gaan. Gelukkig hoeven we niet al te lang wachten want raceway Venray staat te popelen om haar 1e wedstrijd van 2013 te organiseren! Dus schrijf 1 april in je agenda, het team ziet u dan heel graag op de track’, aldus een enthousiaste Hans Baegen Jr.

Winter geeft team Baegen warme gevoelens tijdens training

Winter geeft team Baegen warme gevoelens tijdens training

Terwijl de temperaturen halverwege de week nog bijna zomers opliepen tot zo’n 20 graden was het zondag 10 maart tijdens de training op raceway Lelystad, met maar 1 graad, ijzig koud. br />
20130312-215839.jpg Ondanks deze barre omstandigheden was team Baegen al vroeg uit de veren om de wagen voor de eerste wedstrijd van zondag 17 maart op ditzelfde circuit eens goed aan de tand te voelen. ‘We waren erg benieuwd wat de wagen nu met de geheel nagekeken motor zou doen’, vertelt een bibberende Hans Baegen tijdens de training. ‘We hebben de wintermaanden nl. keihard gewerkt om onze stockcar klaar te krijgen voor het raceseizoen 2013 en dan is zo’n eerste training best spannend ‘, aldus Baegen. Tijdens de eerste sessie werd de ligging en het geluid getest en het geluid kwam niet hoger dan 93 db, dus een prima resultaat. Ook de wegligging viel niet tegen en zelfs op natte plekken op de baan brak de stockcar, zoals vorig jaar, niet uit. Nadat de ligging uitgebreid getest was, gingen de monteurs zich richten op de snelheid van de stockcar. Stevig ingepakt met mutsen en handschoenen

20130312-220116.jpgaan werd er door de monteurs gekeken naar mogelijkheden om de wagen sneller de bocht uit te krijgen zodat deze sneller op topsnelheid is. Ook werd er getest met verschillende bandomtrekken en steeds bleef de stockcar goed controleerbaar. Vanwege het geringe aantal deelnemers tijdens deze trainingsdag kon er veel getest worden, het was aanpassen en meteen weer de baan! Hier was niet op gerekend en uiteindelijk zorgde dit voor het stranden van onze stockcar op de baan! Oorzaak was gelukkig niet een defect aan de stockcar maar een brandstofgebrek en dit betekende meteen het einde van de testdag! ‘We hebben ondanks het weer een geweldige testdag gehad’, vertelt monteur Marco Boere. We zijn klaar voor de eerste wedstrijd en lang hoeven wij daar niet op te wachten. Zondag 17 maart vindt namelijk de seizoensopening plaats op raceway Lelystad. Als we dan net zo rijden als vandaag wordt het een succes. Alleen één wens hebben we……dat het maar weer snel 20 graden mag worden!!!
< 20130312-220241.jpg

Weekend World Final en Northampton

Finale World Cup Skegness 2012 zaterdag 15 september

In stadium Skegness vond op zaterdagavond 15 september de World Final Stockcar F1 plaats. Hans kon daar vanwege te weinig punten niet aan meedoen. Maar het voltallige team zag een geweldig spektakel met als verrassende winnaar de reserverijder Lee Fairhurst (GB217)!

Hans wilde de kans niet ontlopen om in een overvol Skegness Stadium zijn kunsten te vertonen en heeft wel 2 heats gereden. Tijdens de 1e heat werd hij 10e waardoor de finale net aan zijn neus voorbij ging. Tijdens de concellation werd Hans 14e. Een zeer goed resultaat voor onze Hans die in zijn lange race carriere voor het eerst op Skegness reed.

Zondag 16 september World Masters Northampton

Tijdens de 1e manche van de Stockcar F1stonden 14 kanonnen aan de start. Al snel bleek dat de gravelband versleten was waardoor er nauwelijks grip op de baan was. Zonder de grip ben je nergens zodat Hans eindigde op de 12e plek.

Omdat duidelijk was dat op deze manier doorrijden geen zin had, werd er door de monteurs een nieuwe band gekocht. Meteen was na de start te zien dat de grip terug was en Hans met het hele veld mee kon komen. Twee keer was er deze manche een caution. Net na de 2e caution kwam Hans op het recht stuk in aanraking met Durk Greidanus (H29) en Hans vloog hard in de vangrails terecht.
Helaas viel hij deze manche uit en de monteurs besloten om de wagen weer in orde te krijgen voor de grand national. Op het moment dat Hans weer naar de baan reed voor de startopstelling bleek de remleiding gebroken te zijn en dit betekende echt einde wedstrijd!

Al met al waren de resultaten niet helemaal als gewenst maar was Hans blij dat hij onverwacht toch een aantal keer weer in Engeland heeft kunnen racen.

Wilt u het hele verslag van het weekend lezen, meldt u zich dan voor de nieuwsbrief via deze website.

20120917-174426.jpg

Stockcar F1 World Final Skegness 2012

Donderdag 13 september was het eindelijk zover. Het bijna voltallige team reed aan het begin van de avond met de HBJ-racingbus naar Hoek van Holland voor de overtocht naar Harwich. Doel van deze reis is in eerste instantIe om te gaan naar racebaan Skegness waar Hans zowel vrijdag als zaterdag zijn racekunsten ging tonen. Op vrijdag 14 september reden de stockcars 3 manches en de grand national.

Vooraf aan dit spektakel heeft Hans met zijn monteurs tijdens de trainingen gezocht naar de beste afstelling en wegligging. Op dit voor hem nieuwe circuit bleek dit nog niet mee te vallen maar begon vol vertrouwen aan de eerste manche. De wegligging bleek toch een punt van aandacht te zijn en in het snelle geweld eindigde Hans op de 12e plaats. In overleg met de monteurs werd na de 1e manche naar een betere wegligging en tijdens de 2e manche liep het al veel beter. Jammer was dat er een herstart kwam anders was Hans zeker binnen de top 10 gefinisht. Nu eindigde hij wederom op een 12e plaats. Tijdens de finale raakte Hans tijdens het inhalen vrij hard de vangrail waardoor het hierna leek of de achteras los zat. Dit betekende meteen einde finale maar Hans en het team keek achteraf terug op een leuke geslaagde vrijdagavond!

Vandaag is de World Final waaraan Hans vanwege te weinig punten helaas niet kan meedoen. Tijdens de overige manches is Hans natuurlijk wel van de partij. Van deze manches krijgt u zoals u van ons gewend bent, weer supersnel een update!

Groetjes vanuit een zeer zonnig Engeland team Baegen

20120917-174141.jpg